一种包含导航系统的工业车辆仪表技术方案

本实用新型专利技术公开了一种包含导航系统的工业车辆仪表，其技术要点是：包括仪表本体以及用于安装所述仪表本体的底板，所述底板的上表面上安装有第一铰接块，所述第一铰接块上铰接有伸缩组件，所述伸缩组件上安装有第二铰接块，所述伸缩组件与所述底板均铰接有第三铰接块，两个所述第三铰接块上铰接有液压气动支撑杆，所述第二铰接块上铰接有安装支架，所述安装支架安装有壳体；通过滑杆上安装的第一夹持板方便对仪表本体的一侧表面进行限制，通过滑杆上第一弹簧的反作用力，第一夹持板自动对仪表本体进行夹持，通过夹持支架上安装的第二夹持板方便对仪表本体的上侧进行限制，通过夹持支架方便自动对仪表本体进行夹持。支架方便自动对仪表本体进行夹持。支架方便自动对仪表本体进行夹持。

【技术实现步骤摘要】
一种包含导航系统的工业车辆仪表


[0001]本技术涉及工业车辆仪表
，具体为一种包含导航系统的工业车辆仪表。

技术介绍

[0002]现在的工业车辆的路面上行驶的过程中，去陌生的道路行驶时，需要通过参照包含导航系统的仪表进行行驶。
[0003]现有的包含导航系统的工业车辆仪表在使用的时候，不方便安装以及调节仪表的使用角度，达到较好的观看效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种包含导航系统的工业车辆仪表，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种包含导航系统的工业车辆仪表，包括仪表本体以及用于安装所述仪表本体的底板，所述底板的上表面上安装有第一铰接块，所述第一铰接块上铰接有伸缩组件，所述伸缩组件上安装有第二铰接块，所述伸缩组件与所述底板均铰接有第三铰接块，两个所述第三铰接块上铰接有液压气动支撑杆，所述第二铰接块上铰接有安装支架，所述安装支架安装有壳体；
[0006]所述壳体的底部滑动安装有两个滑杆，所述滑杆的一端与所述壳体之间套装有第一弹簧，所述滑杆的另一端固定有第一夹持板，所述壳体的上方开设有两个条形槽，所述条形槽内滑动安装有夹持支架，所述夹持支架上安装有第二夹持板，所述仪表本体安装在所述壳体上。
[0007]优选的，所述伸缩组件包括第一调节柱、第二调节柱和锁紧螺钉，所述第一调节柱的一端铰接在所述第一铰接块上，所述第二调节柱的下端插装在所述第一调节柱上，所述锁紧螺钉螺纹连接在所述第一调节柱上，所述锁紧螺钉的一端抵止在所述第二调节柱上。
[0008]优选的，所述第一调节柱上开设有限位槽，所述第二调节柱上固定安装有限位块，所述限位块滑动安装在所述限位槽内。
[0009]优选的，所述第一铰接块上螺纹连接有第一旋钮螺钉，所述第二铰接块上螺纹连接有第二旋钮螺钉。
[0010]优选的，所述壳体的背面上固定安装有两个对称的导向块，所述导向块上开设有导向孔。
[0011]优选的，所述夹持支架包括连接杆、导向杆和两个第二弹簧，所述连接杆滑动安装在所述条形槽内，且与所述第二夹持板固定连接，所述导向杆的一端固定安装在所述连接杆上，且另一端滑动安装在所述导向孔内，所述第二弹簧的两端分别固定安装在所述连接杆与所述导向块上。
[0012]优选的，所述安装支架上开设有两个对称的安装孔。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]第一、本包含导航系统的工业车辆仪表中，通过第一铰接块上安装的伸缩组件方便调节壳体的使用长度，以及竖直移动位置，通过第二铰接块安装的安装支架方便调节壳体的转动角度，方便根据使用者的位置高度，调节视角，通过两个第三铰接块上安装的液压气动支撑杆方便对伸缩组件进行支撑，避免装置倾斜；
[0015]第二、本包含导航系统的工业车辆仪表中，通过滑杆上安装的第一夹持板方便对仪表本体的一侧表面进行限制，通过滑杆上第一弹簧的反作用力，第一夹持板自动对仪表本体进行夹持，通过夹持支架上安装的第二夹持板方便对仪表本体的上侧进行限制，通过夹持支架方便自动对仪表本体进行夹持，限制移动，方便仪表本体的安装。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图之一；
[0017]图2为本技术的结构示意图之二；
[0018]图3为本技术的结构示意图之三；
[0019]图4为图3中A处局部放大图。
