一种用于车载移动端的显示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于车载移动端的显示装置，涉及显示装置技术领域,包括车载显示台和显示板，所述车载显示台的内部可拆卸安装有限位压板，所述限位压板为与显示板相适配的框架结构，所述限位压板安装在显示板上；所述限位压板的两侧均设置有相对平行的滑槽，两侧所述滑槽的内部均安装有推动块，所述推动块的另一侧连接有定位块，所述车载显示台的两侧侧边内部均设置有与定位块相适配的定位槽，所述滑槽的两侧内部均设置有滑轨。本实用新型专利技术在使用时，通过可拆卸的限位压板对显示板进行限位固定的设计，在线路出现损坏时，可以通过直接拆卸限位压板实现对显示板的拆卸，拆卸十分快捷方便，便于对线路检修，适宜推广使用。适宜推广使用。适宜推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车载移动端的显示装置


[0001]本技术涉及显示装置
，尤其涉及一种用于车载移动端的显示装置。

技术介绍

[0002]车载移动端主要由主机、显示屏、操作键盘(遥控器)和天线组成。它实现了野外踏勘、出游旅行的数字化智能导航。它具有准确的地图、地理信息，清晰的行进路线。
[0003]目前，在用于车载移动端的显示装置中，大多数的显示装置的显示板是直接镶嵌安装在车内操作台上，从而在显示板出现线路损坏时，存在不便于对显示板进行拆卸检修的现象，为此我们设计出了一种用于车载移动端的显示装置来解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于车载移动端的显示装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于车载移动端的显示装置，包括车载显示台和显示板，所述车载显示台的内部可拆卸安装有限位压板，所述限位压板为与显示板相适配的框架结构，所述限位压板安装在显示板上；
[0007]所述限位压板的两侧均设置有相对平行的滑槽，两侧所述滑槽的内部均安装有推动块，所述推动块的另一侧连接有定位块，所述车载显示台的两侧侧边内部均设置有与定位块相适配的定位槽，所述滑槽的两侧内部均设置有滑轨，所述推动块的两侧均延伸至滑轨的内部安装有滑块，所述滑块远离定位块的一侧均与滑轨的内壁之间连接有缓冲弹簧。
[0008]优选的，所述推动块的顶部设置有条形的扣槽。
[0009]优选的，所述车载显示台的两侧侧边均设置有高于限位压板的框架，所述定位槽设置在框架的内部。
[0010]优选的，所述限位压板的一侧设置有两个滑槽，所述定位槽与滑槽数量相同设置。
[0011]优选的，所述定位块远离推动块的一侧两端均为倒角结构设置。
[0012]优选的，所述显示板的外轮廓连接有固定压边，所述限位压板的内侧限位安装在固定压边上。
[0013]优选的，所述缓冲弹簧正常状态下，定位块安装在定位槽的内部。
[0014]优选的，所述限位压板的内部设置有与显示板相适配的矩形通槽。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过车载显示台的内部可拆卸安装有限位压板，限位压板为与显示板相适配的框架结构，限位压板安装在显示板上的设计，在显示板出现线路损坏时，可以通过直接拆卸限位压板间接对显示板进行拆卸，便于对线路检修，拆卸十分方便，适宜推广使用。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种用于车载移动端的显示装置的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种用于车载移动端的显示装置的局部剖视图；
[0018]图3为图2的A处放大图。
[0019]图中：1车载显示台、2限位压板、3显示板、4扣槽、5推动块、6滑槽、7定位块、8定位槽、9滑块、10缓冲弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
‑
3，一种用于车载移动端的显示装置，包括车载显示台1和显示板3，车载显示台1的内部可拆卸安装有限位压板2，限位压板2为与显示板3相适配的框架结构，限位压板2安装在显示板3上；
[0022]限位压板2的两侧均设置有相对平行的滑槽6，两侧滑槽6的内部均安装有推动块5，推动块5的另一侧连接有定位块7，车载显示台1的两侧侧边内部均设置有与定位块7相适配的定位槽8，滑槽6的两侧内部均设置有滑轨，推动块5的两侧均延伸至滑轨的内部安装有滑块9，滑块9远离定位块7的一侧均与滑轨的内壁之间连接有缓冲弹簧10；
[0023]更加具体的是，推动块5的顶部设置有条形的扣槽4，车载显示台1的两侧侧边均设置有高于限位压板2的框架，定位槽8设置在框架的内部，限位压板2的一侧设置有两个滑槽6，定位槽8与滑槽6数量相同设置，定位块7远离推动块5的一侧两端均为倒角结构设置，显示板3的外轮廓连接有固定压边，限位压板2的内侧限位安装在固定压边上，缓冲弹簧10正常状态下，定位块7安装在定位槽8的内部，限位压板2的内部设置有与显示板3相适配的矩形通槽。
[0024]工作原理：在显示板出现线路损坏时，可以通过直接拆卸限位压板2间接对显示板3进行拆卸，在拆卸时，首先对推动块5进行施力，让推动块5在受力后，带动两侧的滑块9压缩缓冲弹簧10，并带动定位块7脱离定位槽8的内部，即可对限位压板2进行拆卸完成，从而，通过显示板3是通过限位压板2对固定压边进行限位固定的，从而在限位压板2拆卸后，会失去对显示板3的限位作用，从而对显示板3进行拆卸，便于对显示板3下面的线路进行检修；
[0025]该技术在使用时，通过可拆卸的限位压板2对显示板3进行限位固定的设计，在线路出现损坏时，可以通过直接拆卸限位压板2实现对显示板3的拆卸，拆卸十分快捷方便，便于对线路检修，适宜推广使用。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、
ꢀ“
右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、
“ꢀ
顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]此外，术语“第一”、
ꢀ“
第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或
者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车载移动端的显示装置，包括车载显示台（1）和显示板（3），其特征在于，所述车载显示台（1）的内部可拆卸安装有限位压板（2），所述限位压板（2）为与显示板（3）相适配的框架结构，所述限位压板（2）安装在显示板（3）上；所述限位压板（2）的两侧均设置有相对平行的滑槽（6），两侧所述滑槽（6）的内部均安装有推动块（5），所述推动块（5）的另一侧连接有定位块（7），所述车载显示台（1）的两侧侧边内部均设置有与定位块（7）相适配的定位槽（8），所述滑槽（6）的两侧内部均设置有滑轨，所述推动块（5）的两侧均延伸至滑轨的内部安装有滑块（9），所述滑块（9）远离定位块（7）的一侧均与滑轨的内壁之间连接有缓冲弹簧（10）。2.根据权利要求1所述的一种用于车载移动端的显示装置，其特征在于，所述推动块（5）的顶部设置有条形的扣槽（4）。3.根据权利要求1所述的一种用于车载移动端的显示装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘威，
申请(专利权)人：上海景参信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：