一种结构紧凑型机组的轴承箱制造技术

本发明专利技术的目的在于提供一种结构紧凑型机组的轴承箱，包括轴承箱本体、汽缸、轴承箱下半猫爪结构，轴承箱本体与汽缸通过轴承箱下半猫爪结构形成中分面支撑，轴承箱本体下半与汽缸径向上通过L型垫块结构形成键与键槽配合结构，轴承箱本体下半底键采用L型结构。本发明专利技术提高了汽轮机安全性、缩短装配周期。汽轮机在运行过程中，汽缸高温膨胀，而轴承箱不膨胀，从而导致膨胀差，轴承箱下半中分面采用猫爪结构与汽缸形成中分面支撑，有效解决了转子与汽缸的同心问题。轴承箱与汽缸的配合方式采用“L”垫块配合，有效缩小轴承跨距，增加了拆装灵活性，降低配合难度，缩短装配周期。缩短装配周期。缩短装配周期。

【技术实现步骤摘要】
一种结构紧凑型机组的轴承箱


[0001]本专利技术涉及的是一种汽轮机，具体地说是汽轮机轴承箱。

技术介绍

[0002]在结构紧凑型汽轮机组装配过程中，若采用常见的轴承箱通过螺栓直接把在汽缸体上，轴承箱底部延伸一部分与汽缸形成键配合，易导致装配过程中轴承箱与汽缸装配调整难度大，从而延长机组装配周期，影响项目进度。另外，汽轮机在运行过程中，汽缸高温膨胀，而轴承箱不膨胀，从而导致膨胀差，转子与汽缸不同心。
[0003]转子通过轴承定位，轴承箱定位是否便捷、合理，直接影响装配进度。若轴承箱与汽缸采用传统的键配合方式，即键与轴承箱或汽缸先固定，形成一体在与另一侧配合，完成对中，若间隙需要调整，则需要以下步骤实现：1、将轴承箱整体移走；2、拆除与轴承箱配合的底键并对其进行修磨调整；3、重新装配轴承箱完成对中。步骤繁琐且由于轴承箱安装挡油环结构的定位需求，第三步装配过程中修磨后的键与轴承箱装配后再与汽缸完成对中的难度较大，从而增加装配周期。一种适应结构紧凑型机组的轴承箱定位方式，已成为高性能汽轮机的关键技术之一，并已成为汽轮机装配市场竞争的焦点。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供解决现有技术中，结构紧凑型机组轴承箱箱装配空间有限，装配调整周期长的问题，从而提高汽轮机安全性、缩短装配周期的一种结构紧凑型机组的轴承箱。
[0005]本专利技术的目的是这样实现的：
[0006]本专利技术一种结构紧凑型机组的轴承箱，其特征是：包括轴承箱本体、汽缸、轴承箱下半猫爪结构，轴承箱本体与汽缸通过轴承箱下半猫爪结构形成中分面支撑，轴承箱本体下半与汽缸径向上通过L型垫块结构形成键与键槽配合结构，轴承箱本体下半底键采用L型结构。
[0007]本专利技术的优势在于：本专利技术提高了汽轮机安全性、缩短装配周期。汽轮机在运行过程中，汽缸高温膨胀，而轴承箱不膨胀，从而导致膨胀差，轴承箱下半中分面采用猫爪结构与汽缸形成中分面支撑，有效解决了转子与汽缸的同心问题。轴承箱与汽缸的配合方式采用“L”垫块配合，有效缩小轴承跨距，增加了拆装灵活性，降低配合难度，缩短装配周期。
附图说明
[0008]图1为本专利技术的结构示意图；
[0009]图2为轴承箱“L”型垫块结构图；
[0010]图3为轴承箱下半底键“L”型结构图。
具体实施方式
[0011]下面结合附图举例对本专利技术做更详细地描述：
[0012]结合图1
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3，本专利技术实施例中提供了适应超临界机组的轴承箱定位方式，图1结构为为轴承箱与汽缸形成中分面支撑结构总图，提高了机组运行的安全性。本专利技术包括轴承箱盖间隙调整结构1、轴承箱下半猫爪结构2、汽缸支撑结构3。汽轮机运行过程中，轴承箱与汽缸采用猫爪结构2形成中分面支撑，保证了转子与汽缸的同心。轴承箱下半与汽缸径向上通过“L”型垫块7结构形成键4、6与键槽配合结构(结合图2)。轴承箱与汽缸均采用键结构，通过“L”型压块7，将轴承箱的键转换为“槽”，间隙需要调整时可通过拆卸螺栓5将垫块单独拆卸、修配。轴承箱下半底键8亦采用“L”型结构，有效缩小了结构紧凑型机组的轴承跨距。
[0013]本专利技术轴承箱定位方式的实现过程：
[0014]分析结构紧凑型机组轴承箱结构，结合汽缸的支撑方式，轴承箱下半中分面采用猫爪结构与汽缸形成中分面支撑；
[0015]通过强度计算，得到猫爪结构的接触面积及螺栓规格；
[0016]轴承箱下半与汽缸径向上通过“L”型垫块7结构形成键与键槽配合结构。通过强度计算，得到接触面积，并配合相应调整螺栓5，实现轴承箱径向间隙调整；
[0017]轴承箱下半底键8采用“L”型结构，在结构紧凑型机组中有效的节省了轴向空间。
[0018]本专利技术轴承箱定位方式相关技术特征：
[0019]在结构紧凑型机组中轴承箱与汽缸采用猫爪结构形成中分面支撑，保证了转子与汽缸的同心；
[0020]轴承箱径向间隙调整通过“L”型垫块7，增加了拆装灵活性，降低配合难度，缩短装配周期。
[0021]轴承箱下半底键8采用“L”型结构，有效缩小轴承跨距。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种结构紧凑型机组的轴承箱，其特征是：包括轴承箱本体、汽缸、轴承箱下半猫爪结构，轴承箱本体与汽缸通过轴承箱下半猫爪结构形...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭佳，王超，赵俊波，姚福锋，张红莲，刘殊一，韦俊，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零三研究所，
类型：发明
国别省市：