上连接式的无油螺杆压缩机制造技术

本发明专利技术公开了一种上连接式的无油螺杆压缩机，其技术方案要点是包括外壳，外壳包括冷却箱体，冷却箱体的第二箱盖中盖板设有储油槽，排油管的出口位于储油槽内；储油槽开设有上导流槽和下导流槽，副壳体开设有放置主传动轴的插孔，插孔的内壁开设有冷流槽，冷流槽连通至主轴承组，上导流槽和冷流槽连通；第二箱盖开设有连通副轴承组的冷流孔，冷流孔的孔口设有竖向导流槽，下导流槽和竖向导流槽之间设有蓄油槽，且下导流槽、蓄油槽和竖向导流槽依次由上至下彼此连通，采用泵体将油液输送到主轴承组上，给到冷却和润滑的作用，使得上方的主传动轴具有优良的传动效率和长效的使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
上连接式的无油螺杆压缩机


[0001]本专利技术涉及一种无油螺杆压缩机,更具体地说，它涉及一种上连接式的无油螺杆压缩机。

技术介绍

[0002]无油螺杆的压缩腔内介质不与润滑油接触，故被称为"无油螺杆"，因为压缩腔内是干燥的，所以也称为"干式螺杆"。
[0003]无油螺杆压缩机主要是装载得货车中，给货仓能提供压缩气体。无油压缩机在食品、医疗、纺织等行业中的应用越来越受到大众的关注，尤其是用于粉料输送的压缩机，要保证运输的粉料不被油气污染，整个运输过程就必须在无油环境中进行。
[0004]现检索一篇申请号为CN202010229614.2的中国专利文件，其专利名称为一种干式螺杆压缩机，干式螺杆压缩机采用下接口的连接方式，参照对比文件附图5和说明书58、59段介绍：法兰盘192和传动轴191相连，且位于阳螺杆32和阴螺杆31的下方；这样的设置使得干式螺杆压缩机和车体联动的外接传动轴倾角过大，传动效率过低。
[0005]如本说明书的附图1所示，传统的下接口螺杆压缩机201通过外接传动轴202连接在取力器203，取力器203和汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种上连接式的无油螺杆压缩机，包括外壳(1)，外壳(1)包括冷却箱体(13)、压气箱(11)和副壳体(12)，冷却箱体(13)外设有风扇(31)，压气箱(11)安装有阴螺杆(41)和阳螺杆(42)，副壳体(12)内安装有主传动轴(2)以及套设在主传动轴(2)的主轴承组(21)，阴、阳螺杆(41，42)上均套设有副轴承组(43)，其特征是：副壳体(12)位于压气箱(11)的上方；主传动轴(2)和阴、阳螺杆(41，42)之间设有联动用的齿轮组(5)，齿轮组(5)位于冷却箱体(13)内；冷却箱体(13)包括彼此盖合的第一箱盖(131)和第二箱盖(132)，第一箱盖(131)设有容纳槽(133)，容纳槽(133)内安装有泵体(6)，泵体(6)和齿轮组(5)联动，第一箱盖(131)的外部安装有外油管(71)，外油管(71)一端连通冷却箱体(13)的底部，外油管(71)另一端连接泵体(6)进口，第一箱盖(131)设有和泵体(6)出口连通的出油流道(72)，出油流道(72)连通有排油管(73)；压气箱(11)和副壳体(12)均固定在第二箱盖(132)，第二箱盖(132)的盖板设有储油槽(81)，排油管(73)的出口位于储油槽(81)内；储油槽(81)开设有上导流槽(83)和下导流槽(84)，副壳体(12)开设有放置主传动轴(2)的插孔(121)，插孔(121)的内壁开设有冷流槽(85)，冷流槽(85)连通至主轴承组(21)，上导流槽(83)和冷流槽(85)连通；第二箱盖(132)开设有连通副轴承组(43)的冷流孔(86)，冷流孔(86)的孔口设有竖向导流槽(87)，下导流槽(84)和竖向导流槽(87)之间设有蓄油槽(88)，且下导流槽(84)、蓄油槽(88)和竖向导流槽(87)依次由上至下彼此连通。2.根据权利要求1所述的上连接式的无油螺杆压缩机，其特征是：第二箱盖(132)固定有盖压在储油槽(81)槽口的上压板(91)，上导流槽(83)和下导流槽(84)开设在储油槽(81)的槽口，且上压板(91)压合在上导流槽(83)和下导...

【专利技术属性】
技术研发人员：江静烈，
申请(专利权)人：宁波英德菲尔机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：