本实用新型专利技术属于地质测绘技术领域，尤其是一种新型地质测绘用取样装置，包括车体、载架、取样机构、配重块、推把和支撑机构，所述载架的底端与车体左端的上表面固定连接，所述取样机构的顶端固定安装于载架的顶部。该新型地质测绘用取样装置，通过设置的支撑机构，首先换位气缸启动，换位气缸启动就能够带动换位板向相反的方向移动，两个换位板向相反的方向移动就能够带动两个导向块向相反的方向移动，两个导向块向相反的方向移动就能够带动两个承载板向相反的方向进行翻转，两个承载板向相反的方向翻转就能够带动支撑杆向相反的方向翻转，当两侧的支撑杆与地面充分接触时，这时就可以快速完成整个取样装置的定位。速完成整个取样装置的定位。速完成整个取样装置的定位。
【技术实现步骤摘要】
一种新型地质测绘用取样装置
[0001]本技术涉及地质测绘
，尤其涉及一种新型地质测绘用取样装置。
技术介绍
[0002]目前，最常见的地质测绘用取样装置是将取样管插入土壤深处从而获得土壤样品，只能就土壤表面或者浅层进行取样，工作效率低下，取样管中夹杂了各个深度的土壤，很难保证取得目标深度的土样，从而影响土壤的检测结果，而且取样时不能对多深度进行同时取样，取样效率低。
技术实现思路
[0003]基于
技术介绍
中提出的问题，本技术提出了一种新型地质测绘用取样装置。
[0004]本技术提出的一种新型地质测绘用取样装置，包括车体、载架、取样机构、配重块、推把和支撑机构，所述载架的底端与车体左端的上表面固定连接，所述取样机构的顶端固定安装于载架的顶部，所述配重块的右端与载架底端的左侧面固定连接，所述推把的右端与载架顶端的左侧面固定连接，所述支撑机构相互靠近的一端固定安装于车体两端的上表面。
[0005]所述取样机构包括纵向气缸、减速电机、载套、钻筒、对位槽、对位孔、对位螺栓、内轴、导料孔和集料槽，所述纵向气缸的顶端与载架的顶部固定连接，所述减速电机的顶端与纵向气缸的顶部固定连接，所述载套的顶部与减速电机的底端固定连接，所述钻筒的顶端与载套底端的内腔插接，两个所述对位槽分别开设于钻筒顶端的两侧面，两个所述对位孔分别开设于载套底端的两侧面，两个所述对位螺栓相互靠近的一端分别与两个对位孔的内腔和两个对位槽的内腔活动插接，所述内轴活动套接于钻筒的内腔，所述导料孔分别开设于钻筒的两侧面，所述集料槽分别开设于内轴的两侧面。
[0006]优选的，所述支撑机构包括承载板、换位气缸、换位板、导向块和支撑杆，两个所述承载板相互靠近一端的上表面与车体两端的上表面均通过合叶铰接，两个所述换位气缸相互靠近的一端与车体两端的上表面固定连接，两个所述换位板相互靠近一端的正面与两个换位气缸相互远离一端的正面均通过销轴铰接，两个所述导向块顶端的正面与两个换位板相互远离一端的正面均通过销轴铰接，且两个导向块的底端与两个换位板相互远离一端的上表面固定连接，所述支撑杆的顶端分别与两个换位板的底面固定连接。
[0007]优选的，所述车体上表面的中部开设有通孔。
[0008]优选的，两个所述对位螺栓相互靠近的一端分别与两个对位孔的内壁和两个对位槽的内壁螺纹连接。
[0009]优选的，所述导料孔与集料槽倾斜的角度均为45
°
。
[0010]优选的，所述钻筒顶端的外壁设有螺旋叶片。
[0011]本技术中的有益效果为：
[0012]1、通过设置的取样机构，首先控制减速电机启动，减速电机启动就能够带动载套
转动，载套转动就能够带动钻筒和内轴同时转动，然后控制纵向气缸启动，纵向气缸启动就能够带动减速电机向下移动，减速电机向下移动就能够带动载套向下移动，载套向下移动就能够带动钻筒向下移动，通过钻筒的自转和钻筒的向下移动就可以促使其底端移动到土壤内部，通过设置的导料孔和集料槽就可以对不同深度的土壤进行取样，从而很大程度提高了取样装置的工作效率。
[0013]2、通过设置的支撑机构，首先换位气缸启动，换位气缸启动就能够带动换位板向相反的方向移动，两个换位板向相反的方向移动就能够带动两个导向块向相反的方向移动，两个导向块向相反的方向移动就能够带动两个承载板向相反的方向进行翻转，两个承载板向相反的方向翻转就能够带动支撑杆向相反的方向翻转，当两侧的支撑杆与地面充分接触时，这时就可以快速完成整个取样装置的定位，从而提高了整个取样装置工作时的稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种新型地质测绘用取样装置的示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种新型地质测绘用取样装置的图1中A处的放大图。
