本实用新型专利技术涉及一种钢筋胎架辅助固定装置，包括装置仓，所述装置仓的顶面且靠近左侧面处固定连接有支撑块，所述装置仓的顶面且靠近右侧面处固定连接有固定块，所述装置仓的顶面开设有数量为两个的滑槽，两个所述滑槽均滑动连接滑块，两个所述滑块的顶面之间固定连接有移动块，所述装置仓的内顶壁和内底壁之间通过轴承活动连接有转杆，所述装置仓的正面和背面均固定连接有固定板。该钢筋胎架辅助固定装置，通过支撑杆和第二螺杆之间的螺纹连接，便捷的对装置仓进行升高，避免连接杆和地面接触，同时，通过蜗杆和蜗轮之间的啮合带动主动齿轮和从动齿轮之间的啮合，方便工作人员对装置仓进行升降。置仓进行升降。置仓进行升降。
【技术实现步骤摘要】
一种钢筋胎架辅助固定装置
[0001]本技术涉及建筑工程
，具体为一种钢筋胎架辅助固定装置。
技术介绍
[0002]钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形，包括光圆钢筋、带肋钢筋和扭转钢筋，钢筋混凝土用钢筋是指钢筋混凝土配筋用的直条或盘条状钢材，其外形分为光圆钢筋和变形钢筋两种，交货状态为直条和盘圆两种。
[0003]钢筋胎架在由钢筋塑形时，钢筋连接处焊接后需要对其进行固定，现有的固定装置在对钢筋胎架进行固定时，其把手容易触碰到地面，不方便工作人员对夹持块进行移动，故而提出一种钢筋胎架辅助固定装置，用以解决上述问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种钢筋胎架辅助固定装置，具备支撑的优点，解决了现有的固定装置在对钢筋胎架进行固定时，其把手容易触碰到地面，不方便工作人员对夹持块进行移动的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢筋胎架辅助固定装置，包括装置仓，所述装置仓的顶面且靠近左侧面处固定连接有支撑块，所述装置仓的顶面且靠近右侧面处固定连接有固定块。
[0006]所述装置仓的顶面开设有数量为两个的滑槽，两个所述滑槽均滑动连接滑块，两个所述滑块的顶面之间固定连接有移动块，所述装置仓的内顶壁和内底壁之间通过轴承活动连接有转杆，所述装置仓的正面和背面均固定连接有固定板。
[0007]所述固定块的右侧面设有移动组件，用以对移动板进行移动。
[0008]所述装置仓的内部设有支撑机构，用以对装置仓进行支撑。
[0009]所述装置仓的左侧面设有驱动机构，用以驱动支撑机构。
[0010]进一步，所述装置仓的形状为内部中空的长方体，两个所述固定板的顶面均开设有固定槽。
[0011]进一步，所述移动组件包括第一螺杆，所述第一螺杆的一端活动连接在固定块的右侧面，其另一端贯穿固定块并延伸至移动块右侧面处，所述第一螺杆通过轴承和移动块活动连接，所述第一螺杆的右侧面固定连接有连接杆。
[0012]进一步，所述固定块的右侧面开设有第一螺纹孔，所述第一螺杆和第一螺纹孔螺纹连接，所述连接杆的右端向下倾斜且倾斜角度为锐角。
[0013]进一步，所述支撑机构包括数量为四个的支撑杆，四个所述支撑杆的一端均通过轴承活动连接在装置仓内顶壁的四周上，其另一端贯穿并延伸至装置仓的内底壁处，四个所述支撑杆的底面均活动连接有一端垂直贯穿并延伸至其内部的第二螺杆，四个所述第二螺杆的底面均固定连接有支撑板，所述装置仓的底面四周均开设有供四个支撑板放置的让
位槽。
[0014]进一步，四个所述支撑杆的底面均开设有第二螺纹孔，四个所述第二螺杆分别和四个第二螺纹孔螺纹连接，四个所述支撑板分别和四个让位槽间隙配合，所述装置仓的内底壁四周均开设有贯穿孔，四个所述第二螺杆分别贯穿四个贯穿孔并与其间隙配合。
[0015]进一步，所述驱动机构包括连接板，所述连接板固定连接在装置仓的内顶壁处，所述装置仓的右侧面通过轴承活动连接有一端垂直贯穿延伸至连接板右侧处的蜗杆，所述转杆的外周壁固定安装有与蜗杆啮合的蜗轮，四个所述支撑杆的外周壁均固定安装有从动齿轮，所述转杆的外周壁固定安装有与四个从动齿轮均啮合的主动齿轮。
[0016]进一步，所述主动齿轮位于蜗轮的底部，所述蜗杆通过轴承和连接板活动连接。
[0017]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0018]1、该钢筋胎架辅助固定装置，通过支撑杆和第二螺杆之间的螺纹连接，便捷的对装置仓进行升高，避免连接杆和地面接触，同时，通过蜗杆和蜗轮之间的啮合带动主动齿轮和从动齿轮之间的啮合，方便工作人员对装置仓进行升降；
[0019]2、该钢筋胎架辅助固定装置，通过滑槽和滑块之间的滑动配合，增加移动块移动的舒适性，第一螺杆和固定块之间的螺纹连接，使移动块移动的方式方便快捷，同时通过固定板上开设的固定槽，便捷的将该装置固定在工作台上，更加的方便实用。
