【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种抑制感应电动机、发电机中的因半径方向的激振力而产生的电磁振动、噪声发生的旋转电机。
技术介绍
旋转电机经常应用在家电产品或各种OA机器中，近年来还被装载到电动汽车上，但装载在电动汽车上的旋转电机一方面要求高输出，而另一方面高输出带来的电磁激振力却导致振动·噪音，已经成为一个问题。已知，在转子和定子相对移动时，从转子的磁极产生的励磁磁通的磁路，在每次转子磁极横切定子上设置的槽的开口部时周期性变化，引起磁隙上的磁通分布发生变化，从而产生旋转电机的半径方向电磁激振力。半径方向的电磁激振力的旋转次数、空间次数和振幅，依赖于转子的有效磁极开角的极数、转子上设置的槽数、定子上设置的槽数。另一方面，随着对电动汽车中的乘坐感和车内舒适环境的追求，对振动·噪声降低的要求非常高。降低振动·噪声的技术之一，是通过在旋转电机的转子或定子上设置偏斜来进行的。作为设置上述偏斜的手段，例如以下的专利文献1～6。在专利文献1中形成如下结构，内转子形的感应电动机中，在轴方向上对定子进行分割来将多个线圈卷装成环状，旋转轴的中心配置成与各线圈的环的中心相一致，在各线圈的外周侧和轴...
【技术保护点】
一种旋转电机，包括：转子和具有多个槽的定子，其特征在于，将所述转子在轴方向上分割成多个转子部件，各个被分割的所述转子部件，轴长和偏斜角绝对值的组合不相同。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：根本佳奈子，高野靖，高桥和彦，岛和男，西滨和雄，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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