磁环固定装置、电机控制器及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种磁环固定装置、电机控制器及车辆，磁环固定装置包括外壳、滤波磁环和铜排组件。滤波磁环安装于外壳内部，滤波磁环由第一磁环和第二磁环上下拼接而成，第一磁环与外壳的顶壁之间垫设有第一缓冲垫，第二磁环与外壳的底壁之间垫设有第二缓冲垫；铜排组件包括正极铜排和负极铜排，正极铜排和负极铜排沿外壳的宽度方向间隔设置并嵌设于第一磁环和第二磁环的拼接处。本实用新型专利技术磁环固定装置在固定滤波磁环时，只需要在滤波磁环的上、下表面分别垫设第一缓冲垫和第二缓冲垫即可，不需要在滤波磁环周围预留其它固定件的空间，有效减小了产品的体积结构紧凑，也不需要在滤波磁环外层喷涂或浸塑一层胶状物质，避免了对环境造成污染。环境造成污染。环境造成污染。

【技术实现步骤摘要】
磁环固定装置、电机控制器及车辆


[0001]本技术涉及磁环固定
，特别涉及一种磁环固定装置、电机控制器及车辆。

技术介绍

[0002]在新能源汽车的动力总成中，电机控制器与电池使用高压直流正负极铜排连接。电池上输出的高压电存在杂散电感，会对其他电子元器件造成干扰，影响稳定性；因此，在电机控制器内部，铜排接口处会布置滤波电容及滤波磁环，消除电池上高压电带来的杂散电感。
[0003]现有磁环材料主要是铁氧体。它是以氧化铁和其他铁族或稀土族氧化物为主要成分的复合氧化物，具有硬度高，易脆的特点，所以使用时需要进行特殊防护。目前的滤波磁环有两种固定方式，一种是采用硅胶等物质包覆，该方案需要在滤波磁环外层喷涂或浸塑一层胶状物质，制造过程中会对环境造成污染；另一种方式是额外使用塑料件等固定件对滤波磁环四周进行限位固定及防护，这种方案需要在滤波磁环四周给塑料件预留空间，不利于减小产品体积。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提出一种磁环固定装置、电机控制器及车辆，旨在解决现有技术固定滤波磁环时会用到额外的塑料件或者硅胶等物质会对环境造成污染和不利于减小产品体积的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出一种磁环固定装置，所述磁环固定装置包括：外壳；
[0006]滤波磁环，所述滤波磁环安装于所述外壳内部，所述滤波磁环由第一磁环和第二磁环上下拼接而成，所述第一磁环与所述外壳的顶壁之间垫设有第一缓冲垫，所述第二磁环与所述外壳的底壁之间垫设有第二缓冲垫；
[0007]铜排组件，所述铜排组件包括正极铜排和负极铜排，所述正极铜排和负极铜排沿所述外壳的宽度方向间隔设置并嵌设于所述第一磁环和第二磁环的拼接处。
[0008]优选地，所述第一磁环的下表面开设有两个间隔设置的第一凹槽，所述第二磁环的上表面开设有两个间隔设置的第二凹槽，各所述第一凹槽和与其对应的所述第二凹槽之间形成固定腔，所述正极铜排和负极铜排分别放置于两个所述固定腔中。
[0009]优选地，所述磁环固定装置还包括限位环，所述第一磁环上两个所述第一凹槽之间形成有第一凸台，所述第二磁环上两个所述第二凹槽之间形成有第二凸台，所述第一凸台和第二凸台上下拼接形成限位块，所述限位环套设于所述限位块外。
[0010]优选地，所述第一缓冲垫和第二缓冲垫均为泡棉垫片；和/或，所述第一缓冲垫的厚度和所述第二缓冲垫的厚度均为0.5mm
‑
13mm。
[0011]优选地，所述第一缓冲垫粘接于第一磁环的上表面，所述第二缓冲垫粘接于所述
第二磁环的下表面。
[0012]优选地，所述外壳包括壳体和盖板，所述壳体的上端呈敞口设置，所述盖板盖设于所述敞口处并形成所述外壳的顶壁。
[0013]优选地，所述壳体和盖板可拆卸连接。
[0014]优选地，所述磁环固定装置包括两个所述滤波磁环，两个所述滤波磁环沿所述外壳的长度方向间隔布置。
[0015]本技术还提出一种电机控制器，所述电机控制器包括箱体和设置于箱体内的如上述任一项所述的磁环固定装置。
