废气涡轮增压器制造技术

本发明专利技术涉及一种具有壳体(2)的废气涡轮增压器(1)，在所述壳体中借助轴承(4)支承有轴体(3)，所述轴体以一侧承载涡轮叶轮(7)，另一侧承载压缩机叶轮(8)，其中设有具有转子(10)和定子(11)的电机(9)，其中所述转子(10)抗扭地固定在所述轴体(3)上并且所述定子(11)在径向外侧围绕所述转子(10)，其中在所述定子(11)与所述转子(10)之间布置有套管(12)，所述套管径向地和轴向地支承所述转子(10)，且其中所述套管(12)具有至少一个流体通道(16)，借助所述流体通道，冷却流体可被导往所述轴体(3)的轴承(4)。(4)。(4)。

【技术实现步骤摘要】
废气涡轮增压器


[0001]本专利技术涉及一种特别是用于机动车辆的内燃机的废气涡轮增压器。

技术介绍

[0002]由涡轮增压器进行增压的内燃机在机动车辆中是已知的。内燃机的废气流驱动涡轮增压器的涡轮叶轮，该涡轮叶轮与压缩机叶轮连接，该压缩机叶轮在将空气输入内燃机前对内燃机进气道中的空气进行压缩。这样就将更多空气输入进气道，从而提高发动机功率和发动机转矩。
[0003]但这类废气涡轮增压器的缺点是，废气涡轮增压器的响应特性与废气流相关。因而揭示有电动辅助废气涡轮增压器，其中电机被集成到废气涡轮增压器中。相关案例如参阅DE 11 2018 002 019 T5。该公开案揭示一种具有电机的废气涡轮增压器，其中借助喷管将油输往转子轴的轴承，以便向轴承供应润滑油。此举需要相当大的结构空间。
[0004]DE 11 2013 000 614 T5还揭示一种具有电机的废气涡轮增压器，其中通过若干通道将油输往轴承。由壳体的漏斗形区域收集油并排出。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种具有紧凑结构和高效冷却的废气涡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有壳体(2)的废气涡轮增压器(1)，在所述壳体中借助轴承(4)支承有轴体(3)，所述轴体以一侧承载涡轮叶轮(7)，另一侧承载压缩机叶轮(8)，其中设有具有转子(10)和定子(11)的电机(9)，其中所述转子(10)抗扭地固定在所述轴体(3)上并且所述定子(11)在径向外侧围绕所述转子(10)，其中在所述定子(11)与所述转子(10)之间布置有套管(12)，所述套管径向地和轴向地支承所述转子(10)，且其中所述套管(12)具有至少一个流体通道(16)，借助所述流体通道，冷却流体可被导往所述轴体(3)的轴承(4)。2.根据权利要求1所述的废气涡轮增压器(1)，其特征在于，所述涡轮叶轮(7)和所述压缩机叶轮(8)布置在所述轴体(3)的彼此间隔一定距离的端区(13)上。3.根据权利要求1或2所述的废气涡轮增压器(1)，其特征在于，设有至少两个轴承(4)，其中所述轴承(4)中的各一个以与所述涡轮叶轮(7)或者与所述压缩机叶轮(8)相邻的方式布置在所述轴体(3)的一个端区(13)的区域内。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：保时捷股份公司，
类型：发明
国别省市：