一种适用于集装箱运输龙门吊的电缆沟槽制造技术

本实用新型专利技术属于电缆沟槽技术领域，且公开了一种适用于集装箱运输龙门吊的电缆沟槽，包括沟槽本体，所述沟槽本体内腔的两侧均固定安装有支撑架，所述支撑架的内部固定套接有圆轴，所述圆轴的两端均贯穿支撑架的内部并延伸至支撑架的外侧，所述圆轴的外表面固定套接有位于支撑架内部的三角架。本实用新型专利技术通过设置三角架、长壳、方块和螺栓，操作人员首先将电缆放置在三角架的第一半圆槽内，随后操作人员可以将长壳放置在三角架的顶面，同时将长壳底面的方槽与三角架顶面的方块进行卡接，接着操作人员可以将长壳顶面的螺栓旋入至三角架的内部，从而完成了对电缆的固定作业，保障了电缆放置的稳定性。放置的稳定性。放置的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于集装箱运输龙门吊的电缆沟槽


[0001]本技术属于电缆沟槽
，具体是一种适用于集装箱运输龙门吊的电缆沟槽。

技术介绍

[0002]龙门吊是桥式起重机的一种变形，又叫门式起重机，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业，它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁，门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，集装箱货场得到广泛使用。
[0003]目前，操作人员在集装箱货场安装龙门吊的时候，一般会使用到相对应的电缆沟槽，而现有的电缆沟槽其内部的电缆一般为直接放置，缺乏良好的固定结构，从而导致了电缆放置的稳定性存在不足，在长期使用的过程中，容易发生位置偏移的情况。
[0004]同时，现有的电缆沟槽在放置安装电缆之后，一般是采取盖板来对于沟槽进行封闭作业，然而该方式尽管可以完成对沟槽顶部的封闭，但是由于其缺乏良好的定位结构，从而导致其彼此之间容易发生位置偏移，进而影响了对沟槽顶部的密封性，使得外界的水源容易通过盖板之间的间隙进入至沟槽的内部，使得沟槽内部的积水变多，容易对电缆造成损坏，因此需要对其进行改进。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了一种适用于集装箱运输龙门吊的电缆沟槽，具有固定电缆和提高密封性的优点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于集装箱运输龙门吊的电缆沟槽，包括沟槽本体，所述沟槽本体内腔的两侧均固定安装有支撑架，所述支撑架的内部固定套接有圆轴，所述圆轴的两端均贯穿支撑架的内部并延伸至支撑架的外侧，所述圆轴的外表面固定套接有位于支撑架内部的三角架，所述支撑架的内壁与三角架的左侧固定连接，所述三角架的顶面活动连接有长壳，所述长壳底部的两侧均开设有方槽，所述方槽的内部活动套接有方块，所述方块的底端与三角架的顶部固定连接，通过方块和方槽的设计，将会使得长壳可以稳定的卡接在三角架的顶面，所述长壳的顶面螺纹套接有螺栓，所述螺栓的底端贯穿长壳的顶面并延伸至三角架的内部且与三角架螺纹套接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述沟槽本体顶面的两端均固定安装有长板，所述沟槽本体顶面的两端均开设有位于两个长板一侧的长槽，通过设计长板和长槽，将会使得沟槽本体上方的三个盖板本体可以稳定的放置在沟槽本体的顶面，保障了三个盖板本体之间有着良好的连接密封性。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述沟槽本体的顶面活动安装有位于两个长板之间的盖板本体，所述盖板本体的底部固定安装有位于长槽内部的圆柱块，所述圆柱块的外表面与长槽的内部活动连接，在对沟槽本体进行封闭作业时，伴随着盖板本体在两
个长板之间的不断下降，盖板本体底面的圆柱块将会和沟槽本体顶面的长槽进行卡接，利用长槽和圆柱块的卡接效果，避免了盖板本体在沟槽本体的顶面发生位置移动。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述三角架和长壳的外表面均光滑，所述三角架的顶面开设有位于螺栓两侧的第一半圆槽，所述长壳的底面开设有位于螺栓两侧的第二半圆槽，所述三角架的第一半圆槽和长壳的第二半圆槽所形成的圆腔恰好与电缆的尺寸相适配，从而将会使得电缆可以完美的卡接在三角架和长壳的之间。