本实用新型专利技术公开了一种可自动调控的远程LED路灯控制装置，包括：主体模块以及控制模块，主体模块包括主杆、端部固定在主杆上的支撑杆以及安装在支撑杆远离主杆端部的LED灯，主杆用于将路灯固定在地面上，支撑杆端部固定在主杆的顶端，用于安装LED灯，LED灯安装在支撑杆的端部上，用于对地面进行照明，控制模块包括设置在主体模块内的控制器、设置在主体模块内腔且位于控制器下方的自动变压器、设置在主体模块内腔且位于自动变压器下方的红外传感器、设置在主体模块内腔且位于红外传感器下方的电路控制开关，该一种可自动调控的远程LED路灯控制装置，具有自动调节照明强度以及自动随亮度强弱开关的优点。自动随亮度强弱开关的优点。自动随亮度强弱开关的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种可自动调控的远程LED路灯控制装置
[0001]本技术涉及路灯
，具体为一种可自动调控的远程LED路灯控制装置。
技术介绍
[0002]LED路灯是指用LED光源制作的路灯，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，对城市照明节能具有十分重要的意义。
[0003]现有的LED路灯主要存在以下弊端：在路灯的照明强度不能随车流人流的变化进行变化，导致耗电量增大，同时照明时间为固定时段进行照明，但一年中昼夜变化较大，照明的时段需要经常性的进行人工调整，较为麻烦。
技术实现思路
[0004]本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本技术所采用的技术方案为：一种可自动调控的远程LED路灯控制装置，包括：主体模块以及控制模块，所述控制模块包括设置在主体模块内的控制器、设置在主体模块内腔且位于控制器下方的自动变压器、设置在主体模块内腔且位于自动变压器下方的红外传感器、设置在主体模块内腔且位于红外传感器下方的电路控制开关、设置在主体模块顶端的光电传感器以及安装在主体模块上的流量监控摄像头。
[0006]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述主体模块包括主杆、端部固定在主杆上的支撑杆以及安装在支撑杆远离主杆端部的LED灯。
[0007]通过采用上述技术方案，主杆用于安装LED路灯，支撑杆用于支撑LED灯，LED灯用于对路面进行照明。
[0008]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述光电传感器呈环形阵列设置。
[0009]通过采用上述技术方案，使光电传感器可以全方位的检测光的亮度，并将其转化为电信号发送到控制器。
[0010]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述流量传感器监测范围大于LED灯的照明范围。
[0011]通过采用上述技术方案，使控制器可以提前调整LED灯的照明强度。
[0012]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述控制器、自动变压器、红外传感器以及、电路控制开关、光电传感器流量监控摄像头通过电线电连接。
[0013]通过采用上述技术方案，使控制器可以对各个组件进行控制，从而实现智能化。
[0014]通过采用上述技术方案，本技术所取得的有益效果为：
[0015]1.本技术中，通过设置红外传感器以及流量监控摄像头，对过往的行人以及车辆进行监控，并用过自动变压器来调节LED灯的亮度，在车流量以及人流量多的时候提升照明亮度，在车流量以及人流量少的时候降低照明亮度，大大节省了用电量，增加了环保性能。
[0016]2.本技术中，通过在主杆的顶端设置呈环形阵列的光电传感器，对一天中的光亮进行检测，并将检测到的光亮强度转化为电信号传递到控制器，当检测到光亮大于预定值时，通过控制器关闭电路控制开关，从而关闭路灯，当检测到光亮小于预定值时，通过控制器开启电路控制开关，从而关闭路灯，实现路灯随光的亮度而点亮和关闭，提高了智能化水平，同时减少了人员的操作。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的剖视示意图。
[0019]附图标记：
[0020]100、主体模块；110、主杆；120、支撑杆；130、LED灯；
[0021]200、控制模块；210、控制器；220、自动变压器；230、红外传感器；240、电路控制开关；250、光电传感器；260、流量监控摄像头。
具体实施方式
[0022]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0023]该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。
[0024]下面结合附图描述本技术的一些实施例，参照图1
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2，包括：主体模块100以及控制模块200。
[0025]主体模块100包括主杆110、端部固定在主杆110上的支撑杆120以及安装在支撑杆120远离主杆110端部的LED灯130，主杆110用于将路灯固定在地面上，支撑杆120端部固定在主杆110的顶端，用于安装LED灯130，LED灯130安装在支撑杆120的端部上，用于对地面进行照明。
[0026]控制模块200包括设置在主体模块100内的控制器210、设置在主体模块100内腔且位于控制器210下方的自动变压器220、设置在主体模块100内腔且位于自动变压器220下方的红外传感器230、设置在主体模块100内腔且位于红外传感器230下方的电路控制开关240、设置在主体模块100顶端的光电传感器250以及安装在主体模块100上的流量监控摄像头260，控制器210用于控制路灯的点亮以及亮度的调节，自动变压器220用于将输进的电流进行变压，当电压减小时，电流通过强度变大，LED灯130的照明强度也就更大，当电压增大时，电流通过的强度变小，LED灯130的照明强度也随之变弱。
[0027]红外传感器230设置在主杆110的内腔，面向人行道，用于对人行道上的人流量进行检测，并将检测的数值发送到控制器210内，流量监控摄像头260用于对马路上的车辆进行检测，并将检测的数值传递到控制器210内，由控制器210对数值进行分析，从而调节LED灯130的亮度。
[0028]光电传感器250呈环形阵列安装在主杆110的顶端，使光电传感器250可以全方位的检测光的亮度，并将其转化为电信号发送到控制器210，电路控制开关240用于控制LED灯130开启或者关闭，当光电传感器250检测到光亮大于预定值时，通过控制器210关闭电路控
制开关240，从而关闭路灯，当光电传感器250检测到光亮小于预定值时，通过控制器210开启电路控制开关240，从而关闭路灯，实现路灯的节能化。
[0029]本技术的工作原理及使用流程：在路灯安装完成后，在路灯进行照明时，设置的红外传感器230以及流量监控摄像头260，对过往的行人以及车辆进行监控，并用过自动变压器220来调节LED灯130的亮度，在车流量以及人流量多的时候提升照明亮度，在车流量以及人流量少的时候降低照明亮度，同时设置在主杆110的顶端设置呈环形阵列的光电传感器250，对一天中的光亮进行检测，并将检测到的光亮强度转化为电信号传递到控制器210，当检测到光亮大于预定值时，通过控制器210关闭电路控制开关240，从而关闭路灯，当检测到光亮小于预定值时，通过控制器210开启电路控制开关240，从而开启路灯。
[0030]在本技术中,术语“多个”则指两个或两个以上,除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解,例如，“连接”可以是固定连接,也可本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可自动调控的远程LED路灯控制装置，包括：主体模块（100）以及控制模块（200），其特征在于，所述控制模块（200）包括设置在主体模块（100）内的控制器（210）、设置在主体模块（100）内腔且位于控制器（210）下方的自动变压器（220）、设置在主体模块（100）内腔且位于自动变压器（220）下方的红外传感器（230）、设置在主体模块（100）内腔且位于红外传感器（230）下方的电路控制开关（240）、设置在主体模块（100）顶端的光电传感器（250）以及安装在主体模块（100）上的流量监控摄像头（260）。2.根据权利要求1所述的一种可自动调控的远程LED路灯控制装置，其特征在于，所述主体模块（100）包括主...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹荣，
申请(专利权)人：常州市万象灯业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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