可变换方向组合隔离桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一组可变换方向组合隔离桩，隔离桩是由下沉立柱及预埋套管，“凸”字型的隔离桩底座，隔离桩前后设置竖向固定支撑件，左右两侧的竖向可转向立柱，竖向可转向立柱一侧设置竖向固定连接件，底部设置有固定位孔的长方体顶盖组成，通过组合，再与横向隔离网架连接固定，组成隔离带，通过膨胀螺栓将隔离桩底部固定于地面之上。离桩底部固定于地面之上。离桩底部固定于地面之上。

【技术实现步骤摘要】
可变换方向组合隔离桩


[0001]本技术涉及交通设施制造领域，特别涉及可变换方向组合隔离桩。

技术介绍

[0002]道路隔离设施是公共设施体系中的一部分，对人们安全出行质量起到了重要的作用，随着城市化进程的发展，围绕人，车，道路，设施的难以协调的关系，道路隔离设施对道路安全的管控，有着重要的意义；尽管我们有交规，有标线，有隔离栏，但总有车辆违规掉头，逆行，侵占非机动车道，人行道；而非机动车也违规进入机动车道，人行道，逆行；人们随意穿越道路，翻越护栏也是屡见不鲜；要改变目前这种混乱的现状，除了加强宣传教育，增加对违法违规的处罚力度，增加，改进现有隔离设施势在必行，实现各行其道，规范有序；现有道路隔离设施有哪些不足，哪些地方可以增加设置，归纳如下：路口停止线没有减速带，机动车加速闯红灯；机动车道与非机动车道没有有效的隔离，导致机动车违规进入非机动车道并违停，导致非机动车进入机动车道，引发事故；机动车非机动车违停人行道，导致行人进入非机动车道；非机动车道内，电动车超速行驶，逆行；道路隔离栏设置不够高，隔离栏与隔离栏之间有较大间隙，导致行人穿越，翻越隔离栏，引发事故；隔离栏的桩柱没有置入地下，在事故发生时，不能有效的减缓冲击力，易引发二次伤害；在弯道和坡道设置的隔离栏不连贯，突兀，显得混乱无序不美观；隔离护栏不够牢固，而且在损坏后更换麻烦费力；道路中的施工围挡固定不够稳固，不规范。