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述沟槽本体两侧的底部均呈现向内倾斜，所述沟槽本体内腔的底部开设有凹槽，通过设计凹槽，有效的防止了雨天沟槽本体内部积水对电缆的浸泡，不仅提高了电缆的使用寿命，同时也降低了操作人员的后续维修检测电缆工作量。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述盖板本体的数量为三个，三个所述盖板本体顶面的两侧均固定安装有把手，通过设计把手，不仅方便了操作人员完成对沟槽本体的封闭作业，而且也给操作人员后续维修检测电缆带来了便捷。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置三角架、长壳、方块和螺栓，操作人员首先将电缆放置在三角架的第一半圆槽内，随后操作人员可以将长壳放置在三角架的顶面，同时将长壳底面的方槽与三角架顶面的方块进行卡接，接着操作人员可以将长壳顶面的螺栓旋入至三角架的内部，从而完成了对电缆的固定作业，保障了电缆放置的稳定性。
[0014]2、本技术通过设置长板、盖板本体和圆柱块，当需要对沟槽本体进行封闭作业时，操作人员可以通过盖板本体顶面的把手从而将盖板本体放置在两个长板之间，同时，操作人员可以将盖板本体底面的圆柱块和沟槽本体顶面的长槽进行卡接工作，随后盖板本体将会被两个长板和圆柱块安装在沟槽本体的顶面而无法发生位移，从而加强了对沟槽本体的封闭效果，有效的降低了沟槽本体内部的积水量。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术侧面的剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术三角架的剖视结构示意图；
[0018]图4为图2中A处的局部放大结构示意图；
[0019]图5为图3中B处的局部放大结构示意图。
[0020]图中：1、沟槽本体；2、支撑架；3、三角架；4、圆轴；5、长壳；6、方块；7、螺栓；8、方槽；9、长板；10、盖板本体；11、长槽；12、圆柱块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1至图5所示，本技术提供一种适用于集装箱运输龙门吊的电缆沟槽，包
括沟槽本体1，沟槽本体1内腔的两侧均固定安装有支撑架2，支撑架2的内部固定套接有圆轴4，圆轴4的两端均贯穿支撑架2的内部并延伸至支撑架2的外侧，圆轴4的外表面固定套接有位于支撑架2内部的三角架3，支撑架2的内壁与三角架3的左侧固定连接，三角架3的顶面活动连接有长壳5，长壳5底部的两侧均开设有方槽8，方槽8的内部活动套接有方块6，方块6的底端与三角架3的顶部固定连接，通过方块6和方槽8的设计，将会使得长壳5可以稳定的卡接在三角架3的顶面，长壳5的顶面螺纹套接有螺栓7，螺栓7的底端贯穿长壳5的顶面并延伸至三角架3的内部且与三角架3螺纹套接。
[0023]其中，沟槽本体1顶面的两端均固定安装有长板9，沟槽本体1顶面的两端均开设有位于两个长板9一侧的长槽11，通过设计长板9和长槽11，将会使得沟槽本体1上方的三个盖板本体10可以稳定的放置在沟槽本体1的顶面，保障了三个盖板本体10之间有着良好的连接密封性。
[0024]其中，沟槽本体1的顶面活动安装有位于两个长板9之间的盖板本体10，盖板本体10的底部固定安装有位于长槽11内部的圆柱块12，圆柱块12的外表面与长槽11的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于集装箱运输龙门吊的电缆沟槽，包括沟槽本体(1)，其特征在于：所述沟槽本体(1)内腔的两侧均固定安装有支撑架(2)，所述支撑架(2)的内部固定套接有圆轴(4)，所述圆轴(4)的两端均贯穿支撑架(2)的内部并延伸至支撑架(2)的外侧，所述圆轴(4)的外表面固定套接有位于支撑架(2)内部的三角架(3)，所述支撑架(2)的内壁与三角架(3)的左侧固定连接，所述三角架(3)的顶面活动连接有长壳(5)，所述长壳(5)底部的两侧均开设有方槽(8)，所述方槽(8)的内部活动套接有方块(6)，所述方块(6)的底端与三角架(3)的顶部固定连接，所述长壳(5)的顶面螺纹套接有螺栓(7)，所述螺栓(7)的底端贯穿长壳(5)的顶面并延伸至三角架(3)的内部且与三角架(3)螺纹套接。2.根据权利要求1所述的一种适用于集装箱运输龙门吊的电缆沟槽，其特征在于：所述沟槽本体(1)顶面的两端均固定安装有长板(9)，所述沟槽本体(1)顶面的两端均开设有位于两个长板(9)一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖建，
申请(专利权)人：南京龙潭铁路有限公司，
类型：新型
国别省市：