车辆及其控制方法技术

本发明专利技术涉及一种车辆及其控制方法，该车辆包括：检测器，被配置成获取后排座椅是否存在后排乘客以及后排乘客的状态的相关信息；音频、视频、导航、远程信息处理终端AVNT装置，该AVNT装置被配置成输出后排乘客的状态的相关信息；以及控制器，被配置成响应于检测到后排座椅存在后排乘客：控制检测器实时获取后排乘客的状态的相关信息；并且控制AVNT装置以允许输出用户界面，其中用户界面是基于后排乘客的位置和后排乘客的状态的相关信息的。位置和后排乘客的状态的相关信息的。位置和后排乘客的状态的相关信息的。

【技术实现步骤摘要】
车辆及其控制方法


[0001]本专利技术涉及一种车辆及其控制方法。

技术介绍

[0002]为了防止驾驶员离开车辆而将儿童留在后排座椅，配备有后排乘客提醒(rear occupant alert,ROA)的车辆已经可供使用。
[0003]ROA是一种在驾驶员下车时检测儿童是否仍在车辆中，并发送警报或消息以提前防止安全事故的技术。
[0004]近来设置的ROA可能仅在驾驶员离开车辆时才会发出警示声，但在行驶时不设置关于后排乘客的任何信息。

技术实现思路

[0005]本专利技术涉及一种车辆及其控制方法。具体实施例涉及后排乘客提醒(ROA)。
[0006]因此，本专利技术的实施例提供一种车辆及其控制方法，其能够在行车的同时在音频、视频、导航、远程信息处理终端(AVNT)装置上执行ROA。
[0007]本专利技术的其他实施例将部分地在以下描述中阐述，并且部分地将从描述中变得显而易见，或者可通过实践本专利技术而习得。
[0008]根据本专利技术的实施例，一种车辆，包括：检测器，被配置成获取后排座椅是否存在后排乘客以及后排乘客的状态的相关信息；AVNT装置被配置成输出后排乘客的状态的相关信息；以及控制器，被配置成响应于检测到存在后排乘客：控制检测器实时获取后排乘客的状态的相关信息；并且控制AVNT装置以允许输出用户界面，其中用户界面是基于后排乘客的位置和后排乘客的状态的相关信息的。
[0009]该控制器被配置成：当检测到后排乘客的异常情况，控制AVNT装置通知异常情况。
[0010]该控制器被配置成：识别异常情况的等级；并且控制AVNT装置以基于等级执行相应的功能菜单或者车辆的自动控制。
[0011]该控制器被配置成当该等级是第一等级时，改变用户界面以使用户能够选择相应的功能菜单。
[0012]该控制器被配置成当该等级是第二等级时，执行车辆的自动控制。
[0013]该车辆还包括通信电路，该通信电路被配置成与服务器通信，其中控制器被配置成控制通信电路以将后排乘客的状态的相关信息发送到服务器。
[0014]检测器包括嵌入后排座椅的压力传感器；并且检测器被配置成基于由压力传感器检测的压力，向控制器提供后排座椅是否存在后排乘客以及后排乘客的就座位置的相关信息。
[0015]该检测器可包括心率传感器，该心率传感器被配置成测量后排乘客的心率；并且检测器被配置成向控制器提供心率，以基于后排乘客的心率确定后排乘客的异常情况。
[0016]检测器可包括红外传感器，该红外传感器被配置成测量后排乘客的体温；并且该
检测器被配置成向控制器提供后排乘客的体温，以基于后排乘客的体温确定后排乘客的异常情况。
[0017]检测器可包括照度传感器，该照度传感器被配置成测量后排座椅的照度；并且控制器被配置成当后排乘客处于欲睡状态或睡眠状态时，基于所测量的照度使用户能够调节后排座椅的电动窗帘或者使电动窗帘能够自动关闭。
[0018]控制器可控制AVNT装置，以允许输出包括与异常情况相对应的功能菜单的用户界面。
[0019]根据本专利技术另一实施例，一种车辆的控制方法包括以下步骤：获取后排座椅是否存在后排乘客以及后排乘客的状态的相关信息；输出后排乘客的状态的相关信息；以及当检测到后排乘客的存在，控制检测器实时获取后排乘客的状态的相关信息，并且控制AVNT装置以允许输出用户界面，其中，该用户界面是基于后排乘客的位置以及后排乘客的状态的相关信息的。
[0020]控制该AVNT装置的步骤可包括：在检测到后排乘客的异常情况时，控制该AVNT装置通知该异常情况。
[0021]控制该AVNT装置的步骤可包括：识别异常情况的等级；并且控制该AVNT装置以基于该等级执行相应的功能菜单或自动控制。
[0022]控制该AVNT装置的步骤可包括：当该等级是第一等级，改变用户界面以使用户能够选择相应的功能菜单。
[0023]控制该AVNT装置的步骤可包括：当该等级是第二等级，执行车辆的自动控制。
[0024]获取后排座椅是否存在后排乘客的相关信息的步骤包括：接收来自嵌入后排座椅的压力传感器的相关信息，后排乘客的状态的相关信息包括基于由压力传感器检测的压力的后排乘客的就座位置。
[0025]获取后排乘客的状态的相关信息的步骤包括使用心率传感器测量后排乘客的心率，控制方法还包括基于后排乘客的心率确定后排乘客的异常情况。
[0026]获取后排乘客的状态的相关信息的步骤包括使用红外传感器测量后排乘客的体温，控制方法还包括基于后排乘客的体温确定后排乘客的异常情况。
