用于导弹动力的一种变形油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了用于导弹动力的一种变形油箱，包括油箱，所述油箱的内部活动设置有油袋，所述油箱上端面靠近中心处开设有加油孔，所述加油孔的内部固定设置有二号定位套，所述二号定位套的内部固定套设有加油伸缩管，所述油箱的一侧靠近中心处开设有出油孔，所述出油孔的内部固定设置有一号定位套，所述一号定位套的内部固定设置有出油伸缩管，所述油箱的加压口处固定设置有加压连接管头。本实用新型专利技术公开了用于导弹动力的一种变形油箱，该用于导弹动力的一种变形油箱可保证导弹的机动性能时刻保持正常发挥。能时刻保持正常发挥。能时刻保持正常发挥。

【技术实现步骤摘要】
用于导弹动力的一种变形油箱


[0001]本技术涉及油箱
，尤其涉及用于导弹动力的一种变形油箱。

技术介绍

[0002]导弹是一种携带战斗部，依靠自身动力装置推进，由制导系统导引控制飞行航迹，导向目标并摧毁目标的飞行器，导弹通常由战斗部、控制系统、发动机装置和弹体等组成,导弹摧毁目标的有效载荷是战斗部（或弹头），可为核装药、常规装药、化学战剂、生物战剂，或者使用电磁脉冲战斗部,其中，装普通装药的称常规导弹；装核装药的称核导弹，导弹武器突出的性能特点是射程远、精度高、威力大、突防能力强。
[0003]航空发动机燃烧燃油来产生推进力的这类导弹中有巡航导弹和增程导弹，这些导弹在空中飞行时经常需要变换飞行姿态，这些姿态包含有：平飞、转向、爬升、俯冲、跃升、加速或减速飞行等，基于气体动力学原理，要求导弹的总体结构迎风面积小，因此导弹外形一般设计成小直径的类似于细长圆柱体的形状，在这样狭小的空间里要放置导弹发动机（可归属于航空发动机类别）和燃油箱，显然，燃油箱通常也应设计成细长圆柱体的形状，导弹在飞行中，如果油箱内的燃油只有一部分（即油箱处于非满油状态），则这部分油就会随着导弹飞行姿态的变化而处在不同的方位，既然油箱内的燃油动荡不定，所以向发动机供油的出油口常会出现断油状态（即出油口处于空油区），显然这将导致发动机熄火停车，致使导弹失去推进力而失控，为了防止出现出油口处于空油区的状况，通常采取的应对措施是，减小飞行俯仰角，减小飞行加速度，加大飞行转弯半径且减小转弯，而这样就会降低了导弹的机动性，削弱了导弹的突防性能和生存能力，仍然存在供油中断的风险。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的用于导弹动力的一种变形油箱。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：用于导弹动力的一种变形油箱，包括油箱，所述油箱的内部活动设置有油袋，所述油箱上端面靠近中心处开设有加油孔，所述加油孔的内部固定设置有二号定位套，所述二号定位套的内部固定套设有加油伸缩管，所述油箱的一侧靠近中心处开设有出油孔，所述出油孔的内部固定设置有一号定位套，所述一号定位套的内部固定设置有出油伸缩管，所述油箱的加压口处固定设置有加压连接管头。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述加油伸缩管的下端与油袋的进油口固定连接。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述出油伸缩管靠近油袋的一端与油袋的出油口固定连接。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述油箱设置成圆柱形形状。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述油箱是由不锈钢材料制成。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述油袋是由橡胶材料制成。
[0016]本技术具有如下有益效果：
[0017]本技术提出的用于导弹动力的一种变形油箱，该油箱在使用时，油箱中的油袋可以自由柔性伸缩变形，保证燃油量在减少时油袋跟随减小容积而始终处于满油状态，由此可保证导弹的机动性能正常发挥。
[0018]本技术提出的用于导弹动力的一种变形油箱，该油箱在使用时，能够通过对油箱充气以维持恰当的气压和温度的方法，使储油袋能够保持自由柔性变形的性能。
[0019]本技术提出的用于导弹动力的一种变形油箱，该油箱在使用时，在油袋伸缩的过程中，其加油伸缩管和出油伸缩管也能够进行同步伸缩，从而使得该变形油箱使用的时候变形没有牵扯阻碍。
附图说明
[0020]图1为本技术提出的用于导弹动力的一种变形油箱的轴测示意图；
[0021]图2为本技术提出的用于导弹动力的一种变形油箱的正剖示意图；
[0022]图3为本技术提出的用于导弹动力的一种变形油箱的油袋正视示意图。
[0023]图例说明：
[0024]1、油箱；2、加油伸缩管；3、出油伸缩管；4、油袋；5、一号定位套；6、出油孔；7、加油孔；8、二号定位套；9、加压连接管头。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：用于导弹动力的一种变形油箱，包括油箱1，油箱1的内部活动设置有油袋4，油箱1上端面靠近中心处开设有加油孔7，加油孔7的内部固定设置有二号定位套8，二号定位套8的内部固定套设有加油伸缩管2，加油伸缩管2
用于加油，油箱1的一侧靠近中心处开设有出油孔6，出油孔6的内部固定设置有一号定位套5，一号定位套5的内部固定设置有出油伸缩管3，出油伸缩管3用于出油，油箱1的加压口处固定设置有加压连接管头9。
[0028]加油伸缩管2的下端与油袋4的进油口固定连接，出油伸缩管3靠近油袋4的一端与油袋4的出油口固定连接，油箱1设置成圆柱形形状，油箱1是由不锈钢材料制成，不锈钢材料质地坚硬，防腐能力强，使得该装置更加耐用，油袋4是由橡胶材料制成，通过橡胶材料，便于油袋4变形。
[0029]工作原理：使用时，在地面状态下通过加油伸缩管2向油袋4加注燃油，保证油袋4加满油无空油区，拧紧封严加油伸缩管2。在空中飞行时从发动机压气机引出压缩空气，经减压阀减至约0.1MPa的表压充入油箱1中，这股压缩空气保证油袋4处于一定的气压之中，并保证油袋4的温度处于可以自由变形的温度区间，比如40～80℃范围内。在高空高寒环境中飞行，如果由于散热的影响导致油箱1内空气的温度过低而影响油袋4自由变形的性能，则可以通过换气的方式使油箱1内的空气维持在恰当的温度区间。由于保证了油袋4始终处在恰当的气压和温度中，所以油袋4始终处于可以自由变形的状态。当燃油在消耗，油袋4中的燃油体积在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于导弹动力的一种变形油箱，包括油箱（1），其特征在于：所述油箱（1）的内部活动设置有油袋（4），所述油箱（1）上端面靠近中心处开设有加油孔（7），所述加油孔（7）的内部固定设置有二号定位套（8），所述二号定位套（8）的内部固定套设有加油伸缩管（2），所述油箱（1）的一侧靠近中心处开设有出油孔（6），所述出油孔（6）的内部固定设置有一号定位套（5），所述一号定位套（5）的内部固定设置有出油伸缩管（3），所述油箱（1）的加压口处固定设置有加压连接管头（9）。2.根据权利要求1所述的用于导弹动力的一种变形...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏光耀，李召祥，
申请(专利权)人：株洲格斯特动力机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：