一种汽车零件生产用打孔设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件生产用打孔设备，包括工作箱、支撑箱、废料箱以及液压缸，本实用新型专利技术在使用时，通过外部输送装置进行送料，液压缸带动液压杆和下压板向下移动，下压板带动滑块向工作台方向进行滑动，滑块带动滑板向工作台方向进行移动，对工件进行夹紧，下压板下压到工件上表面时，冲头完成冲孔动作，冲孔产生的废料从废料槽进入废料箱内；冲孔完成后，液压缸带动液压杆和下压板向上移动，下压板带动滑块和滑板远离工作台方向进行移动；工作箱内壁两侧的消音层和吸音层，使在冲孔过程中，减少机械转动声音和冲孔发出的噪音；最后通过外部输送装置进行出料，废料箱中的废料较多时，将支撑箱前后两侧的门板打开，取出废料箱。取出废料箱。取出废料箱。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件生产用打孔设备


[0001]本技术涉及一种自动冲孔设备
，具体是一种汽车零件生产用打孔设备。

技术介绍

[0002]汽车零件加工是指通过一种机械设备对工件的外形尺寸或性能进行改变的过程。按加工方式上的差别可分为切削加工和压力加工。在对电脑后盖、电视机后盖等机械部件进行加工时必不可少的会使用到冲孔机，现有的冲孔装置工作时需工作人员一只手对配件进行固定，另一手操作冲孔机，才能实现对配件的冲孔作业，不能自动夹紧工件，同时在冲孔过程中，由于机械转动容易产生噪音，操作人员在长时间的工作下，容易影响操作人员的身心健康，也不利于环保生产，不方便进行输送工件，这样就降低了工件加工生产的工作效率,以至于使得冲孔设备不能够方便使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车零件生产用打孔设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽车零件生产用打孔设备，包括工作箱、支撑箱、废料箱以及液压缸；所述支撑箱下端通过螺钉固定连接有固定板，固定板下端固定连接有垫片；所述支撑箱内设置为空腔，空腔中心处放置有废料箱，支撑箱上端固定连接有工作箱；所述工作箱内壁沿轴线对称固定连接有吸音层和消音层，工作箱内上端轴线中心处固定连接有液压缸，液压缸滑动连接有液压杆，液压杆下端固定连接有下压板，下压板内固定连接有连接块；所述工作箱内下端中心处固定连接有工作台，工作台内固定连接有废料槽，废料槽的下端与支撑箱内的废料箱上端固定连接，且废料槽与废料箱相通，工作箱内下端固定连接的工作台两侧均固定连接有导轨，导轨上端均滑动连接有滑板，滑板上端均固定连接有橡胶块，导轨上端远离工作台两侧均固定连接有限位块且导轨固定连接在工作箱内下端；工作箱内下端两侧均滑动连接有滑块，滑块内均滑动连接有连接块，滑块靠近工作台一端均固定连接有伸缩杆，伸缩杆内均固定连接有与弹簧，且伸缩杆靠近工作台一端均固定连接有滑板；所述工作箱在滑动连接的滑块下端开设有空槽，支撑箱上端也开设有空槽。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述废料槽上端槽口设置小一些，下端槽口设置大一些，且上端槽口稍大于冲头的直径，以便于废料进入到废料箱内，工作箱前后两端设置为可开关的门板，门板上固定连接有把手。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述支撑箱前后两端开有工件大小的通槽，通过外部输送装置进行送料和出料，支撑箱前后两端均固定连接有防护窗，便于观察冲孔时的情况，且防护窗设置在通槽的上端。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述空槽跟连接块宽度相同，空槽长度为下压
板下端到工作台上工件上表面的高度，滑板到工作台的距离小于冲头下端到工作台上工件上表面的距离，橡胶块略高于工件上端表面，起到减震和保护工件上端表面的作用。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述吸音层上有若干吸音孔，消音层上设置有若干消音孔，消音层包括涂胶层、海绵层和粘结层，消音层采用铝纤维棉及纤维棉消音材料，连接块内侧固定连接有橡胶垫，以防磨损工件表面。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、下压板通过连接块与滑块相连，滑块通过连接轴与滑板相连，在下压板下压过程中，同时带动滑板对工件进行加紧，滑板上固定连接有橡胶块，在下压板下压时，起到减震的效果。
[0012]2、工作箱内壁两侧固定连接有吸音层和消音层，在冲孔时，减少机械转动声音和冲孔发出的噪音，符合环保生产要求。
