本发明专利技术能够使视觉确认组件顺畅地旋转。本发明专利技术具备基座(2)、转动轴(3)、以及视觉确认组件(4)。视觉确认组件(4)具有壳体(4H)、视觉确认单元(5)、以及电动收藏单元(6)。电动收藏单元(6)具有转动轴(3)、外壳(6U、6D)、马达(7M)及减速机构(7)、以及保持部件(7H)。外壳(6U、6D)由刚性比保持部件(7H)的刚性高的部件构成。保持部件(7H)由弹性部件构成。其结果，本发明专利技术能够使视觉确认组件(4)顺畅地旋转。够使视觉确认组件(4)顺畅地旋转。够使视觉确认组件(4)顺畅地旋转。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动收藏单元、电动收藏式车辆用周边视觉确认装置
[0001]本专利技术涉及装配于电动收藏式车辆用周边视觉确认装置的电动收藏单元。另外，本专利技术涉及装配有电动收藏单元的电动收藏式车辆用周边视觉确认装置。
技术介绍
[0002]作为电动收藏单元、电动收藏式车辆用周边视觉确认装置，例如有专利文献1所示的技术。
[0003]专利文献1的车辆用视觉确认装置具备：固定于车辆的门的支柱；支撑于支柱的收藏机构；支撑于收藏机构的转动体的摄像机；以及设置在车内的监视器。另外，专利文献1的车辆用视觉确认装置的收藏机构具有：支撑轴；能够转动地支撑于支撑轴的转动体的箱及罩；以及收放于箱及罩内的驱动机构的马达及减速机构。
[0004]专利文献1的车辆用视觉确认装置在监视器中显示摄像机拍摄到的图像。另外，专利文献1的车辆用视觉确认装置通过马达的驱动，转动体相对于支柱从起立(展开、复位)位置向车辆后侧转动，另外，从车辆后侧向起立位置转动。
[0005]在该车辆用视觉确认装置(电动收藏单元、电动收藏式车辆用周边视觉确认装置)中，优选使转动体(外壳、视觉确认组件)以稳定的状态顺畅地旋转。
[0006]现有技术文献
[0007]专利文献
[0008]专利文献1：日本特开2018－192892号公报
技术实现思路
[0009]专利技术所要解决的课题
[0010]然而，专利文献1的车辆用视觉确认装置将马达的主体部直接收放于箱的下限制部与罩的上限制部之间，因此有时在马达与箱及罩之间产生松动。其结果，专利文献1的车辆用视觉确认装置有时无法使转动体以稳定的状态顺畅地旋转。
[0011]本专利技术所要解决的课题在于提供一种能够使转动体(外壳、视觉确认组件)以稳定的状态顺畅地旋转的电动收藏单元、电动收藏式车辆用周边视觉确认装置。
[0012]用于解决课题的方案
[0013]本专利技术的电动收藏单元装配于电动收藏式车辆用周边视觉确认装置，其特征在于，具备：经由基座而固定于车体的转动轴；能够旋转地安装于转动轴的外壳；以及收放于外壳内的马达、减速机构以及保持部件，减速机构具有轴部安装于马达的驱动轴的齿轮，马达以及齿轮保持于保持部件，保持部件由弹性部件构成，保持于外壳，并具有将齿轮的轴部保持为能够旋转的齿轮保持部，外壳由刚性比保持部件的刚性高的部件构成，并具有承受齿轮的轴部的马达侧的推力载荷的承受部。
[0014]在本专利技术的电动收藏单元中，优选在保持部件的与齿轮保持部相邻的部分，设有外壳的一部分插入的插入孔。
[0015]在本专利技术的电动收藏单元中，优选马达具有：主体部；设于主体部的一面的筒部；能够旋转地从筒部突出的驱动轴；以及设于主体部的相对于一面相反侧的另一面的端盖部，保持部件具有：从外侧嵌合并保持筒部的马达第一嵌合保持部；从外侧嵌合并保持端盖部的马达第二嵌合保持部；以及设置在马达第一嵌合保持部的与筒部对置的内表面、以及马达第二嵌合保持部的与端盖部对置的内表面的多根马达用肋。
