轨道交通故障图像智能识别装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了轨道交通故障图像智能识别装置，其结构包括操作箱、警示体、控制体、盖板，操作箱上设有警示体，警示体与操作箱相连接，盖板设在操作箱上，操作箱与盖板间隙配合，控制体安装在操作箱上，操作箱与控制体相连接，本发明专利技术将投料箱与安装箱相连接，构成一个组装腔体，再往组装腔体内部投放标记粉末，装置在进行图像识别检测时，若检测到损坏扣件，便可打开安装箱的投放通孔，将组装腔体内的粉末投放在损坏扣件的旁边，对损坏扣件进行符号标记，技术人员在查找损坏扣件，便可通过所投放的粉末直观快速的查找所需维修的扣件。的粉末直观快速的查找所需维修的扣件。的粉末直观快速的查找所需维修的扣件。

【技术实现步骤摘要】
轨道交通故障图像智能识别装置


[0001]本专利技术涉及轨道交通
，尤其是涉及到轨道交通故障图像智能识别装置。

技术介绍

[0002]轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线，轨道交通故障图像智能识别装置在对轨道交通故障进行检测识别时，利用拍摄组件对轨道进行拍摄，而后将拍摄得到的图像与标准图像进行比对，通过算法得出轨道上的扣件是否出现弹条缺失、退弹或者螺栓浮起等情况；轨道交通故障图像智能识别装置识别损坏扣件后，记录扣件的信息编号，再将记录的损坏的扣件编号以报表形式输出，以供技术人员查找维修，而装置识别损坏扣件后，并没有结构可对损坏扣件进行明显的符号标记，技术人员在根据记录编号查找损坏扣件时，难以直观快速的找出损坏扣件进行维修。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：轨道交通故障图像智能识别装置，其结构包括操作箱、警示体、控制体、盖板，所述操作箱上设有警示体，所述警示体与操作箱相连接，所述盖板设在操作箱上，所述操作箱与盖板间隙配合，所述控制体安装在操作箱上，所述操作箱与控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轨道交通故障图像智能识别装置，其特征在于：其结构包括操作箱（1）、警示体（2）、控制体（3）、盖板（4），所述操作箱（1）上设有警示体（2），所述操作箱（1）与盖板（4）间隙配合，所述控制体（3）安装在操作箱（1）上；所述操作箱（1）设有操作器（1a）、箱体（1b）、摄像体（1c）、移动轮（1d）、补光体（1e）、处理终端（1f），所述操作器（1a）安装在箱体（1b）上，所述移动轮（1d）与箱体（1b）活动连接，所述摄像体（1c）安装在箱体（1b）上，所述摄像体（1c）与补光体（1e）嵌合，所述处理终端（1f）设在箱体（1b）内部，所述盖板（4）与箱体（1b）间隙配合。2.根据权利要求1所述轨道交通故障图像智能识别装置，其特征在于：所述操作器（1a）设有移动块（a1）、标记器（a2）、组装孔（a3）、移动杆（a4），所述移动块（a1）安装在移动杆（a4）上，所述标记器（a2）与移动块（a1）相连接，所述标记器（a2）安装在组装孔（a3）上，所述箱体（1b）与述组装孔（a3）为一体化结构。3.根据权利要求2所述轨道交通故障图像智能识别装置，其特征在于：所述移动块（a1）为柱体连接结构，所述移动块（a1）的中心位置设有镂空通孔。4.根据权利要求2所述轨道交通故障图像智能识别装置，其特征在于：所述标记器（a2）设有转动板（a21）、转动腔（a22）、闭合器（a23）、击打器（a24）、投料箱（a25）、封口板（a26），所述转动板（a21）上设有转动腔（a22），所述击打器（a24）与转动腔（a22）相连接，所述投料箱（a25）安装在闭合器（a23...

【专利技术属性】
技术研发人员：张灵芝，伍丰，易鸣，张敏海，韩雪，夏钰涵，夏琨，蔡云峤，何杨，
申请(专利权)人：湖南铁路科技职业技术学院，
类型：发明
国别省市：