[0013]3、在工作箱前后两侧开有通槽，方便外部输送装置进料和出料，工作箱前后两侧固定连接有防护窗，容易观察冲孔时的情况，在支撑箱内开有空腔，可以在支撑箱内放置工具。
附图说明
[0014]图1为一种汽车零件生产用打孔设备的结构示意图。
[0015]图2为一种汽车零件生产用打孔设备中左视图的结构示意图。
[0016]图3为一种汽车零件生产用打孔设备中吸音层的结构示意图。
[0017]图中：工作箱1、支撑箱2、固定板3、垫片4、废料箱5、空槽6、冲头7、滑块8、导轨 9、伸缩杆10、限位块11、消音层12、吸音层13、防护窗14、液压杆15、液压缸16、下压板17、橡胶块18、连接块19、滑板20、弹簧21、工作台22、废料槽23、把手24。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种汽车零件生产用打孔设备，包括工作箱1、支撑箱2、废料箱5以及液压缸16；所述支撑箱2下端通过螺钉固定连接有固定板3，固定板3下端固定连接有垫片4；所述支撑箱2内设置为空腔，空腔中心处放置有废料箱5，支撑箱2上端固定连接有工作箱1；所述工作箱1内壁沿轴线对称固定连接有吸音层13和消音层12，工作箱1内上端轴线中心处固定连接有液压缸16，液压缸16滑动连接有液压杆15，液压杆15下端固定连接有下压板17，下压板17内固定连接有连接块19；所述工作箱1内下端中心处固定连接有工作台22，工作台22内固定连接有废料槽23，废料槽23 的下端与支撑箱2内的废料箱5上端固定连接，且废料槽23与废料箱5相通，工作箱1 内下端固定连接的工作台22两侧均固定连接有导轨9，导轨9上端均滑动连接有滑板20，滑板20上端均固定连接有橡胶块18，导轨9上端远离工作台22两侧均固定连接有限位块 11且导轨9固定连接在工作箱1内下端；工作箱1内下端两侧均滑动连接有滑块8，滑块 8内均滑动连接有连接块19，滑块8靠近
工作台22一端均固定连接有伸缩杆10，伸缩杆 10内均固定连接有与弹簧21，且伸缩杆10靠近工作台22一端均固定连接有滑板20；所述工作箱1在滑动连接的滑块8下端开设有空槽6，支撑箱2上端也开设有空槽6。
[0020]所述废料槽23上端槽口设置小一些，下端槽口设置大一些，且上端槽口稍大于冲头7 的直径，以便于废料进入到废料箱5内，工作箱1前后两端设置为可开关的门板，门板上固定连接有把手24。
[0021]所述支撑箱2前后两端开有工件大小的通槽，通过外部输送装置进行送料和出料，支撑箱2前后两端均固定连接有防护窗14，便于观察冲孔时的情况，且防护窗14设置在通槽的上端。
[0022]所述空槽6跟连接块19宽度相同，空槽6长度为下压板17下端到工作台22上工件上表面的高度，滑板20到工作台22的距离小于冲头7下端到工作台22上工件上表面的距离，橡胶块18略高于工件上端表面，起到减震和保护工件上端表面的作用。
[0023]所述吸音层13上有若干吸音孔，消音层12上设置有若干消音孔，消音层12包括涂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件生产用打孔设备，其特征在于，包括工作箱(1)、支撑箱(2)、废料箱(5)以及液压缸(16)；所述支撑箱(2)下端通过螺钉固定连接有固定板(3)，固定板(3)下端固定连接有垫片(4)；所述支撑箱(2)内设置为空腔，空腔中心处放置有废料箱(5)，支撑箱(2)上端固定连接有工作箱(1)；所述工作箱(1)内壁沿轴线对称固定连接有吸音层(13)和消音层(12)，工作箱(1)内上端轴线中心处固定连接有液压缸(16)，液压缸(16)滑动连接有液压杆(15)，液压杆(15)下端固定连接有下压板(17)，下压板(17)内固定连接有连接块(19)；所述工作箱(1)内下端中心处固定连接有工作台(22)，工作台(22)内固定连接有废料槽(23)，废料槽(23)的下端与支撑箱(2)内的废料箱(5)上端固定连接，且废料槽(23)与废料箱(5)相通，工作箱(1)内下端固定连接的工作台(22)两侧均固定连接有导轨(9)，导轨(9)上端均滑动连接有滑板(20)，滑板(20)上端均固定连接有橡胶块(18)，导轨(9)上端远离工作台(22)两侧均固定连接有限位块(11)且导轨(9)固定连接在工作箱(1)内下端；工作箱(1)内下端两侧均滑动连接有滑块(8)，滑块(8)内均滑动连接有连接块(19)，滑块(8)靠近工作台(22)一端均固定连接有伸缩杆(10)，伸缩杆(10)内均固定连接有与弹簧(21)，且伸缩杆(10)靠近工作台(22)一端均固...

【专利技术属性】
技术研发人员：周国华，
申请(专利权)人：重庆托玛托机电设备智能制造有限公司，
类型：新型
国别省市：