[0016]在本专利技术的电动收藏单元中，优选减速机构的齿轮在一端设有轴部的第一轴部，在另一端设有第二轴部，第一轴部安装于马达的驱动轴，保持部件具有将齿轮的第一轴部保持为能够旋转的齿轮保持部的齿轮第一保持部、以将齿轮的第二轴部保持为能够旋转的齿轮第二保持部。
[0017]在本专利技术的电动收藏单元中，优选马达具有：主体部；设于主体部的一面的筒部；能够旋转地从筒部突出的驱动轴；以及设于主体部的相对于一面相反侧的另一面的端盖部，减速机构的齿轮在一端设有轴部的第一轴部，在另一端设有第二轴部，第一轴部安装于马达的驱动轴，保持部件具有：从外侧嵌合并保持筒部的马达第一嵌合保持部；从外侧嵌合并保持端盖部的马达第二嵌合保持部；设置在马达第一嵌合保持部的与筒部对置的内表面、以及马达第二嵌合保持部的与端盖部对置的内表面的多根马达用肋；将齿轮的第一轴部保持为能够旋转的齿轮保持部的齿轮第一保持部；以及将齿轮的第二轴部保持为能够旋转的齿轮第二保持部，保持部件的齿轮第一保持部、齿轮第二保持部以及马达第一嵌合保持部由一个部件构成，呈收纳齿轮、驱动轴以及筒部的中空状的筒形状。
[0018]在本专利技术的电动收藏单元中，优选外壳具有嵌合保持保持部件的嵌合保持部，保持部件具有嵌合保持于嵌合保持部的被嵌合保持部、和设于被嵌合保持部的与嵌合保持部对置的面的至少一根外壳用肋。
[0019]在本专利技术的电动收藏单元中，优选减速机构具有：齿轮的第一蜗轮；轴部能够旋转地保持于外壳的第二蜗轮；以及固定于第二蜗轮的轴部并与第一蜗轮啮合的中间齿轮，保持部件具有配置在中间齿轮的两侧的一对齿轮嵌合保持部，在一对齿轮嵌合保持部分别设有能够旋转地嵌合保持第二蜗轮的轴部的圆形的透孔。
[0020]在本专利技术的电动收藏单元中，优选具备：离合器机构，其安装于外壳，在通常时处于连接状态，将马达的旋转力经由减速机构传递至外壳，当比从马达传递的旋转力大的力施加于外壳时成为断开状态，不使来自外壳的力传递至减速机构，使外壳旋转；旋转力传递机构，其安装于转动轴，将马达的旋转力经由减速机构以及离合器机构传递至外壳，使外壳在第一位置与第二位置之间旋转；以及限位机构，其使外壳分别停止在第一位置和第二位置，在从上观察下的俯视中，离合器机构配置在旋转力传递机构与马达之间，旋转力传递机构、离合器机构以及马达的配置方向与马达的驱动轴方向交叉。
[0021]本专利技术的电动收藏式车辆用周边视觉确认装置的特征在于，具备：本专利技术的电动收藏单元；固定于车体的基座；固定于基座的电动收藏单元的转动轴；以及能够旋转地安装于转动轴的视觉确认组件，视觉确认组件具有：壳体；以及与电动收藏单元一起收放于壳体内的视觉确认单元，通过电动收藏单元，在使用位置与后方收藏位置之间旋转。
[0022]在本专利技术的电动收藏式车辆用周边视觉确认装置中，优选视觉确认单元是对车辆的周边进行拍摄的拍摄装置。
[0023]在本专利技术的电动收藏式车辆用周边视觉确认装置中，优选具备显示装置，该显示
装置装配在车内，显示由拍摄装置拍摄到的车辆周边的图像。
[0024]专利技术效果
[0025]本专利技术的电动收藏单元、电动收藏式车辆用周边视觉确认装置能够使转动体(外壳、视觉确认组件)以稳定的状态顺畅地旋转。
附图说明
