一种电动遮阳组件及具有其的汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种电动遮阳组件及具有其的汽车，电动遮阳组件包括收纳盒、遮阳帘、电驱动装置、两个导轨。收纳盒形成为圆筒形，收纳盒用于固定在汽车前挡风玻璃的第一侧，收纳盒的侧面形成有沿轴线方向延伸的长条状的进出口；遮阳帘的第一端卷绕在卷轴上，遮阳帘的第二端突出进出口；电驱动装置用于固定在汽车前挡风玻璃的与第一侧相对的第二侧，电驱动装置通过拉绳连接遮阳帘的第二端以带动遮阳帘展开/收起；两个导轨分别用于固定在汽车前挡风玻璃的对应于收纳盒的两端的位置。该电动遮阳组件可安装在汽车前挡风玻璃的内侧，乘客可以通过按键控制遮阳帘的展开和收起，既省时省力又不影响汽车的整体外观。又不影响汽车的整体外观。又不影响汽车的整体外观。

【技术实现步骤摘要】
一种电动遮阳组件及具有其的汽车


[0001]本技术涉及汽车零件制造
，具体涉及一种电动遮阳组件及具有其的汽车。

技术介绍

[0002]在炎炎夏日，强烈的阳光曝晒会对车内的真皮座椅和仪表台等其它设施产生较大的损害，而且在高温下这些设施还可能散发出对人体有害的物质。
[0003]为了遮挡阳光以避免车内温度过高，有的车主选择贴防晒膜，但是一般的膜防晒效果并不理想，且存在一定的安全隐患，如在逃生时候，贴膜的玻璃不易被砸开。还有些车主会在汽车前挡风玻璃外放置各种遮阳布进行遮挡，但每次都要放置和收纳很不方便，而且影响汽车的整体外观。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供一种电动遮阳组件，该电动遮阳组件可安装在汽车前挡风玻璃的内侧，乘客可以通过按键控制遮阳帘的展开和收起，既省时省力又不影响汽车的整体外观。
[0005]本技术还提供一种具有上述电动遮阳组件的汽车。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：
[0007]本技术的电动遮阳组件，包括：
[0008]收纳盒，所述收纳盒形成为圆筒形，所述收纳盒用于固定在汽车前挡风玻璃的第一侧，所述收纳盒的侧面形成有沿轴线方向延伸的长条状的进出口，所述收纳盒内设有卷轴，所述卷轴的两端可旋转地连接在所述收纳盒的内部的两端且所述卷轴的一端与所述收纳盒之间设有回弹机构；
[0009]遮阳帘，所述遮阳帘的第一端卷绕在所述卷轴上，所述遮阳帘的第二端突出所述进出口；
[0010]电驱动装置，所述电驱动装置用于固定在所述汽车前挡风玻璃的与所述第一侧相对的第二侧，所述电驱动装置通过拉绳连接所述遮阳帘的第二端以带动所述遮阳帘展开/收起；
[0011]两个导轨，两个所述导轨分别用于固定在所述汽车前挡风玻璃的对应于所述收纳盒的两端的位置，所述导轨垂直于所述收纳盒，所述导轨上形成有导槽，在所述遮阳帘展开/收起的过程中，所述遮阳帘的两侧穿过两个所述导槽。
[0012]进一步地，所述导槽形成为开口宽度小于内部宽度的T形，所述遮阳帘的两侧均形成为与所述导槽相配合的T形。
[0013]进一步地，其中一个所述导轨的两端均设有限位开关，所述限位开关电连接所述电驱动装置。
[0014]进一步地，还包括：
[0015]防静电装置，所述防静电装置用于设置在所述汽车前挡风玻璃与所述遮阳帘之间，在所述遮阳帘展开/收起的过程中，所述防静电装置扫过所述遮阳帘以除去静电。
[0016]进一步地，还包括：
[0017]温度传感器，所述温度传感器用于安装在所述汽车前挡风玻璃上，所述温度传感器上设有指示灯，当所述温度传感器检测到所述汽车前挡风玻璃的温度过高时，触发所述指示灯点亮。
[0018]更进一步地，还包括：
[0019]语音播报装置，所述温度传感器电连接所述语音播报装置，当所述温度传感器检测到所述汽车前挡风玻璃温度过高时，触发所述语音播报装置进行播报。
[0020]进一步地，还包括：
[0021]警报装置，所述警报装置电连接所述电驱动装置，当检测到所述电驱动装置因所述遮阳帘卡住而导致电流过大时，所述警报装置发出警报信号。
[0022]本技术的汽车包括上述的电动遮阳组件。
[0023]本技术的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：
