一种桥梁设计用多功能花箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁设计用多功能花箱，包括箱体，所述箱体的前表面开设有对称的四个第一通孔，所述第一通孔的内侧壁对称一体成型有两个挡板，两个所述挡板的前表面固定连接有减震器；本实用新型专利技术通过在箱体的前方设置两个第一板体，利用减震器对车辆轻微撞击箱体时进行缓冲，进而对车辆进行防护，再通过减震器带动挡板脱离第一通孔，使得减震器推动第二板体运动，第二板体挤压箱体内部的土壤，进而对撞击箱体时较大的冲击力进行缓冲，增加了本装置的功能性，同时利用插杆与第一通孔配合连接，使得多个箱体连接成一个整体，进而避免了更加严重的交通事故发生，最终避免了对驾乘人员造成二次伤害。人员造成二次伤害。人员造成二次伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁设计用多功能花箱


[0001]本技术涉及桥梁工程
，具体是指一种桥梁设计用多功能花箱。

技术介绍

[0002]为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构。下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，在桥梁建设设计的过程中为了美观，设计人员通常会在桥梁的两侧与中部放置花箱。
[0003]现有的桥面上摆放的花箱可以起到装饰和分流车辆的作用，其功能性较少，车辆撞击花箱，容易发生较为严重的交通事故，而且可能对驾乘人员造成二次伤害，为此，提出一种桥梁设计用多功能花箱。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种桥梁设计用多功能花箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁设计用多功能花箱，包括箱体，所述箱体的前表面开设有对称的四个第一通孔，所述第一通孔的内侧壁对称一体成型有两个挡板，两个所述挡板的前表面固定连接有减震器，所述减震器贯穿所述第一通孔的内部，两个所述减震器的一端固定连接有第一板体，所述箱体的内侧壁固定连接有T形板，所述箱体的内侧壁对称固定连接有两个限位板，所述箱体的内部对称设有两个第二板体，所述第二板体的上表面贴合于一个所述限位板的下表面和T形板的内侧壁，所述第二板体的下表面贴合于所述箱体的内部底壁。
[0006]作为本技术方案的进一步优选的：所述箱体的一侧固定连接有块体，所述块体的上表面开设有第二通孔，所述箱体的另一侧固定连接有第三板体，所述第三板体的下表面固定连接有插杆。
[0007]作为本技术方案的进一步优选的：所述箱体的内部底壁开设有对称的四个滑槽，所述滑槽的内侧壁滑动连接有滑块，所述滑块的上表面焊接有连接杆，两个所述连接杆的一端固定连接于一个所述第二板体的下表面。
[0008]作为本技术方案的进一步优选的：所述第一板体的前表面粘接有缓冲垫板。
[0009]作为本技术方案的进一步优选的：所述缓冲垫板的前表面固定连接有导流灯。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过在箱体的前方设置两个第一板体，利用减震器对车辆轻微撞击箱体时进行缓冲，进而对车辆进行防护，再通过减震器带动挡板脱离第一通孔，使得减震器推动第二板体运动，第二板体挤压箱体内部的土壤，进而对撞击箱体时较大的冲击力进行缓冲，增加了本装置的功能性，同时利用插杆与
第一通孔配合连接，使得多个箱体连接成一个整体，进而避免了更加严重的交通事故发生，最终避免了对驾乘人员造成二次伤害。
附图说明
[0011]图1是本技术的立体结构示意图；
[0012]图2是本技术的俯视结构示意图；
[0013]图3是本技术的箱体、第一通孔和挡板连接结构后视示意图；
[0014]图4是本技术的减震器、挡板和箱体连接结构剖视示意图；
[0015]图5是本技术的箱体和第二板体连接结构剖视示意图。
[0016]如图所示：11、箱体；12、第一通孔；13、挡板；14、减震器；15、第一板体；16、T 形板；17、限位板；18、第二板体；21、块体；22、第二通孔；23、第三板体；24、插杆； 31、滑槽；32、滑块；33、连接杆；41、缓冲垫板；51、导流灯。
