一种EPS助力方法、系统及汽车技术方案

本发明专利技术提供一种EPS助力方法、系统及汽车，在发动机智能启停系统控制车辆在满足怠速停车条件时，发动机处于熄火不工作状态，此时EPS仍然能够提供一定转向助力，当发动机重新启动或满足一定预设条件时，EPS恢复正常助力，避免在发动机临时停机后突然关断助力带来的手感突变，提高驾驶的舒适性。提高驾驶的舒适性。提高驾驶的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种EPS助力方法、系统及汽车


[0001]本专利技术涉及车辆助力转向技术，具体涉及电动助力转向系统在发动机短暂熄火时可提供转向助力的方法。

技术介绍

[0002]一般情况下，车辆在上电不启动时EPS（电动助力转向系统）不提供助力，当车辆启动后，EPS判断发动机状态信号为running时，开始提供助力，当发动机停止运行时，EPS接收到发动机状态信号为stop时，EPS停机关断助力。现在越来越多的车型开发应用了发动机智能启停功能，又名“即停即起”，是一种新型节能环保系统，当车辆处于“怠速”状态（红灯或堵车）时，驾驶员只要持续性踩上制动踏板，发动机就会熄火，切换到待机状态；释放踏板，车辆会瞬间自动点火，重新启动。在此过程中，EPS通过识别发动机运行状态来提供或者关断助力，这种情况一方面频繁且短暂的关断后再启动转向助力，对EPS使用寿命存在影响，另一方面，EPS从提供助力到关断助力，再从关断助力到恢复助力，两次切换过程中，存在方向盘手感变化差异，影响驾驶车辆的舒适感。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的就是为了解决上述
技术介绍
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种EPS助力方法，其特征在于，所述方法包括步骤：当EPS收到发动机怠速启停状态信号为engine stoped，同时发动机状态信号变为stop,且车速小于标定值，IG信号为on时，EPS从正常助力模式切换为限定助力模式；当EPS收到发动机怠速启停状态信号为non
‑
start且发动机状态信号为running时，EPS恢复正常助力模式。2.根据权利要求1所述的EPS助力的方法，其特征在于，所述方法还包括：（3）当发动机状态为stop且发动机怠速启停状态信号为non
‑
start时，IG信号为off状态，EPS关断助力。3.根据权利要求1或2所述的EPS助力的方法，其特征在于，所述限定助力模式的助力大小为标定值，该模式下限制助力输出的最大值，具体限制值根据整车上电不启动下各用电器的耗电量情况，以及通过发动机怠速停机时各种试验工况来确定。4.根据权利要求3所述的EPS助力的方法，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜小霞，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：