本发明专利技术提供了一种不需拆卸就可进行润滑维护的电涡流缓速器，包括安装有多组极性相反的线圈的定子及通过花键轴、花键套及滚子轴承与定子相连的转子，在花键轴和花键套的大圆柱面内分别有一个注油道，注油道为Ｌ形，两个Ｌ型注油道的入口分别位于花键轴和转子相连接的法兰圆柱面上及花键套和转子相连接的法兰圆柱面上，注油道的出口位于轴承的内圈与外圈的滚珠之间。从入口注入润滑油，润滑油通过注油道流入轴承内，就达到了润滑整个轴承的目的。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电涡流缓速器，尤其是载货车用电涡流缓速器。
技术介绍
商用公路运输车用电涡流缓速器一般安装在传动系统，使用时需定期进行维护，特别是电涡流缓速器中的轴承，如果长期得不到润滑维护，易造成轴承失效。目前市场上普遍使用的电涡流缓速器在进行润滑维护时，主要是将缓速器从整车上拆卸下来进行分解，加入润滑油润滑，但由于电涡流缓速器体积、重量都较大，且受到缓速器安装位置的限制，拆装很不方便，费时费力，造成维护不便，因此，影响了电涡流缓速器的使用寿命。
技术实现思路
为了解决电涡流缓速器润滑维护不便的问题，本专利技术提供一种不需拆卸就可进行润滑维护的电涡流缓速器。本专利技术电涡流缓速器包括安装有多组极性相反的线圈的定子及通过花键轴、花键套及滚子轴承与定子相连的转子，在花键轴和花键套的大圆柱面内分别有一个注油道，注油道为L形，两个L型注油道的入口分别位于花键轴和转子相连接的法兰圆柱面上及花键套和转子相连接的法兰圆柱面上，注油道的出口位于轴承的内圈与外圈的滚珠之间。注油道的入口安装有弯颈油嘴。注油时，空挡转动转子，从而带动花键轴、花键套转动一定角度，然后将润滑油从弯颈油嘴注入注油道，润滑油通过注油道流入轴承内，注油一定量后继续转动转子一定角度，继续注油，重复几次后就可以利用花键轴和花键套相对轴承外圈的旋转使油脂充满整个轴承侧面，以达到润滑整个轴承的目的。综上所述，本专利技术的有益效果如下当用户根据使用情况需要对轴承润滑时，只需将润滑油从油嘴注入注油道，润滑油即可流到轴承内，达到对轴承润滑的目的，而不需要将电涡流缓速器从车上拆下并进行分解，润滑维护方便易行，省时省力，提高了电涡流缓速器的使用寿命。附图说明图1为电涡流缓速器结构示意图；图2为油道位置示意图；图3为另一实施例油道位置示意图。下面结合具体实施例对本专利技术作进一步详细说明。具体实施例方式如图1所示，本实施例电涡流缓速器包括安装有4组极性相反的线圈的定子6及通过花键轴1、花键套7及滚子轴承5与定子6相连的转子8。缓速器通过定子6外沿的安装螺纹孔9和车辆大梁固定，通过花键轴1、花键套7端面的法兰10、11和传动轴相连。如图2所示，在花键轴1和花键套7的大圆柱面内分别有一个注油道2，注油道2为L形，两个L型注油道的入口分别位于花键轴1和转子8相连接的法兰圆柱面13上及花键套7和转子8相连接的法兰圆柱面13上，注油道2的出口位于轴承的内圈与外圈的滚珠之间。注油道2的入口上安装有弯径油嘴4，该弯径油嘴4与注油道2入口处通过锥螺纹连接。注油时，空挡转动转子8，从而带动花键轴1、花键套7转动一定角度，然后将润滑油从弯颈油嘴4注入注油道2，润滑油通过注油道2流入轴承5内，注油一定量后继续转动转子8一定角度，继续注油，重复几次后就可以利用花键轴1和花键套7相对轴承5外圈的旋转使油脂充满整个轴承5侧面，以达到润滑整个轴承5的目的。综上所述，本实施例的有益效果如下当用户根据使用情况需要对轴承润滑时，只需将润滑油从油嘴注入注油道2，润滑油即可流到轴承内，达到对轴承润滑的目的，而不需要将电涡流缓速器从车上拆下并进行分解，润滑维护方便易行，提高了电涡流缓速器的使用寿命。如图3所示，作为另一个实施例，注油道2还可开在定子轴承室14中央，该注油道2的入口位于轴承室外圆的圆周13处，出口位于轴承的内圈与外圈的滚珠之间15处，与上述实施例具有同样的功能和效果。权利要求1.一种电涡流缓速器，包括安装有多组极性相反的线圈的定子及通过花键轴、花键套及滚子轴承与定子相连的转子，其特征在于在花键轴和花键套的大圆柱面内分别有一个注油道，注油道的入口分别位于花键轴和转子相连接的法兰圆柱面上及花键套和转子相连接的法兰圆柱面上，注油道的出口位于轴承的内圈与外圈的滚珠之间。2.根据权利要求1所述电涡流缓速器，其特征在于注油道为L形。3.一种电涡流缓速器，包括安装有多组极性相反的线圈的定子及通过花键轴、花键套及滚子轴承与定子相连的转子，其特征在于在定子轴承室中央有注油道，该注油道的入口位于轴承室外圆的圆周13处，出口位于轴承的内圈与外圈的滚珠之间。全文摘要本专利技术提供了一种不需拆卸就可进行润滑维护的电涡流缓速器，包括安装有多组极性相反的线圈的定子及通过花键轴、花键套及滚子轴承与定子相连的转子，在花键轴和花键套的大圆柱面内分别有一个注油道，注油道为L形，两个L型注油道的入口分别位于花键轴和转子相连接的法兰圆柱面上及花键套和转子相连接的法兰圆柱面上，注油道的出口位于轴承的内圈与外圈的滚珠之间。从入口注入润滑油，润滑油通过注油道流入轴承内，就达到了润滑整个轴承的目的。文档编号H02K49/04GK1633016SQ20041006138公开日2005年6月29日 申请日期2004年12月15日 优先权日2004年12月15日专利技术者叶爱凤, 谭建军, 李红, 童育庭, 李峰 申请人:东风汽车有限公司 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电涡流缓速器，包括安装有多组极性相反的线圈的定子及通过花键轴、花键套及滚子轴承与定子相连的转子，其特征在于：在花键轴和花键套的大圆柱面内分别有一个注油道，注油道的入口分别位于花键轴和转子相连接的法兰圆柱面上及花键套和转子相连接的法兰圆柱面上，注油道的出口位于轴承的内圈与外圈的滚珠之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶爱凤，谭建军，李红，童育庭，李峰，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：42[中国|湖北]
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