[0024]本技术的电动遮阳组件可安装在汽车前挡风玻璃的内侧，乘客可以通过按键控制遮阳帘的展开和收起，既省时省力又不影响汽车的整体外观。
附图说明
[0025]图1为本技术第一方面实施例的电动遮阳组件的结构示意图；
[0026]图2为本技术第一方面实施例的电动遮阳组件的导轨的结构示意图。
[0027]附图标记：1.收纳盒；2.遮阳帘；3.电驱动装置；4.导轨；5.进出口；6.拉绳；7.导槽。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]除非另作定义，本技术中使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。
[0030]下面首先结合附图具体描述本技术第一方面实施例的电动遮阳组件。
[0031]如图1
‑
2所示，本技术第一方面实施例的电动遮阳组件，包括收纳盒1、遮阳帘2、电驱动装置3、两个导轨4。收纳盒1形成为圆筒形，收纳盒1用于固定在汽车前挡风玻璃的第一侧，收纳盒1的侧面形成有沿轴线方向延伸的长条状的进出口5，收纳盒1内设有卷轴，
卷轴的两端可旋转地连接在收纳盒1的内部的两端且卷轴的一端与收纳盒1之间设有回弹机构；遮阳帘2的第一端卷绕在卷轴上，遮阳帘2的第二端突出进出口5；电驱动装置3用于固定在汽车前挡风玻璃的与第一侧相对的第二侧，电驱动装置3通过拉绳6连接遮阳帘2的第二端以带动遮阳帘2展开/收起；两个导轨4分别用于固定在汽车前挡风玻璃的对应于收纳盒1的两端的位置，导轨4垂直于收纳盒1，导轨4上形成有导槽7，在遮阳帘2展开/收起的过程中，遮阳帘2的两侧穿过两个导槽7。
[0032]也就是说，无需遮阳时，遮阳帘2大部分卷绕在卷轴上，位于第二端的小部分突出收纳盒1的进出口5并通过拉绳6连接电驱动装置3的驱动转轴，而且遮阳帘2第二端的两侧分别嵌入在两个导槽7的靠近收纳盒1的一端，此状态下回弹机构不对卷轴产生回弹力；需要遮阳时，乘客只需点击副驾驶仪表板上的控制按键，电驱动装置3就会卷起拉绳6以将遮阳帘2不断展开，直到遮阳帘2的第二端到达导槽7的靠近电驱动装置3的一端，在展开过程中回弹机构对卷轴产生回弹力以保证遮阳帘2处于绷直状态；需要收起时，点击副驾驶仪表板上的控制按键，电驱动装置3带动遮阳帘2朝相反的方向旋转，被拉紧的回弹机构带动卷轴朝相反的方向转动以卷起遮阳帘2。
[0033]该电动遮阳组件安装在汽车前挡风玻璃的内侧并通过电驱动装置3进行控制，既不会影响到汽车的整体外观又为乘客提供了简便的操作方式。另外，遮阳帘2两边还通过导轨4进行定位，使得遮阳帘2与汽车前挡风玻璃贴合地更加紧密，避免阳光从两者的空隙中透过，加强了遮阳效果。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动遮阳组件，其特征在于，包括：收纳盒，所述收纳盒形成为圆筒形，所述收纳盒用于固定在汽车前挡风玻璃的第一侧，所述收纳盒的侧面形成有沿轴线方向延伸的长条状的进出口，所述收纳盒内设有卷轴，所述卷轴的两端可旋转地连接在所述收纳盒的内部的两端且所述卷轴的一端与所述收纳盒之间设有回弹机构；遮阳帘，所述遮阳帘的第一端卷绕在所述卷轴上，所述遮阳帘的第二端突出所述进出口；电驱动装置，所述电驱动装置用于固定在所述汽车前挡风玻璃的与所述第一侧相对的第二侧，所述电驱动装置通过拉绳连接所述遮阳帘的第二端以带动所述遮阳帘展开/收起；两个导轨，两个所述导轨分别用于固定在所述汽车前挡风玻璃的对应于所述收纳盒的两端的位置，所述导轨垂直于所述收纳盒，所述导轨上形成有导槽，在所述遮阳帘展开/收起的过程中，所述遮阳帘的两侧穿过两个所述导槽。2.根据权利要求1所述的电动遮阳组件，其特征在于，所述导槽形成为开口宽度小于内部宽度的T形，所述遮阳帘的两侧均形成为与所述导槽相配合的T形。3.根据权利要求1所述的电动遮阳组件，其特征在于，其中一个所述导轨的两端均设有限位开...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨冬，
申请(专利权)人：佛吉亚南京汽车部件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：