[0027]控制该AVNT装置的步骤包括控制AVNT装置以允许输出包含与异常情况的功能菜单相对应的用户界面。
[0028]根据本专利技术另一实施例，一种非暂时性计算机可读介质，计算机可读介质包括存储在其中的计算机程序，在由计算装置执行时非暂时性计算机可读介质执行以下步骤：获取后排座椅是否存在乘客以及后排乘客的状态的相关信息；输出后排乘客的状态的相关信息；以及当检测到后排座椅存在所述后排乘客，控制检测器实时获取后排乘客的状态的相关信息；并且控制AVNT装置以允许输出用户界面，其中该用户界面是基于后排乘客的位置和后排乘客的状态的相关信息的。
附图说明
[0029]本专利技术的以上和/或其他实施例将从以下结合附图对实施例的描述中，变得明显并更易于理解，其中：
[0030]图1是示出根据本专利技术的实施例的车辆内部结构的视图；
[0031]图2是示出根据本专利技术的实施例的车辆的方框图；
[0032]图3至图5是根据本专利技术的实施例的车辆的控制方法的流程图；
[0033]图6示出AVNT装置的屏幕的实施例；
[0034]图7示出AVNT装置的屏幕的一个实施例；以及
[0035]图8至图11是示出涉及后排乘客的状态的实施例。
具体实施方式
[0036]在以下描述中，相似的附图标记是指贯穿本说明书的相似元器件。未详细描述众所周知的功能或构造，因为它们具有不必要的细节会掩盖一个或多个模范实施例。诸如“单元”、“模块”、“构件”和“块”等术语可实施为硬件或软件。根据实施方案，多个“单元”、“模块”、“构件”和“块”可作为单个部件实现，或者单个“单元”、“模块”、“构件”和“块”可包括多个部件。
[0037]应理解，当一个元件被称为“连接”到另一个元件时，该元件可以直接或间接地连接到另一个元件，其中间接连接包括“经由无线通信网络的连接”。
[0038]此外，当一个部分“包括”或“包含”一个元件时，该部分还可包括其他元件，不排除其他元件，除非有具体描述与之相反。
[0039]在整个说明书中，当一个构件在另一个构件“上”时，这不仅包括该构件与另一个构件接触的情况，还包括这两个构件之间还有另一个构件的情况。
[0040]应理解，尽管术语“第一”、“第二”、“第三”等可用在本文描述各种元件，但这些元件不应受这些术语本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆，包括：检测器，被配置成获取后排座椅是否存在后排乘客以及所述后排乘客的状态的相关信息；音频、视频、导航、远程信息处理终端AVNT装置，该AVNT装置被配置成输出所述后排乘客的状态的相关信息；以及控制器，被配置成响应于检测到后排座椅存在所述后排乘客：控制所述检测器实时获取所述后排乘客的状态的相关信息；并且控制所述AVNT装置以允许输出用户界面，其中所述用户界面是基于所述后排乘客的位置和所述后排乘客的状态的相关信息的。2.根据权利要求1所述的车辆，其中所述控制器被配置成：检测所述后排乘客是否出现异常情况；并且响应于检测到所述后排乘客的异常情况，控制所述AVNT装置以提供对所述异常情况的通知。3.根据权利要求2所述的车辆，其中所述控制器被配置成：识别所述异常情况的等级；并且控制所述AVNT装置以基于所述等级执行相应的功能菜单或者所述车辆的自动控制。4.根据权利要求3所述的车辆，其中所述控制器被配置成响应于所述等级是第一等级，改变所述用户界面以使用户能够选择相应的功能菜单。5.根据权利要求3所述的车辆，其中所述控制器被配置成响应于所述等级是第二等级，执行所述车辆的自动控制。6.根据权利要求5所述的车辆，还包括通信电路，所述通信电路被配置成与服务器通信，其中所述控制器被配置成控制所述通信电路以将所述后排乘客的状态的相关信息发送到所述服务器。7.根据权利要求1所述的车辆，其中：所述检测器包括嵌入所述后排座椅的压力传感器；并且所述检测器被配置成基于由所述压力传感器检测的压力，向所述控制器提供后排座椅是否存在后排乘客以及所述后排乘客的就座位置的相关信息。8.根据权利要求1所述的车辆，其中：所述检测器包括心率传感器，所述心率传感器被配置成测量所述后排乘客的心率；并且所述检测器被配置成向所述控制器提供心率，以基于所述后排乘客的心率确定所述后排乘客的异常情况。9.根据权利要求1所述的车辆，其中：所述检测器包括红外传感器，所述红外传感器被配置成测量所述后排乘客的体温；并且所述检测器被配置成向所述控制器提供所述后排乘客的体温，以基于所述体温确定所述后排乘客的异常情况。10.根据权利要求1所述的车辆，其中：所述检测器包括照度传感器，所述照度传感器被配置成测量所述后排座椅的照度；并
且所述控制器被配置成响应于所述后排乘客处于欲睡状态或睡眠状态，基于所测量的照度使用户能够调节所述后排座椅的电动窗帘或者使所述电动窗帘能够自动关闭。11.一种车辆的控制方法，所述控制方法包...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴要安，
申请(专利权)人：起亚株式会社，
类型：发明
国别省市：