电动促动器及其固定构造制造技术

通过构造的简单化，在实现小型化和轻量化及成本的削减化的同时，提供谋求安全化的紧凑型的电动促动器，还有得到通过单触就可进行向旋转阀的安装.拆卸的电动促动器及其固定构造，还有，在提供限制机械部件等的一对的构成部件、特别是电动促动器与旋转阀的旋转方向和轴方向可确实地固定的固定构造的同时，提供以紧凑型的构造、可简单且确实地固定的电动促动器的固定构造。是用盖本体１０将马达１等的内部构造部件包覆的电动促动器，其特征在于，是在将具有包覆功能的前述盖本体１０自身作为手动操作部的同时，在该盖本体１０上设置切换电动和手动操作的切换机构的电动促动器，另外，在连接固定电动促动器４０和旋转阀２３的固定构造中，是在一方的固定位置上设置环状单向离合器构造２５，在另一方的固定位置上设置环状面部６的同时，将前述环状面部６插入前述单向离合器构造２５中限制两者的向圆周一方向的旋转的电动促动器４０的固定构造。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于装载于球阀、蝶形阀等的旋转阀的电动促动器以及旋转阀与促动器间的拆装通过单触就可进行的电动促动器的固定构造，这种固定构造也可应用于机械部件的固定构造。
技术介绍
通常，这种的促动器将设置于促动器内部的马达的驱动轴与阀的阀杆或通过离合器机构连接或将两者直接连接使阀自动开关。但是，在停电时或紧急时等的情况下，需要将阀通过手动开关操作。在此，以往的方法是在上述离合器机构上或另外安装手动操作轴，或使马达的驱动轴突出于盖的上部或下部，使用工具将手动操作该突出部，或者在马达的驱动轴或阀杆上设置手动操作用的孔或突部，在此孔等中插入工具进行手动操作(参照日本实开昭60-16074号、日本实开昭61-177266号等)。一方面，作为在阀的轴装部上装载促动器的连接手段，通常，在阀或促动器侧设置安装用的凸缘或螺栓孔座，将这些用螺栓等紧固连接(参照日本实开昭54-92437号公报及其他)。但是，以往的电动促动器的手动操作机构构造复杂整体形状有大型化的倾向，还有，手动操作时的操作性不良，特别是通常使用工具等进行手动操作，因此，期待着开发解决这些课题的电动促动器。还有，在将这种促动器在阀上安装·拆卸的情况下，设置在阀或促动器的凸缘上的安装螺栓插入用的螺栓孔考虑与螺栓之间的嵌合公差，形成比螺栓外径略微大的孔，如果螺栓松的话，促动器有时会在螺栓孔与螺栓之间的间隙部分中错位，因此，不能在旋转阀的全闭合等时确实地保持全闭状态，有可能对阀的功能产生障碍。还有，在凸缘上开设螺栓孔的情况下，不仅螺栓孔的加工很费工时，在促动器的安装、拆卸时还需要用于旋转这些而放松螺栓的空间，同时也需要扳手、改锥等的作业工具。在此，同时期待解决这些课题的电动促动器中的固定构造的开发。本专利技术是鉴于上述实际情况开发而成，其目的在于，通过构造的简单化，在实现小型化和轻量化及成本的削减化的同时，提供谋求安全化的紧凑型的电动促动器，还有得到通过单触就可进行向旋转阀的安装·拆卸的电动促动器及其固定构造。还有，在提供可限制电动促动器与旋转阀的旋转方向和轴方向确实地固定的固定构造的同时，提供以紧凑型的构造、可简单且确实地固定的电动促动器的固定构造，将该固定构造也推广至机械部件的应用。
技术实现思路
为了达成上述的目的，本专利技术是用盖本体将马达等的内部构造部件包覆的电动促动器，是在将具有包覆功能的前述盖本体自身作为手动操作部的同时，在该盖本体上设置切换电动和手动操作的切换机构的电动促动器。还有，本专利技术是在装载马达等的内部构造部件的圆盘状基体上设置圆筒状的盖本体的结构，还有，在合成树脂制的盖本体的外面一体地形成结合曲面将盖本体作成可把持的形态。还有，本专利技术，切换机构是将在基体的侧部向外方弹性付与弹力的系止销的顶部可自由离脱地系止在设置于盖本体的内周面的环状突部的系止槽中的构造，还有，将环状突部装入形成于基体的侧部的环状槽中，阻止盖本体相对于基体向上下方向的移动。再有，本专利技术，将马达的系止突部结合固定在形成于盖本体的内周面的结合凹部，且，使系止销的顶部系止于环状突部的系止槽中作成电动状态，还有，将马达的系止突部结合固定在形成于盖本体的内周面的结合凹部，且，按压系止于环状突部的系止槽中的系止销的顶部解除系止状态，通过手动将盖本体与马达及安装于该马达的部件等一起旋转操作。