附图说明
[0020]图1为本技术结构示意图；
[0021]图2为本技术结构的正面示意图；
[0022]图3为本技术结构的俯视示意图。
[0023]图中：1装置仓、2第一螺杆、3固定块、4转杆、5蜗轮、6移动块、7支撑块、8滑槽、9滑块、10支撑杆、11从动齿轮、12第二螺杆、13主动齿轮、14连接板、15蜗杆、16支撑板、17让位槽、18连接杆、19固定板、20固定槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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3，本实施例中的一种钢筋胎架辅助固定装置，包括装置仓1，装置仓1的顶面且靠近左侧面处固定连接有支撑块7，装置仓1的顶面且靠近右侧面处固定连接有固定块3。
[0026]装置仓1的顶面开设有数量为两个的滑槽8，两个滑槽8均滑动连接滑块9，两个滑块9的顶面之间固定连接有移动块6，装置仓1的内顶壁和内底壁之间通过轴承活动连接有转杆4，装置仓1的正面和背面均固定连接有固定板19。
[0027]固定块3的右侧面设有移动组件，用以对移动板6进行移动。
[0028]装置仓1的内部设有支撑机构，用以对装置仓1进行支撑。
[0029]装置仓1的左侧面设有驱动机构，用以驱动支撑机构。
[0030]其中，装置仓1的形状为内部中空的长方体，两个固定板19的顶面均开设有固定槽20。
[0031]具体的，滑槽8和滑块9之间的滑动配合，使移动块6在移动时更加的方便。
[0032]本实施案例中，移动组件包括第一螺杆2，第一螺杆2的一端活动连接在固定块3的右侧面，其另一端贯穿固定块3并延伸至移动块6右侧面处，第一螺杆2通过轴承和移动块6活动连接，第一螺杆2的右侧面固定连接有连接杆18。
[0033]其中，述固定块3的右侧面开设有第一螺纹孔，第一螺杆2和第一螺纹孔螺纹连接，连接杆18的右端向下倾斜且倾斜角度为锐角。
[0034]具体的，转动连接杆18，使第一螺杆2旋转，通过第一螺杆2和固定块3之间的螺纹连接及滑槽8和滑块9之间的滑动配合，使移动板6向左移动，对钢筋胎架进行夹持。
[0035]本实施案例中，支撑机构包括数量为四个的支撑杆10，四个支撑杆10的一端均通过轴承活动连接在装置仓1内顶壁的四周上，其另一端贯穿并延伸至装置仓1的内底壁处，四个支撑杆10的底面均活动连接有一端垂直贯穿并延伸至其内部的第二螺杆12，四个第二螺杆12的底面均固定连接有支撑板16，装置仓1的底面四周均开设有供四个支撑板16放置的让位槽17。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢筋胎架辅助固定装置，其特征在于，包括装置仓(1)，所述装置仓(1)的顶面且靠近左侧面处固定连接有支撑块(7)，所述装置仓(1)的顶面且靠近右侧面处固定连接有固定块(3)；所述装置仓(1)的顶面开设有数量为两个的滑槽(8)，两个所述滑槽(8)均滑动连接滑块(9)，两个所述滑块(9)的顶面之间固定连接有移动块(6)，所述装置仓(1)的内顶壁和内底壁之间通过轴承活动连接有转杆(4)，所述装置仓(1)的正面和背面均固定连接有固定板(19)；所述固定块(3)的右侧面设有移动组件，所述装置仓(1)的内部设有支撑机构，所述装置仓(1)的左侧面设有驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种钢筋胎架辅助固定装置，其特征在于：所述装置仓(1)的形状为内部中空的长方体，两个所述固定板(19)的顶面均开设有固定槽(20)。3.根据权利要求1所述的一种钢筋胎架辅助固定装置，其特征在于：所述移动组件包括第一螺杆(2)，所述第一螺杆(2)的一端活动连接在固定块(3)的右侧面，其另一端贯穿固定块(3)并延伸至移动块(6)右侧面处，所述第一螺杆(2)通过轴承和移动块(6)活动连接，所述第一螺杆(2)的右侧面固定连接有连接杆(18)。4.根据权利要求3所述的一种钢筋胎架辅助固定装置，其特征在于：所述固定块(3)的右侧面开设有第一螺纹孔，所述第一螺杆(2)和第一螺纹孔螺纹连接，所述连接杆(18)的右端向下倾斜且倾斜角度为锐角。5.根据权利要求1所述的一种钢筋胎架辅助固定装置，其特征在于：所述支撑机构包括数量为...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚勇，张文茂，张联锋，白伟，邢万里，
申请(专利权)人：中交二公局东萌工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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