[0016]本技术还提出一种车辆，所述车辆包括如上所述的电机控制器。
[0017]本技术的技术方案中，磁环固定装置在装配过程中，将滤波磁环的第二磁环和第一磁环先后放入外壳内后，通过外壳的顶壁和底壁之间的配合即可将滤波磁环固定，无需在滤波磁环周围预留其它固定件的空间，有效减小了产品的体积，结构紧凑。并且，第一缓冲垫和第二缓冲垫的设置，能够对滤波磁环起到缓冲、保护作用，可有效的避免车辆行驶过程中的振动对滤波磁环造成损害。第二磁环和第一磁环拼接形成滤波磁环，正极铜排和负极铜排间隔地嵌设于第一磁环和第二磁环的拼接处，电机控制器与电池通过正极铜排、负极铜排连接，滤波磁环可消除电池上的高压电带来的杂散电感。
[0018]本技术磁环固定装置在固定滤波磁环时，只需要在滤波磁环的上、下表面分别垫设第一缓冲垫和第二缓冲垫即可，不需要在滤波磁环周围预留其它固定件的空间，有效减小了产品的体积结构紧凑，也不需要在滤波磁环外层喷涂或浸塑一层胶状物质，避免了对环境造成污染，即，本技术磁环固定装置不会用到额外的塑料件或者硅胶等物质，既保护环境，且利于减小产品体积。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0020]图1为本技术一实施例磁环固定装置的装配示意图；
[0021]图2为本技术一实施例磁环固定装置截面示意图；
[0022]图3为本技术一实施例磁环固定装置中的滤波磁环和限位环的分解示意图；
[0023]图4为本技术一实施例磁环固定装置的分解示意图；
[0024]图5为本技术一实施例磁环固定装置中省略盖板的结构示意图。
[0025]附图标号说明：
[0026]1外壳221第二凹槽11盖板222第二凸台111顶壁24固定腔12壳体25限位块121底壁3铜排组件2滤波磁环31正极铜排
21第一磁环32负极铜排211第一凹槽41第一缓冲垫212第一凸台42第二缓冲垫22第二磁环5限位环
[0027]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0030]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0031]本技术中对“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等方位的描述以图1、图2、图5所示的方位为基准，仅用于解释在图1、图2、图5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种磁环固定装置，其特征在于，所述磁环固定装置包括：外壳；滤波磁环，所述滤波磁环安装于所述外壳内部，所述滤波磁环由第一磁环和第二磁环上下拼接而成，所述第一磁环与所述外壳的顶壁之间垫设有第一缓冲垫，所述第二磁环与所述外壳的底壁之间垫设有第二缓冲垫；铜排组件，所述铜排组件包括正极铜排和负极铜排，所述正极铜排和负极铜排沿所述外壳的宽度方向间隔设置并嵌设于所述第一磁环和第二磁环的拼接处。2.如权利要求1所述的磁环固定装置，其特征在于，所述第一磁环的下表面开设有两个间隔设置的第一凹槽，所述第二磁环的上表面开设有两个间隔设置的第二凹槽，各所述第一凹槽和与其对应的所述第二凹槽之间形成固定腔，所述正极铜排和负极铜排分别放置于两个所述固定腔中。3.如权利要求2所述的磁环固定装置，其特征在于，所述磁环固定装置还包括限位环，所述第一磁环上两个所述第一凹槽之间形成有第一凸台，所述第二磁环上两个所述第二凹槽之间形成有第二凸台，所述第一凸台和第二凸台上下拼接形成限位块，所述限位环套设于所述限位块外。4.如权利要求1所述的磁环固定装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄可创，苏建宝，高桂芬，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：