[0020]图中：1、底板；2、仪表本体；3、第一铰接块；4、伸缩组件；41、第一调节柱；42、第二调节柱；43、锁紧螺钉；5、第二铰接块；6、第三铰接块；7、液压气动支撑杆；8、安装支架；9、壳体；10、滑杆；11、第一弹簧；12、第一夹持板；13、条形槽；14、夹持支架；141、连接杆；142、导向杆；143、第二弹簧；15、第二夹持板；16、限位槽；17、限位块；18、第一旋钮螺钉；19、第二旋钮螺钉；20、导向块；21、导向孔；22、安装孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种包含导航系统的工业车辆仪表，包括仪表本体2以及用于安装仪表本体2的底板1，底板1的上表面上安装有第一铰接块3，第一铰接块3上铰接有伸缩组件4，伸缩组件4上安装有第二铰接块5，伸缩组件4与底板1均铰接有第三铰接块6，两个第三铰接块6上铰接有液压气动支撑杆7，第二铰接块5上铰接有安装支架8，安装支架8安装有壳体9，通过第一铰接块3上安装的伸缩组件4方便调节壳体9的使用长度，以及竖直移动位置，通过第二铰接块5安装的安装支架8方便调节壳体9的转动角度，方便根据使用者的位置高度，调节视角，通过两个第三铰接块6上安装的液压气动支撑杆7方便对伸缩组件4进行支撑，避免装置倾斜，仪表本体2为现有技术，采用型号为C2651355车载导航；
[0023]壳体9的底部滑动安装有两个滑杆10，滑杆10的一端与壳体9之间套装有第一弹簧11，滑杆10的另一端固定有第一夹持板12，壳体9的上方开设有两个条形槽13，条形槽13内滑动安装有夹持支架14，夹持支架14上安装有第二夹持板15，仪表本体2安装在壳体9上，通过滑杆10上安装的第一夹持板12方便对仪表本体2的一侧表面进行限制，通过滑杆10上第
一弹簧11的反作用力，第一夹持板12自动对仪表本体2进行夹持，通过夹持支架14上安装的第二夹持板15方便对仪表本体2的上侧进行限制，通过夹持支架14方便自动对仪表本体2进行夹持，限制移动，方便仪表本体2的安装。
[0024]本实施例中，优选的，伸缩组件4包括第一调节柱41、第二调节柱42和锁紧螺钉43，第一调节柱41的一端铰接在第一铰接块3上，第二调节柱42的下端插装在第一调节柱41上，锁紧螺钉43螺纹连接在第一调节柱41上，锁紧螺钉43的一端抵止在第二调节柱42上，通过第二调节柱42调节在第一调节柱41内伸缩的长度，从而对壳体9的沿伸长度进行调节，通过锁紧螺钉43方便将第二调节柱42固定在第一调节柱41上。
[0025]本实施例中，优选的，第一调节柱41上开设有限位槽16，第二调节柱42上固定安装有限位块17，限位块17滑动安装在限位槽16内，通过限位块17滑动安装在限位槽16内，方便限制第二调节柱42在第一调节柱41上移动的距离，避免第二调节柱42脱落。
[0026]本实施例中，优选的，第一铰接块3上螺纹连接有第一旋钮螺钉18，第二铰接块5上螺纹连接有第二旋钮螺钉19，通过第一旋钮螺钉18方便将第一调节柱41的一端进行锁止，通过第二旋钮螺钉19方便将安装支架8锁止在第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种包含导航系统的工业车辆仪表，包括仪表本体(2)以及用于安装所述仪表本体(2)的底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面上安装有第一铰接块(3)，所述第一铰接块(3)上铰接有伸缩组件(4)，所述伸缩组件(4)上安装有第二铰接块(5)，所述伸缩组件(4)与所述底板(1)均铰接有第三铰接块(6)，两个所述第三铰接块(6)上铰接有液压气动支撑杆(7)，所述第二铰接块(5)上铰接有安装支架(8)，所述安装支架(8)安装有壳体(9)；所述壳体(9)的底部滑动安装有两个滑杆(10)，所述滑杆(10)的一端与所述壳体(9)之间套装有第一弹簧(11)，所述滑杆(10)的另一端固定有第一夹持板(12)，所述壳体(9)的上方开设有两个条形槽(13)，所述条形槽(13)内滑动安装有夹持支架(14)，所述夹持支架(14)上安装有第二夹持板(15)，所述仪表本体(2)安装在所述壳体(9)上。2.根据权利要求1所述的一种包含导航系统的工业车辆仪表，其特征在于：所述伸缩组件(4)包括第一调节柱(41)、第二调节柱(42)和锁紧螺钉(43)，所述第一调节柱(41)的一端铰接在所述第一铰接块(3)上，所述第二调节柱(42)的下端插装在所述第一调节柱(41)上，所述锁紧螺钉(43)螺纹连接在所述第一调节柱(41)上，所述锁紧螺钉(43)的一端抵止在...

【专利技术属性】
技术研发人员：马冬霞，阮献忠，阮梁宇，
申请(专利权)人：泰州市双宇电子有限公司，
类型：新型
国别省市：