技术实现思路

[0003]为了解决上述不足，本技术改进如下：一组可变换方向组合隔离桩，竖向设置的下沉立柱的隔离桩，具有较大抗冲击性，连续性，牢固，可以灵活转向，方便调节高低，应用于弧形弯道坡道；竖向的可转向下沉立柱的隔离桩是由“凸”字形底座，两侧竖向可转动侧立柱，下沉立柱及预埋套管，隔离桩前后固定支撑板件，中空的长方体顶盖构成；“凸”字形的隔离桩底座设置左中右两层三对孔，用来置入竖向下沉立柱及两侧的竖向转向立柱，竖向可转动侧立柱一侧固定“U”字形侧向固定连接件，“U”字形侧向固定连接件上下端设置固定孔；“凸”字形的隔离桩底座前后两侧设置固定孔，隔离桩前后固定支撑板件的上下端设置固定孔，中空的长方体顶盖前后两侧下端设置固定孔，底板上设置与“凸”字形的隔离桩底座设置左中右两层三对孔相对应的孔；横向设置的隔离栏可以采用不同的形式，刚性的隔离网，隔离栏，柔性的钢索，铁链构成，以适应不同的场景；组可变换方向组合隔离桩，由以下组成，1说膨胀螺栓，2是下沉立柱及套管，3是“凸”字形底座，4是隔离桩前后固定支撑板件，5是两侧的竖向转向立柱及“U”字形侧向固定连接件，6是中空的长方体顶盖，7是横向连接件，8是护栏。
附图说明
[0004]图1可变换方向组合隔离桩的设置整体示意图。
[0005]图2可变换方向组合隔离桩为道路中心，机动车道与非机动车道隔离示意图。
[0006]图3可变换方向组合隔离桩为应对弯道，坡道的示意图。
[0007]图4可变换方向组合隔离桩组合成防护栏的示意图。
具体实施方式
[0008]可变换方向组合隔离桩，如图1所示将下沉立柱及预埋套管2穿过“凸”字形的隔离桩底座3的中心圆孔，将下沉立柱及预埋套管2的预埋件套管预先埋设于地面之下，隔离桩底座3前后两面的上部设置了用于固定前后两侧竖向支撑板件4的固定圆孔两个，由固定螺栓连接竖向固定支撑板件4下端，再将左右两侧的竖向可转向立柱5下端置入隔离桩底座1的左右两侧的圆形定位孔中，竖向可转向立柱5的一侧竖向固定连接“U”字形侧向连接固定件，至此，将竖向可转向立柱5的上端，下沉立柱2的上端置入底部设置有固定位孔的长方体顶盖6的底部对应圆孔之中，长方体顶盖6的前后两面下端与竖向支撑件4上端的固定孔，固定连接，再将横向件7与“U”字形横向连接件连接固定，如此往复，构成隔离带；最后膨胀螺栓1穿过隔离桩底座3四周的固定孔，将竖向隔离桩整体，固定于地面之上，另外，可根据不同需要，更换不同高度的下沉立柱，两侧可转动立柱号隔离桩前后支撑板。
[0009]补充说明，可变换方向组合隔离栏，下沉立柱及预埋件套管为圆柱管体，下沉立柱置于预埋件套管之中，预埋件套管埋设于地面之下，这样设置，是为了增强隔离桩的吸能，以减少因剧烈冲击下，隔离栏的整体产生位移，甚至于四处飞散，对其他车辆，行人造成二次伤害，因为隔离栏是一组一组串联起来的，一旦遇到破坏，就是一长串，损失会很大，增加了下层立柱，虽然也增加了成本，工时，但增强了隔离桩的吸能，因而会减少事故伤害的范围及减少损失；“凸”字型隔离桩底座为中空的四方体，底部四周均匀分布固定孔，顶部，中部两层平面设置三个定位孔，分别是左侧竖向可转动立柱定位孔，中部为下沉立柱定位圆孔，右侧竖向可转动立柱定位孔，隔离桩底座上半部分前后两面设置固定孔，与竖向支撑板下端的固定位孔对应；中心圆形孔是方便调整隔离桩的整体方位，左右孔是适应左右两侧的竖向可转动立柱的；竖向支撑板可以为平板，“U”型或“凹凸”波纹板，竖向支撑板上，下两端均设置与上盖下座对应的两组固定圆孔，竖向支撑板起到了支撑，定位，连接的作用，还可以作为反光板，警示宣传栏，“U”字形或“凹凸”波纹板可增加竖向承载力；隔离桩顶盖为中空的四方体，底部设置三个定位圆孔，分别是左侧竖向可转动立柱定位孔，中部为下沉立柱定位孔，右侧竖向可转动立柱定位孔，隔离桩顶盖下半部分前后两面设置固定孔，与竖向支撑板上端的固定位孔对应；由于道路并不是平直的，有弯道，坡道，这就要求在这些路段设置隔离栏时，需要有平缓的过渡，而目前的隔离栏是按照平直的路段设计的，所以，在摆放时，就会形成断开的连接，会显得不连贯，突兀，甚至于成为不安全的因素；横向隔离采用刚性的隔离网，隔离栏，柔性的钢索，铁链等；当隔离桩的整体比较高，又没有下沉立柱时，就要增加斜向支撑件，以增强其稳定性，目前路道上的施工围挡很简单，一根方管下端固定一块很小的方形板，并通过膨胀螺栓固定于地面，方管两侧上下两端固定连接隔离栏或隔离网，部分加装了斜撑杆，因底座太小，所以就容易变得歪斜，且没有下沉立柱，也就没有抵抗冲击的能力；竖向可转动立柱和下沉立柱及竖向的支撑板可根据不同场地，更换不同的高度尺寸，以满足不同的需要；为了使隔离栏夜间可视，可在隔离桩前后两面贴上反光膜或喷涂夜光漆；采用分体设置是为了减少储存空间，降低运输成本，安装快捷，维护方便。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可变换方向组合隔离桩，包括：膨胀螺栓，下沉立柱及套管，“凸”字形隔离桩底座，前后方支撑板，左右两侧转向立柱及“U”字形连接件，“口”字形顶盖，横向连接件；其特征是：竖向的可转向下沉立柱的隔离桩是由“凸”字形底座，左右两侧竖向可转动侧立柱，下沉立柱及预埋套管，隔离桩前后固定支撑板件，中空的长方体顶盖构成；“凸”字形的隔离桩底座平面设置左中右...

【专利技术属性】
技术研发人员：官晓鸿，
申请(专利权)人：官晓鸿，
类型：新型
国别省市：