一种适用于飞机零件的斜面定位工装制造技术

本实用新型专利技术涉及飞机零件加工设备的技术领域，特别是涉及一种适用于飞机零件的斜面定位工装，包括定位台，定位台的端部铰接有基座，基座上安装有多个定位机构，定位台与基座之间设有升降机构，升降机构的顶端滑动设置在基座的背面，升降机构的底端固定安装在定位台上。本实用新型专利技术通过升降机构的设置，在升降机构升降的过程中，使得基座的一端可跟随升降，进而可调节基座的倾斜角度，进而可调节整个斜面定位工装的角度，便于根据实际需求，对飞机零件进行限位固定，实用性高；通过在定位台上设有多个定位机构，通过调节定位机构，可对不同大小尺寸的飞机零件进行限位固定，实用性高。实用性高。实用性高。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于飞机零件的斜面定位工装


[0001]本技术涉及飞机零件加工设备的
，特别是涉及一种适用于飞机零件的斜面定位工装。

技术介绍

[0002]飞机制造是指按设计要求制造飞机的过程。通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等。飞机的其他部分，如航空发动机、仪表、机载设备、液压系统和附件等由专门工厂制造，不列入飞机制造范围。但是它们作为成品在飞机上的安装和整个系统的联结、电缆和导管的敷设，以及各系统的功能调试都是总装的工作，是飞机制造的一个组成部分。而飞机制造过程中需要对一些飞机零件进行打磨或者加工，在打磨或加工时，者需要用到工装来对其进行固定。
[0003]而在对一些特殊的飞机零件进行加工时，需要使用到斜面定位工装，对其进行倾斜面的加工，然而现有的飞机零件的斜面定位工装，在使用时不便于对飞机零件进行限位固定，同时不能根据实际需求调节整个斜面定位工装的角度，存在一定的局限性，实用性低。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的缺陷，本技术提供的一种适用于飞机零件的斜面定位工装，可根据实际需求调节整个斜面定位工装的角度，通过可有效的对飞机零件进行限位固定，实用性高。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提出以下技术方案：
[0006]一种适用于飞机零件的斜面定位工装，包括定位台，所述定位台的端部铰接有基座，所述基座上安装有多个定位机构，所述定位台与基座之间设有升降机构，所述升降机构的顶端滑动设置在基座的背面，所述升降机构的底端固定安装在定位台上。
[0007]进一步地，所述定位台的端部安装有铰接件，所述基座的端部铰接在所述铰接件上。
[0008]进一步地，所述升降机构包括收纳筒与伸缩柱，所述伸缩柱活动安装在收纳筒中，所述收纳筒的底端固接在所述定位台上，所述伸缩柱的顶端滑动安装在所述基座的底面。
[0009]进一步地，所述伸缩柱上开设有多个限位孔，所述收纳筒中插设有固定稍，所述限位孔与固定稍配合设置。
[0010]进一步地，所述伸缩柱的顶端铰接有连接件，所述基座的底部安装有导轨，所述连接件滑动设置在所述导轨上。
[0011]进一步地，所述定位机构包括立板与定位框，所述立板固定安装在所述定位台上，所述定位框焊接在立板的顶端，所述定位框上滑动设有螺栓，所述螺栓的底端转动设有定位板块。
[0012]进一步地，所述定位框上开设有滑槽，所述滑槽中滑动安装有滑块，所述螺栓螺纹
安装在滑块中。
[0013]进一步地，所述滑块的两端开设有凹槽，所述凹槽设置在所述滑槽中。
[0014]由上述技术方案可知，本技术的有益效果：
[0015]本技术通过升降机构的设置，在升降机构升降的过程中，使得基座的一端可跟随升降，进而可调节基座的倾斜角度，进而可调节整个斜面定位工装的角度，便于根据实际需求，对飞机零件进行限位固定，实用性高；通过在定位台上设有多个定位机构，通过调节定位机构，可对不同大小尺寸的飞机零件进行限位固定，实用性高。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的整体剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术中升降机构的结构示意图；
[0020]图4为本技术中定位台的俯视图；
[0021]图5为本技术中滑块与螺栓的剖视连接示意图。
[0022]附图标记：
[0023]1‑
定位台，2
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基座，3
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铰接件，4
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升降机构，401
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收纳筒，402
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伸缩柱，403
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限位孔，404
