具有冷却防火功能的电池组结构制造技术

本实用新型专利技术公开了具有冷却防火功能的电池组结构，包括电池单元安装壳体，电池单元安装壳体为上端开口的箱体，电池单元安装壳体内安装有若干个隔断，隔断将电池单元安装壳体内的空间间隔为若干个电池单元安装空间，电池单元夹持固定在电池单元安装空间中，电池单元安装壳体内壁或隔断与电池单元接触配合，一冷却管布设于电池单元安装壳体侧壁和隔断中，冷却管内填充有七氟丙烷，冷却管两端通过连接管与一循环泵连接，连接管上还连接有七氟丙烷储存罐，连接管处设有用于对连接管内气体冷却的冷却装置。本实用新型专利技术能对电池单元降温灭火处理，保证电池单元在尚未形成明火之时就将电池单元包裹于七氟丙烷氛围中，极大的提高电池的安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
具有冷却防火功能的电池组结构


[0001]本技术涉及电池的
，尤其涉及具有冷却防火功能的电池组结构。

技术介绍

[0002]随着各国对环境保护、技术进步和能源安全重视程度的加深，大量消耗化石能源的内燃机在公路交通领域的应用正逐渐被采用其他能源的各类动力系统所取代，以电动化为技术背景的新能源汽车行业迎来发展良机。
[0003]新能源汽车的最核心部件是动力锂离子电池。近年来新能源汽车为了提高新能源汽车的续航里程，动力电池厂家不断提高电池的能量密度，为锂离子电池的散热增加了巨大压力，同时，由于动力锂离子电池电芯数量多、热失控诱因多，较长周期使用极易发生热失控，造成严重后果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决
技术介绍
中提及的问题，提供具有冷却防火功能的电池组结构。
[0005]为实现上述技术目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]具有冷却防火功能的电池组结构，包括若干个电池单元，其中：还包括电池单元安装壳体，电池单元安装壳体为上端开口的箱体，电池单元安装壳体内安装有若干个隔断，隔断将电池单元安装壳体内的空间间隔为若干个电池单元安装空间，电池单元夹持固定在电池单元安装空间中，电池单元安装壳体内壁或隔断与电池单元接触配合，一冷却管布设于电池单元安装壳体侧壁和隔断中，冷却管内填充有七氟丙烷，冷却管两端通过连接管与一循环泵连接，连接管上还连接有七氟丙烷储存罐，连接管处设有用于对连接管内气体冷却的冷却装置。
[0007]为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：r/>[0008]上述的冷却管蛇形布设于电池单元安装壳体侧壁和隔断中。
[0009]上述的电池单元安装壳体侧壁和隔断为金属材料制作。
[0010]上述的冷却管上伸出有若干个火探管，火探管为一端与冷却管连通，另一端为盲端的管体，每个电池单元安装空间至少具有一个火探管，火探管与相应的电池单元安装空间中的电池单元接触，电池单元温度高于火探管熔点时，火探管熔化破裂，冷却管内的七氟丙烷喷出。
[0011]上述的冷却装置为风扇。
[0012]上述的冷却装置为绕在连接管上的金属翅片或内部流动有冷却液体的换热管体。
[0013]上述的电池单元安装壳体侧壁和隔断为铜或铝或铝合金制作。
[0014]本技术具有以下优点：
[0015]1、本技术的电池单元安装壳体中设置有冷却管，在固定电池单元的同时，还能对电池单元持续性冷却，保持电池单元的温度处于合理区间。
[0016]2、本技术通过七氟丙烷作为冷却介质，七氟丙烷是一种无毒无色的新一代灭火气体，配合冷却管上伸出有若干个火探管，一旦电池单元热失控，温度高于火探管熔点时，火探管熔化破裂，冷却管内的七氟丙烷喷出，对电池单元灭火处理，保证电池单元在尚未形成明火之时就将电池单元包裹于七氟丙烷氛围中，极大的提高电池的安全性。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图；
[0018]图2是图1的A部结构放大图；
[0019]图3是冷却管在电池单元安装壳体侧壁和隔断上蛇形布设的结构示意图。
[0020]图中标记名称：电池单元1、电池单元安装壳体2、隔断21、冷却管3、火探管31、连接管4、循环泵5、七氟丙烷储存罐6、冷却装置7。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。
[0022]如图1所示，本实施例的具有冷却防火功能的电池组结构，主要结构包括电池单元1、电池单元安装壳体2、冷却管3、火探管31、连接管4、循环泵5、七氟丙烷储存罐6和冷却装置7。
[0023]电池单元1夹持固定在电池单元安装空间中，电池单元安装壳体2内壁或隔断21与电池单元1接触配合，冷却管3布设于电池单元安装壳体2侧壁和隔断21中，冷却管3内填充有七氟丙烷，冷却管3两端通过连接管4与一循环泵5连接，连接管4上还连接有七氟丙烷储存罐6，连接管4处设有用于对连接管4内气体冷却的冷却装置7。
[0024]如图2所示，冷却管3上伸出有火探管31，火探管31为一端与冷却管3连通，另一端为盲端的管体，每个电池单元安装空间至少具有一个火探管31，火探管31与相应的电池单元安装空间中的电池单元1接触，电池单元1温度高于火探管31熔点时，火探管31熔化破裂，冷却管3内的七氟丙烷喷出。
[0025]火探管是一种熔点较低的管体，在防火领域已有一定的应用，一般熔点不高于300℃，由于管体可大可小，不受空间限制，因此可以伸至电池单元1任意位置，一旦电池短路，温度急剧升高，火探管就会受热破裂，冷却管内的七氟丙烷喷出，对电池单元灭火处理，保证电池单元在尚未形成明火之时就将电池单元包裹于七氟丙烷氛围中。
[0026]本实施例的冷却装置7为内部流动有冷却液体的换热管体。换热管体接车载空调或者其他空调装置，利用空调风对冷却管3冷却。
[0027]电池单元安装壳体侧壁和隔断最优选择铜制材料制作，处于成本考虑，可以选择其他散热性能好的金属材料。
[0028]以上仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有冷却防火功能的电池组结构，包括若干个电池单元(1)，其特征是：还包括电池单元安装壳体(2)，所述的电池单元安装壳体(2)为上端开口的箱体，电池单元安装壳体(2)内安装有若干个隔断(21)，所述的隔断(21)将电池单元安装壳体(2)内的空间间隔为若干个电池单元安装空间，所述的电池单元(1)夹持固定在电池单元安装空间中，电池单元安装壳体(2)内壁或隔断(21)与电池单元(1)接触配合，一冷却管(3)布设于所述的电池单元安装壳体(2)侧壁和隔断(21)中，所述的冷却管(3)内填充有七氟丙烷，所述的冷却管(3)两端通过连接管(4)与一循环泵(5)连接，所述的连接管(4)上还连接有七氟丙烷储存罐(6)，所述的连接管(4)处设有用于对连接管(4)内气体冷却的冷却装置(7)。2.根据权利要求1所述的具有冷却防火功能的电池组结构，其特征是：所述的冷却管(3)蛇形布设于所述的电池单元安装壳体(2)侧壁和隔断(21)中。3.根据权利要求2所述的具有冷却防火功能的电池组...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐坤杰，徐济江，
申请(专利权)人：徐坤杰，
类型：新型
国别省市：