还有，本专利技术，在马达的驱动轴上固定阀开度板，将设在该阀开度板的表面的表示部设置成从设置于盖本体的透视窗可目视确认，另外，使阀开度板的表示部位于固定在基体上的开度表示片的下部，在手动操作时，开度表示片的表示可以通过盖本体的透视窗目视确认。还有，本专利技术是设置在促动器的手动操作时，自动切断向马达的电力供应的联锁机构电动促动器，另外，将设置于基体的联锁机构的作动片对接于设置于盖本体的内周面的凹部或凸部，伴随着盖本体的旋转使联锁机构作动。还有，本专利技术，在旋转阀的阀轴筒上设置环状离合器，一方面，在将下端与旋转阀的阀杆结合的马达的驱动轴装入设置于基体的安装筒中的同时，将前述安装筒插入前述离合器内在旋转方向限制旋转阀和促动器。再有，本专利技术，通过上述离合器限制旋转阀和促动器向一方向的旋转，向另一方向的旋转的限制设置为使设置于阀轴筒的侧面的止动部对接于设置在促动器的基体上的对接面上而停止，还有，将设置于基体的止动销机构系止在上述止动部的下面，限制旋转阀和促动器的上下方向的移动。因此，根据本专利技术，盖本体与通常的促动器的盖功能同样地发挥着内部部件的保护和防止水或灰尘的侵入功能，还具有通过把持可容易地进行手动操作的手柄的功能，而且，还能够兼用于自动和手动的转换操作，因此，使大幅度的成本削减成为可能，也提高了配管作业、组装作业的操作或维护性，能够更进一步地实现低成本化。以往的手动操作机构，由于抵抗马达齿轮进行手动操作，需要大的操作力，根据本专利技术的手动操作机构，不必抵抗马达齿轮，将与驱动轴成为一体的马达通过盖本体手进行动操作，能够以小的操作力手动操作。还有，根据本专利技术，促动器的手动操作时，由于联锁机构作动没有马达驱动的担心，能够防止手动操作时的危险，可以得到优秀安全性的促动器。还有，根据本专利技术，通过环状的离合器机构确实地阻止旋转方向的动作，由于设置用于防止促动器拔出的止动销机构，能够以单触容易地进行电动促动器的安装·拆卸。其他的专利技术是在连接固定电动促动器和旋转阀的固定构造中，在作为一方的构成部件的旋转阀的固定位置上设置环状单向离合器构造，在作为另一方的构成部件的电动促动器的固定位置上设置环状面部的同时，将前述环状面部插入前述单向离合器构造中限制该一对的构成部件的向圆周一方向的旋转的固定构造。还有，其他的专利技术是，将上述的环状单向离合器构造作成滚离合器构造，再有，是通过设置于两者的结合机构，限制上述所示的单向离合器构造的旋转拘束和相反的旋转的构造。另外，其他的专利技术是通过止动销机构限制两者的轴方向的插脱的固定构造。因此，根据本专利技术，在固定两者的情况下，不会产生向旋转方向的错位，能够确实地进行向旋转方向的限制，而且，由于加工、组装的工时少，有助于成本的降低。还有，由于对环状单向离合器构造使用滚离合器构造，能够将整体构造更紧凑化。这样，使用紧凑、成本上有效的构造不仅能够确实地进行旋转方向和轴方向的限制，还能够极其容易地进行其固定操作。再有，如旋转阀和电动促动器的固定构造那样，即使对于被付与旋转力的一对的构成部件，也能够容易且确实地进行旋转方向和上下方向(轴方向)的固定。如果将这种固定构造应用再装载于旋转阀的电动促动器上，其拆装作用容易且不需要工具，而且能够长期地发挥旋转阀的全闭功能。还有，也可将该固定构造应用于机械部件的固定手段。其适用范围极其广泛。附图说明图1是表示本专利技术的电动促动器安装在球阀上的状态的纵剖面图。图2是图1的一部分欠缺的纵剖正视图。图3是表示系止销的状态的概略说明图。图4是表示按压该系止销的状态的概略说明图。图5是表示将图4的盖旋转后的状态的概略说明图。图6是表示开度板的状态的说明图。图7是表示将开度板旋转大约90度的状态的说明图。图8是图6的B-B线剖面图。图9是图2的A-A线剖面图。图10是表示将图9的盖旋转的状态的剖面图。图11是本专利技术的电动促动器的上视图。图12是表示将本专利技术的电动促动器安装在球阀上的状态的立体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动促动器，用盖本体将马达等的内部构造部件包覆，其特征在于，在将具有包覆功能的前述盖本体自身作为手动操作部的同时，在该盖本体上设置切换电动和手动操作的切换机构。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：青木和弘，
申请(专利权)人：株式会社基茨，
类型：发明
国别省市：JP[日本]