一种涡轮增压器轴承体用增强型自动循环冷凝散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种涡轮增压器轴承体用增强型自动循环冷凝散热装置，包括导流罩，所述导流罩的右侧面与盒体内壁的左侧面相连通，所述导流罩的左侧面与涵管的内壁相连通，所述涵管的内壁设置有电机。通过设置电机、回流管、导流罩和出风口，使其在换热流道内部的夹层内完成两个面的分别降温，同步的气体在回流管内部流动时，风罩将外界的气体抽入，对回流管内部的气体降温，使其气体对于换热流道的左右两侧面均保持良好的散热效果直至气体通过出风口排出即可，这种方式配合内部气体的降温，使其对换热流道表面进行温度的高效散热，使用的冷却效果得到有效的增强，且配合两个扇叶与涵管的配合能保障合适的气流流速。叶与涵管的配合能保障合适的气流流速。叶与涵管的配合能保障合适的气流流速。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器轴承体用增强型自动循环冷凝散热装置


[0001]本技术涉及汽车领域，特别是涉及一种涡轮增压器轴承体用增强型自动循环冷凝散热装置。

技术介绍

[0002]涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
[0003]在提升发动机功率的同时，其涡轮与叶轮的同轴通过轴承体进行限位保持高速转动，然而轴承体在高速转动时，其内部通过油液的方式达到降低摩擦，增强润滑，以及提升转动的效果，然而在轴承体高速转动时，产生了大量的热，使其油液需要进行循环使用方可保持温度处于合理状态，这时一个增强型自动循环的冷却设备就显得尤为重要。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种涡轮增压器轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器轴承体用增强型自动循环冷凝散热装置，包括导流罩(1)，其特征在于：所述导流罩(1)的右侧面与盒体(2)内壁的左侧面相连通，所述导流罩(1)的左侧面与涵管(3)的内壁相连通，所述涵管(3)的内壁设置有电机(4)，所述电机(4)的两个输出轴均固定连接有转轴(5)，所述转轴(5)的一端固定连接有扇叶(6)，所述涵管(3)的底端与入风斗(7)的内壁卡接，所述涵管(3)的顶端与抽风斗(8)的内壁卡接，所述抽风斗(8)的上表面通过抽风管(9)与风罩(10)内壁的上表面相连通，所述盒体(2)的内壁卡接有换热流道(11)。2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器轴承体用增强型自动循环冷凝散热装置，其特征在于：所述风罩(10)的内壁设置有若干个回流管(13)，所述若干个回流管(13)的两端均卡接在盒体(2)的内壁。3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器轴承体用增强型自动循环冷凝散热装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈燕，陆志祥，
申请(专利权)人：南通市嘉诚机械有限公司，
类型：新型
国别省市：