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固定稍，5
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连接件，6
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定位机构，601
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立板，602
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定位框，603
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定位板块，604
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滑槽，605
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滑块，6051
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凹槽，606
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螺栓，7
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导轨。
具体实施方式
[0024]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0025]参阅图1
‑
5：一种适用于飞机零件的斜面定位工装，包括定位台1，所述定位台1的端部铰接有基座2，所述基座2上安装有多个定位机构6，所述定位台1与基座2之间设有升降机构4，所述升降机构4的顶端滑动设置在基座2的背面，所述升降机构4的底端固定安装在定位台1上。
[0026]在实际使用中，通过升降机构4的设置，在升降机构4升降的过程中，使得基座2的一端可跟随升降，进而可调节基座2的倾斜角度，进而可调节整个斜面定位工装的角度，便于根据实际需求，对飞机零件进行限位固定，实用性高；通过在定位台1上设有多个定位机构6，通过调节定位机构6，可对不同大小尺寸的飞机零件进行限位固定，实用性高。
[0027]本实施例中，所述定位台1的端部安装有铰接件3，所述基座2的端部铰接在所述铰接件3上；具体的，可通过铰接件3的设置，便于基座2在定位台1上进行角度的调节，实用性高。
[0028]本实施例中，所述升降机构4包括收纳筒401与伸缩柱402，所述伸缩柱402活动安
装在收纳筒401中，所述收纳筒401的底端固接在所述定位台1上，所述伸缩柱402的顶端滑动安装在所述基座2的底面；具体的，可便于升降机构4的安装。
[0029]本实施例中，所述伸缩柱402上开设有多个限位孔403，所述收纳筒401中插设有固定稍404，所述限位孔403与固定稍404配合设置；具体的，可通过将固定稍404插入限位孔403中，实现对升降机构4的限位固定，反之将固定稍404从限位孔403中拔出，即可对升降机构4进行升降调节，实用性高。
[0030]本实施例中，所述伸缩柱402的顶端铰接有连接件5，所述基座2的底部安装有导轨7，所述连接件5滑动设置在所述导轨7上；具体的，便于在升降机构4顶升基座2时，升降机构4的顶端可适应基座2的升降，实用性高。
[0031]本实施例中，所述定位机构6包括立板601与定位框602，所述立板601固定安装在所述定位台1上，所述定位框602焊接在立板601的顶端，所述定位框602上滑动设有螺栓606，所述螺栓606的底端转动设有定位板块603；具体的，可通过拧动螺栓606，使得螺栓606带动定位板块603的活动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于飞机零件的斜面定位工装，包括定位台(1)，其特征在于：所述定位台(1)的端部铰接有基座(2)，所述基座(2)上安装有多个定位机构(6)，所述定位台(1)与基座(2)之间设有升降机构(4)，所述升降机构(4)的顶端滑动设置在基座(2)的背面，所述升降机构(4)的底端固定安装在定位台(1)上。2.根据权利要求1所述的一种适用于飞机零件的斜面定位工装，其特征在于：所述定位台(1)的端部安装有铰接件(3)，所述基座(2)的端部铰接在所述铰接件(3)上。3.根据权利要求1所述的一种适用于飞机零件的斜面定位工装，其特征在于：所述升降机构(4)包括收纳筒(401)与伸缩柱(402)，所述伸缩柱(402)活动安装在收纳筒(401)中，所述收纳筒(401)的底端固接在所述定位台(1)上，所述伸缩柱(402)的顶端滑动安装在所述基座(2)的底面。4.根据权利要求3所述的一种适用于飞机零件的斜面定位工装，其特征在于：所述伸缩柱(402)上开设有多个限位孔(403)，所述收纳筒(401)中插设有固定稍(404)，所述限位孔(403...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟鹏程，
申请(专利权)人：苏州昊来顺精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：