一种可调车灯照射角度的车灯卡座分体式结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调车灯照射角度的车灯卡座分体式结构，包括钥匙和卡座，其特征在于，所述钥匙是由手柄与弹性本体通过一体成型的方式组成的，其中所述弹性本体是为对称设计，且两侧的外壁面均垂直成型有弧形凸槽；所述卡座中心处开设有一通孔，而所述通孔内侧壁面亦对称、垂直成型有弧形凹槽；所述卡座底部还开设有环形凹槽来安装密封圈。本实用新型专利技术的卡座设计为分体式安装方式，这样的设计能做到顺畅地装入车灯总成中的同时也不容易掉出，而在拧上LED车灯后可以360

【技术实现步骤摘要】
一种可调车灯照射角度的车灯卡座分体式结构


[0001]本技术涉及LED照明
，尤其涉及一种可调车灯照射角度的车灯卡座分体式结构。

技术介绍

[0002]LED车头灯是汽车常用的配件之一，主要于夜间行驶中照明前方路面。目前现有技术中的改装LED车头灯，其安装卡座都是固定式的，装上后不能调整、优化车灯的照射角度，功能单一。
[0003]因此如何能够实现LED车头灯调光是相关业者亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种可调车灯照射角度的车灯卡座分体式结构，包括钥匙和卡座，其特征在于，所述钥匙是由手柄与弹性本体通过一体成型的方式组成的，其中所述弹性本体是为对称设计，且两侧的外壁面均垂直成型有弧形凸槽；所述卡座中心处开设有一通孔，而所述通孔内侧壁面亦对称、垂直成型有弧形凹槽；所述卡座底部还开设有环形凹槽来安装密封圈。
[0006]优选的，所述卡座中心处通孔的直径是根据对应装配的汽车LED大灯型号制作而成。
[0007]优选的，所述卡座根据对应装配的汽车LED大灯型号，其边缘处能一体成型出凸沿及贯穿式孔位。
[0008]优选的，所述弹性本体其亦为半弧形设计。
[0009]优选的，所述弧形凸槽的直径应少于等于弧形凹槽的直径。
[0010]本技术的有益效果为：相比以往LED车灯卡座为固定式的无法微调、旋转的结构，本技术针对9005型、9006型、912型和H11型的卡座设计出了分体式安装方式，这样的设计能做到顺畅地装入车灯总成中的同时也不容易掉出，而在拧上LED车灯后可以360
°
地进行旋转，进行角度、光型的调整，避免因固定后不可调整而产生出线不聚光、有阴影的现象，能适配更多车型光型和照射效果更佳完美，重要的是安装也便捷。
附图说明
[0011]图1为本技术手柄的结构示意图；
[0012]图2为本技术的配合使用示意图；
[0013]图3为对应9006型车灯所设计的卡座结构示意图；
[0014]图4为对应H11型车灯所设计的卡座结构示意图；
[0015]图5为对应9005车灯所设计的卡座结构示意图；
[0016]图6为对应9012型车灯所设计的卡座结构示意图。
具体实施方式
[0017]为了使本技术的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]参照图1至图6，本具体实施方式采用以下技术方案一种可调车灯照射角度的车灯卡座分体式结构，包括钥匙和卡座，其特征在于，所述钥匙是由手柄与弹性本体通过一体成型的方式组成的，其中所述弹性本体是为对称设计，且两侧的外壁面均垂直成型有弧形凸槽；所述卡座中心处开设有一通孔，而所述通孔内侧壁面亦对称、垂直成型有弧形凹槽；所述卡座底部还开设有环形凹槽来安装密封圈。
[0019]其中，所述卡座中心处通孔的直径是根据对应装配的汽车LED大灯型号制作而成。
[0020]其中，所述卡座根据对应装配的汽车LED大灯型号，其边缘处能一体成型出凸沿及贯穿式孔位。
[0021]其中，所述弹性本体其亦为半弧形设计。
[0022]其中，所述弧形凸槽的直径应少于等于弧形凹槽的直径。
[0023]本具体实施例以上述方案为例。
[0024]为解决固定式车灯卡座在安装后无法对LED车灯进行旋转微调的问题，本技术提出了一种可调车灯照射角度的车灯卡座分体式结构，其具体是为分体式安装设计，首先是将钥匙插入卡座中，其中钥匙上弧形凸槽需对准卡座中的弧形凹槽，接着通过钥匙将卡座顺利置入车灯总成中，并通过旋转钥匙来将卡座固定在车灯总成内，其中所述钥匙上的弹性本体为对称成型、中间为缕空设计，所以弹性本体具备一定的弹力和形变能力，这样的设计能将卡座顺畅地拧入车灯总成的同时不容易掉出来，且在卡座固定后能顺利拔出，最后只要将对应型号的LED车灯置入卡座中便能实现固定的同时进行角度调节。
[0025]本技术目的是代替固设在LED车灯灯体上原有的卡座，实现可于车灯总成上调整光照角度的功能，配合上钥匙能够达到易装易拆，大大地方便了汽车配件行业和用户的使用体验，其中所述卡座针对性设计出了9005/9006/9012/H11的卡座，以满足更多车型，避免因固定后不可调整而产生出线不聚光、有阴影的现象。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调车灯照射角度的车灯卡座分体式结构，包括钥匙（1）和卡座（2），其特征在于，所述钥匙（1）是由手柄（10）与弹性本体（11）通过一体成型的方式组成的，其中所述弹性本体（11）是为对称设计，且两侧的外壁面均垂直成型有弧形凸槽（12）；所述卡座（2）中心处开设有一通孔（20），而所述通孔（20）内侧壁面亦对称、垂直成型有弧形凹槽（21）；所述卡座（2）底部还开设有环形凹槽来安装密封圈（3）。2.根据权利要求1所述的一种可调车灯照射角度的车灯卡座分体式结构，其特征在于，所述卡座（2）中心处通...

【专利技术属性】
技术研发人员：王波，
申请(专利权)人：中山市泽沥光电有限公司，
类型：新型
国别省市：