[0016]图中：1、车体；2、载架；3、取样机构；301、纵向气缸；302、减速电机；303、载套；304、钻筒；305、对位槽；306、对位孔；307、对位螺栓；308、内轴；309、导料孔；310、集料槽；4、配重块；5、推把；6、支撑机构；601、承载板；602、换位气缸；603、换位板；604、导向块；605、支撑杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]参照图1
‑
2，一种新型地质测绘用取样装置，包括车体1、载架2、取样机构3、配重块4、推把5和支撑机构6，载架2的底端与车体1左端的上表面固定连接，车体1上表面的中部开设有通孔，取样机构3的顶端固定安装于载架2的顶部，配重块4的右端与载架2底端的左侧面固定连接，推把5的右端与载架2顶端的左侧面固定连接，支撑机构6相互靠近的一端固定安装于车体1两端的上表面；
[0019]取样机构3包括纵向气缸301、减速电机302、载套303、钻筒304、对位槽305、对位孔306、对位螺栓307、内轴308、导料孔309和集料槽310，纵向气缸301的顶端与载架2的顶部固定连接，减速电机302的顶端与纵向气缸301的顶部固定连接，载套303的顶部与减速电机302的底端固定连接，钻筒304的顶端与载套303底端的内腔插接，钻筒304顶端的外壁设有螺旋叶片，两个对位槽305分别开设于钻筒304顶端的两侧面，两个对位孔306分别开设于载套303底端的两侧面，两个对位螺栓307相互靠近的一端分别与两个对位孔306的内腔和两个对位槽305的内腔活动插接，两个对位螺栓307相互靠近的一端分别与两个对位孔306的内壁和两个对位槽305的内壁螺纹连接，内轴308活动套接于钻筒304的内腔，导料孔309分别开设于钻筒304的两侧面，导料孔309与集料槽310倾斜的角度均为45
°
，集料槽310分别开设于内轴308的两侧面。
[0020]支撑机构6包括承载板601、换位气缸602、换位板603、导向块604和支撑杆605，两个承载板601相互靠近一端的上表面与车体1两端的上表面均通过合叶铰接，两个换位气缸602相互靠近的一端与车体1两端的上表面固定连接，两个换位板603相互靠近一端的正面与两个换位气缸602相互远离一端的正面均通过销轴铰接，两个导向块604顶端的正面与两个换位板603相互远离一端的正面均通过销轴铰接，且两个导向块604的底端与两个换位板603相互远离一端的上表面固定连接，支撑杆605的顶端分别与两个换位板603的底面固定连接。
[0021]使用时，首先换位气缸602启动，换位气缸602启动就能够带动换位板603向相反的方向移动，两个换位板603向相反的方向移动就能够带动两个导向块604向相反的方向移动，两个导向块604向相反的方向移动就能够带动两个承载板601向相反的方向进行翻转，两个承载板601向相反的方向翻转就能够带动支撑杆605向相反的方向翻转，当两侧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型地质测绘用取样装置，包括车体(1)、载架(2)、取样机构(3)、配重块(4)、推把(5)和支撑机构(6)，其特征在于：所述载架(2)的底端与车体(1)左端的上表面固定连接，所述取样机构(3)的顶端固定安装于载架(2)的顶部，所述配重块(4)的右端与载架(2)底端的左侧面固定连接，所述推把(5)的右端与载架(2)顶端的左侧面固定连接，所述支撑机构(6)相互靠近的一端固定安装于车体(1)两端的上表面；所述取样机构(3)包括纵向气缸(301)、减速电机(302)、载套(303)、钻筒(304)、对位槽(305)、对位孔(306)、对位螺栓(307)、内轴(308)、导料孔(309)和集料槽(310)，所述纵向气缸(301)的顶端与载架(2)的顶部固定连接，所述减速电机(302)的顶端与纵向气缸(301)的顶部固定连接，所述载套(303)的顶部与减速电机(302)的底端固定连接，所述钻筒(304)的顶端与载套(303)底端的内腔插接，两个所述对位槽(305)分别开设于钻筒(304)顶端的两侧面，两个所述对位孔(306)分别开设于载套(303)底端的两侧面，两个所述对位螺栓(307)相互靠近的一端分别与两个对位孔(306)的内腔和两个对位槽(305)的内腔活动插接，所述内轴(308)活动套接于钻筒(304)的内腔，所述导料孔(309)分别开设于钻筒(304)的两侧面，所述集料槽(310)分别开设于内轴(308)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李浩良，
申请(专利权)人：哈尔滨华龙公路工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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