[0026]图1是表示本专利技术的电动收藏单元、电动收藏式车辆用周边视觉确认装置的实施方式的使用状态的俯视图。
[0027]图2是表示电动收藏式车辆用周边视觉确认装置的整体的结构的功能框图。
[0028]图3是表示装配于车辆的左侧的门的左侧的电动收藏式车辆用周边视觉确认装置的视觉确认组件的使用位置、后方收藏位置以及前方收藏位置的俯视图。
[0029]图4是表示视觉确认组件以及基座等的立体图。
[0030]图5是表示电动收藏式车辆用周边视觉确认装置的电动收藏单元的立体图。
[0031]图6是表示电动收藏单元的结构部件的分解立体图。
[0032]图7是表示电动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电动收藏单元，装配于电动收藏式车辆用周边视觉确认装置，其特征在于，具备：经由基座而固定于车体的转动轴；能够旋转地安装于上述转动轴的外壳；以及收放于上述外壳内的马达、减速机构以及保持部件，上述减速机构具有轴部安装于上述马达的驱动轴的齿轮，上述马达以及上述齿轮保持于上述保持部件，上述保持部件由弹性部件构成，保持于上述外壳，并具有将上述齿轮的上述轴部保持为能够旋转的齿轮保持部，上述外壳由刚性比上述保持部件的刚性高的部件构成，并具有承受上述齿轮的上述轴部的上述马达侧的推力载荷的承受部。2.根据权利要求1所述的电动收藏单元，其特征在于，在上述保持部件的与上述齿轮保持部相邻的部分，设有上述外壳的一部分插入的插入孔。3.根据权利要求1所述的电动收藏单元，其特征在于，上述马达具有：主体部；设于上述主体部的一面的筒部；能够旋转地从上述筒部突出的上述驱动轴；以及设于上述主体部的相对于上述一面相反侧的另一面的端盖部，上述保持部件具有：从外侧嵌合并保持上述筒部的马达第一嵌合保持部；从外侧嵌合并保持上述端盖部的马达第二嵌合保持部；以及设置在上述马达第一嵌合保持部的与上述筒部对置的内表面、以及上述马达第二嵌合保持部的与上述端盖部对置的内表面的多根马达用肋。4.根据权利要求1所述的电动收藏单元，其特征在于，上述减速机构的上述齿轮在一端设有上述轴部的第一轴部，在另一端设有第二轴部，上述第一轴部安装于上述马达的驱动轴，上述保持部件具有将上述齿轮的上述第一轴部保持为能够旋转的上述齿轮保持部的齿轮第一保持部、以及将上述齿轮的上述第二轴部保持为能够旋转的齿轮第二保持部。5.根据权利要求1所述的电动收藏单元，其特征在于，上述马达具有：主体部；设于上述主体部的一面的筒部；能够旋转地从上述筒部突出的上述驱动轴；以及设于上述主体部的相对于上述一面相反侧的另一面的端盖部，上述减速机构的上述齿轮在一端设有上述轴部的第一轴部，在另一端设有第二轴部，上述第一轴部安装于上述马达的驱动轴，上述保持部件具有：
从外侧嵌合并保持上述筒部的马达第一嵌合保持部；从外侧嵌合并保持上述端盖部的马达第二嵌合保持部；设置在上述马达第一嵌合保持部的与上述筒部对置的内表面、以及上述马达第二嵌合保持部的与上述端盖部对置的内表面的多根马达用肋；将上述齿轮的上述第一轴部保持为能够旋转的上述齿轮保持部的齿轮第一保持部；以及将上述齿轮的上述第二轴部保持为能够旋转的齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：坂田郁夫，
申请(专利权)人：市光工业株式会社，
类型：发明
国别省市：
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