具体实施方式
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，在本文中术语“上”、“下”、“内”、“一端”、“另一端”、“两侧”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，还可以是机械连接，又或者是通过中间媒介间接相连。对于本领域的技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0020]如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案：一种桥梁设计用多功能花箱，包括箱体 11，箱体11的前表面开设有对称的四个第一通孔12，第一通孔12的内侧壁对称一体成型有两个挡板13，两个挡板13的前表面固定连接有减震器14，减震器14贯穿第一通孔12 的内部，两个减震器14的一端固定连接有第一板体15，箱体11的内侧壁固定连接有T形板16，箱体11的内侧壁对称固定连接有两个限位板17，箱体11的内部对称设有两个第二板体18，第二板体18的上表面贴合于一个限位板17的下表面和T形板16的内侧壁，第二板体18的下表面贴合于箱体11的内部底壁。
[0021]本实施例中，具体的：箱体11的一侧固定连接有块体21，块体21的上表面开设有第二通孔22，箱体11的另一侧固定连接有第三板体23，第三板体23的下表面固定连接有插杆24；设置块体21、第二通孔22、第三板体23和插杆24便于相邻之间的箱体11连接，进而增加本装置在使用时的稳定性。
[0022]本实施例中，具体的：箱体11的内部底壁开设有对称的四个滑槽31，滑槽31的内侧壁滑动连接有滑块32，滑块32的上表面焊接有连接杆33，两个连接杆33的一端固定连接于一个第二板体18的下表面；设置滑槽31、滑块32和连接杆33可以对第二板体18运动时进行导向。
[0023]本实施例中，具体的：第一板体15的前表面粘接有缓冲垫板41；缓冲垫板41的材料
为橡胶，设置缓冲垫板41可以避免车辆与第一板体15接触时，对车辆造成损伤。
[0024]本实施例中，具体的：缓冲垫板41的前表面固定连接有导流灯51；设置导流灯51可以对车辆起到引导作用，进而便于车辆通过道路桥梁。
[0025]本技术的工作原理：本技术中在使用过程中箱体11的内部储存有土壤，本技术中导流灯51可以闪烁，使用前，将一个箱体11上的插杆24插入另一个箱体11上的第二通孔22的内部，进而将多个箱体11连接，当车辆发生事故撞击路边箱体11时，第一板体15受力运动，减震器14对这一冲击力进行缓冲，当撞击力较小时，缓冲垫板41可以避免车体损坏，当撞击力较大时，挡板13脱离第一通孔12，减震器14的一端与第二板体 18接触，进而推动第二板体18运动，第二板体18挤压箱体11内部的土壤，进而对较大的冲击力进行缓冲，与此同时，插杆24在第二通孔22的内部转动，收到撞击的箱体11拉动相邻的箱体11运动，在反作用力的作用下，对车辆起到阻挡和拉拽的作用，进而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁设计用多功能花箱，包括箱体(11)，其特征在于：所述箱体(11)的前表面开设有对称的四个第一通孔(12)，所述第一通孔(12)的内侧壁对称一体成型有两个挡板(13)，两个所述挡板(13)的前表面固定连接有减震器(14)，所述减震器(14)贯穿所述第一通孔(12)的内部，两个所述减震器(14)的一端固定连接有第一板体(15)，所述箱体(11)的内侧壁固定连接有T形板(16)，所述箱体(11)的内侧壁对称固定连接有两个限位板(17)，所述箱体(11)的内部对称设有两个第二板体(18)，所述第二板体(18)的上表面贴合于一个所述限位板(17)的下表面和T形板(16)的内侧壁，所述第二板体(18)的下表面贴合于所述箱体(11)的内部底壁。2.根据权利要求1所述的一种桥梁设计用多功能花箱，其特征在于：所述箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹金光，
申请(专利权)人：徐州市交通规划设计研究院，
类型：新型
国别省市：