耐火材料烧制用隧道窑窑尾风冷机构制造技术

本实用新型专利技术公开了耐火材料烧制用隧道窑窑尾风冷机构，包括隧道窑、轨道和带动力组件的板车，动力组件与PLC控制器电连接，轨道贯穿隧道窑的两端，且板车上的滚轮在轨道上滚动，隧道窑内具有烧制段和冷却段，烧制段的出料端与冷却段的入料端连接，冷却段内设置有急冷机构和尾冷机构，且板车依次经过急冷机构和尾冷机构，尾冷机构位于冷却段的出料端处，冷却段的侧壁下端对称设置有抽热机构，抽热机构的出口位于烧制段内。本实用新型专利技术的有益效果是：在烧制段的出料端设置有冷却段，冷却段内的急冷机构和尾冷机构对耐火材料进行初冷却和再冷却，保证了冷却效率，抽热机构可以将冷却段里的高温气体抽出，再送入烧制段内作助燃风，提高了热量利用率。高了热量利用率。高了热量利用率。

【技术实现步骤摘要】
耐火材料烧制用隧道窑窑尾风冷机构


[0001]本技术涉及耐火材料生产加工领域，特别是耐火材料烧制用隧道窑窑尾风冷机构。

技术介绍

[0002]隧道窑是由耐火材料、保温材料和建筑材料砌筑而成的在内装有窑车等运载工具的与隧道相似的窑炉，是现代化的连续式烧成的热工设备，由于对耐火材料的需求越来越多，提高了耐火材料生产设备的利用率。
[0003]在现有的隧道窑中，由于隧道窑两端呈开口状，因此现有的隧道窑在出料端一般不会设有冷却机构，一般都是通过自然冷却，但这种冷却方式会导致冷却效率不高，而且冷却后产生的余热烟气也没有得到有效利用，从而导致热能利用率不高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服了现有技术的缺点，提供耐火材料烧制用隧道窑窑尾风冷机构。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：耐火材料烧制用隧道窑窑尾风冷机构，包括隧道窑、轨道和带动力组件的板车，动力组件与PLC控制器电连接，轨道贯穿隧道窑的两端，且板车上的滚轮在轨道上滚动，隧道窑内具有烧制段和冷却段，烧制段的出料端与冷却段的入料端连接，冷却段内设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.耐火材料烧制用隧道窑窑尾风冷机构，包括隧道窑（1）、轨道（3）和带动力组件的板车（20），所述动力组件与PLC控制器电连接，所述轨道（3）贯穿所述隧道窑（1）的两端，且所述板车（20）上的滚轮（21）在所述轨道（3）上滚动，其特征在于：所述隧道窑（1）内具有烧制段（2）和冷却段（4），所述烧制段（2）的出料端与所述冷却段（4）的入料端连接，所述冷却段（4）内设置有急冷机构（6）和尾冷机构（5），且所述板车（20）依次经过所述急冷机构（6）和所述尾冷机构（5），所述尾冷机构（5）位于所述冷却段（4）的出料端处，所述冷却段（4）的侧壁下端对称设置有抽热机构（16），所述抽热机构（16）的出口位于所述烧制段（2）内。2.根据权利要求1所述的耐火材料烧制用隧道窑窑尾风冷机构，其特征在于：所述急冷机构（6）和所述尾冷机构（5）的出风口均设置在所述冷却段（4）的顶部。3.根据权利要求2所述的耐火材料烧制用隧道窑窑尾风冷机构，其特征在于：所述急冷机构（6）包括急冷风机（7）、急冷管（9）、送风管a（11）和出风管（12），所述急冷风机（7）位于所述隧道窑（1）的外侧，所述急冷风机（7）的出风口与所述急冷管（9）的一端连接，所述急冷管（9）的另一端与所述送风管a（11）连通，且所述送风管a（11）上设置有若干出风管（12），所述出风管（12）的出风口位于所述隧道窑（1）的内部。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：许聚伟，许添琪，黄磊，
申请(专利权)人：郑州兴宝耐火材料有限公司，
类型：新型
国别省市：