本发明专利技术公开了一种用于汽车零件的点焊装置,涉及点焊装置的技术领域，包括工作台、转盘、固定机构及焊接机构，本发明专利技术通过弹簧、夹块一及夹块二对待点焊的零件进行夹紧固定，并通过驱动板对固定机构进行解锁松开，使焊接好的可以被取出，整个固定机构较为紧凑，一次可以对多个零件进行点焊加工，提高零件点焊加工的效率。效率。效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零件的点焊装置
[0001]本专利技术涉及点焊装置的
，具体涉及一种用于汽车零件的点焊装置。
技术介绍
[0002]在对汽车零件加工时，常常需要使用点焊装置对零件进行焊接，在对零件进行点焊加工时，需要通过点焊装置上的工装对零件进行夹紧固定，但是现有的固定工装结构较为复杂，操作时较为繁琐，使点焊加工的效率较低。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种用于汽车零件的点焊装置，以克服现有技术中的上述缺陷。
[0004]一种用于汽车零件的点焊装置,包括工作台、转盘、固定机构及焊接机构，所述工作台中固定有电机，所述转盘安装于电机的输出轴上，沿转盘的圆周均布有四个用于夹紧固定零件的所述固定机构，工作台的前后两侧对称设有用于对固定机构进行解锁的驱动板，所述工作台的左右两侧对称设有用于对零件进行点焊的所述焊接机构。
[0005]优选的，所述固定机构包括安装板、夹块一、弹簧、夹块二及解锁块，所述安装板固定于转盘上，所述夹块一滑动连接于安装板两侧的滑轨一上，安装板与夹块一之间设有所述弹簧，所述夹块二固定于安装板上，所述解锁块位于夹块二的外侧并滑动连接于滑轨一上，解锁块与夹块一之间通过连接板连接，解锁块的外侧为弧形结构且一侧设有斜面一。
[0006]优选的，所述驱动板为倒“L”字型结构且驱动板朝向解锁块的一侧设有与解锁块上的弧形结构配合的弧形槽，弧形槽的一侧设有与斜面一配合的斜面二。
[0007]优选的，所述夹块一和夹块二的内侧均设有V型槽。
[0008]优选的，所述焊接机构包括气缸、焊头及移动板，所述气缸固定于工作台上的支撑板上，所述移动板滑动连接于支撑板内侧的滑轨二上，气缸的活塞杆与移动板的上端连接，所述焊头设于移动板上的固定板上。
[0009]本专利技术具有如下优点：
[0010]本专利技术在使用时，通过弹簧、夹块一及夹块二对待点焊的零件进行夹紧固定，并通过驱动板对固定机构进行解锁松开，使焊接好的可以被取出，整个固定机构较为紧凑，一次可以对多个零件进行点焊加工，提高零件点焊加工的效率。
附图说明
[0011]图1和图2为本专利技术整体三维的结构示意图。
[0012]图3为本专利技术固定机构的结构示意图。
[0013]图4为本专利技术驱动板的结构示意图。
[0014]其中：1、工作台，2、电机，3、转盘，4、固定机构，41、安装板，42、夹块一，43、滑轨一，44、弹簧，45、夹块二，46、解锁块，47、连接板，48、斜面一，5、驱动板，51、弧形槽，52、斜面二，
6、焊接机构，61、气缸，62、支撑板，63、滑轨二，64、移动板，65、焊头，66、固定板。
具体实施方式
[0015]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本专利技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0016]如图1
‑
4所示，本专利技术提供了一种用于汽车零件的点焊装置,包括工作台1、转盘3、固定机构4及焊接机构6，所述工作台1中固定有电机2，所述转盘3安装于电机2的输出轴上，沿转盘3的圆周均布有四个用于夹紧固定零件的所述固定机构4，工作台1的前后两侧对称设有用于对固定机构4进行解锁的驱动板5，所述工作台1的左右两侧对称设有用于对零件进行点焊的所述焊接机构6。
[0017]需要注意的是，所述固定机构4包括安装板41、夹块一42、弹簧44、夹块二45及解锁块46，所述安装板41固定于转盘3上，所述夹块一42滑动连接于安装板41两侧的滑轨一43上，安装板41与夹块一42之间设有所述弹簧44，所述夹块二45固定于安装板41上，夹块一42和夹块二45的内侧均设有V型槽，所述解锁块46位于夹块二45的外侧并滑动连接于滑轨一43上，解锁块46与夹块一42之间通过连接板47连接，解锁块46的外侧为弧形结构且一侧设有斜面一48。
[0018]此外，所述驱动板5为倒“L”字型结构且驱动板朝向解锁块46的一侧设有与解锁块46上的弧形结构配合的弧形槽51，弧形槽51的一侧设有与斜面一48配合的斜面二52。
[0019]另外，所述焊接机构6包括气缸61、焊头65及移动板64，所述气缸61固定于工作台1上的支撑板62上，所述移动板64滑动连接于支撑板62内侧的滑轨二63上，气缸61的活塞杆与移动板64的上端连接，所述焊头65设于移动板64上的固定板66上。
[0020]具体实施方式及原理：
[0021]本专利技术在实际应用时，待点焊的零件通过夹块一42和夹块二45固定，通过电机2带动转盘3旋转，使零件旋转至焊接机构6的焊头65下方，接着气缸61的活塞杆带动移动板64沿着支撑板62上的滑轨二63下移，移动板64上的焊头65对零件进行焊接，当焊接完成后，气缸61的活塞杆回缩带动焊头65和移动板64沿着滑轨二63上移，接着通过电机2带动转盘3旋转,使焊接后的零件旋转至驱动板5处进行松开，驱动板5上的斜面二52通过解锁块46上的斜面一48挤压解锁块46沿着滑轨一43移动，解锁块46通过连接板47带动夹块一42移动，使弹簧44被压缩，焊接好的零件被松开，工人将焊接好的零件从夹块一42和夹块二45之间取出，再放置待焊接的零件，然后通过电机2带动转盘3旋转，驱动板5与解锁块46之间分离，在弹簧44弹力的作用下，夹块一42与夹块二45夹紧固定待焊接的零件，接着重复上述操作对零件进行点焊。
[0022]综上所述，本专利技术通过弹簧44、夹块一42及夹块二45对待点焊的零件进行夹紧固定，并通过驱动板5对固定机构4进行解锁松开，使焊接好的可以被取出，整个固定机构4较为紧凑，一次可以对多个零件进行点焊加工，提高零件点焊加工的效率。
[0023]上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用专利技术和技术方案直接应用于其它场合的，均在本专利技术保护范围之内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零件的点焊装置,其特征在于：包括工作台(1)、转盘(3)、固定机构(4)及焊接机构(6)，所述工作台(1)中固定有电机(2)，所述转盘(3)安装于电机(2)的输出轴上，沿转盘(3)的圆周均布有四个用于夹紧固定零件的所述固定机构(4)，工作台(1)的前后两侧对称设有用于对固定机构(4)进行解锁的驱动板(5)，所述工作台(1)的左右两侧对称设有用于对零件进行点焊的所述焊接机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件的点焊装置,其特征在于：所述固定机构(4)包括安装板(41)、夹块一(42)、弹簧(44)、夹块二(45)及解锁块(46)，所述安装板(41)固定于转盘(3)上，所述夹块一(42)滑动连接于安装板(41)两侧的滑轨一(43)上，安装板(41)与夹块一(42)之间设有所述弹簧(44)，所述夹块二(45)固定于安装板(41)上，所述解锁块(46)位于夹块二(45)的外侧并滑动连接于滑轨一(43)上，解锁块...
【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，王丽水，汪洋，胡经纬，张君继，戴菲，朱珠，孙新梅，
申请(专利权)人：合肥职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。