一种两片式汽车防水蓬布制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车雨蓬领域，尤其是一种两片式汽车防水蓬布。本实用新型专利技术提供了如下技术方案：一种两片式汽车防水蓬布，包括外形与车形相配合的上篷布以及平整的下篷布，且上篷布与下篷布均采用防水的材料制成，上篷布对应车辆的前后牌照框的位置设置有牌照区，以及将部分上篷布折叠起来的折叠区，折叠区设置在牌照区的下方、靠近地面的位置并环绕上篷布设置，牌照区设置为无色透明的，上篷布与下篷布的边缘设有一圈橡胶密封边，橡胶密封边上设有若干个均匀分布的活动夹子，活动夹子分别对应上篷布、下篷布设有上活动夹子、下活动夹子，上活动夹子与下活动夹子可拆卸连接。本实用新型专利技术可将车辆密封，从而避免车辆进水。从而避免车辆进水。从而避免车辆进水。

【技术实现步骤摘要】
一种两片式汽车防水蓬布


[0001]本技术涉及汽车雨蓬领域，尤其是一种两片式汽车防水蓬布。

技术介绍

[0002]每逢夏季，台风天气频繁，台风过境带来强降雨，严重时造成城市内涝，导致车辆被淹，车辆进水后导致车内部的零件浸水而损坏，甚至损坏发动机，造成车主极大的损失，因此需要一款能够防水的汽车篷布，将车密封起来，避免车辆进水。但现有的汽车篷布主要起遮阳防晒、阻挡灰尘等作用，对于防水、防淹，却几乎不能起到什么作用。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术提供了一种两片式汽车防水蓬布，可将车辆密封，从而避免车辆进水。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种两片式汽车防水蓬布，包括外形与车形相配合的上篷布以及平整的下篷布，且上篷布与下篷布均采用防水的材料制成，所述上篷布对应车辆的前后牌照框的位置设置有牌照区，以及将部分上篷布折叠起来的折叠区，所述折叠区设置在牌照区的下方、靠近地面的位置并环绕上篷布设置，所述牌照区设置为无色透明的，所述上篷布与下篷布的边缘设有一圈橡胶密封边，所述橡胶密封边上设有若干个均匀分布的活动夹子，所述活动夹子分别对应上篷布、下篷布设有上活动夹子、下活动夹子，所述上活动夹子与下活动夹子可拆卸连接。
[0005]采用上述技术方案，通过上活动夹子与下活动夹子的配合，将上篷布与下篷布对接在一起，从而将汽车密封在内，避免车辆进水，其中牌照区通过将其设置为无色透明，可看到内部的牌照，便于对车辆进行辨别，而折叠区的设置是由于上篷布为了能与下篷布对接而垂到地面上，当不需要防水，使用上篷布来遮阳防晒时，上篷布长度过长，通过折叠区将部分上篷布折叠起来，缩短上篷布到地面那一部分的长度，避免上篷布垂到地面，另外橡胶密封边的设置使得上篷布与下篷布的对接处通过橡胶密封边相接，起到防水密封的作用，增强上篷布与下篷布的对接处的密封效果。
[0006]进一步的，所述折叠区内设有位于折叠区最上方的上连接件以及位于折叠区最下方的下连接件，所述上连接件与下连接件可拆合连接。
[0007]采用上述技术方案，这样设置可通过上连接件与下连接件的拆合，使得折叠区部分折叠，令上篷布长度缩短，或者折叠区的折叠部分展开，恢复上篷布的长度。
[0008]进一步的，所述上连接件、下连接件设置为两条相互配合的拉链条，拉链条之间设有连接二者的拉链头，拉链条分别延伸至拉链头位置形成V形结构。
[0009]采用上述技术方案，这样设置可通过拉动拉链头使两条拉链条相互接合或者使咬合在一起的两条拉链条分离，从而实现折叠区的折叠或展开。
[0010]进一步的，所述上篷布、下篷布的对接采用对叠的方式。
[0011]采用上述技术方案，这样设置使上篷布、下篷布的对接通过将上篷布、下篷布的橡
胶密封边向外翻折，然后把翻折的部分叠在一起进行连接。
[0012]进一步的，所述上篷布、下篷布的对接采用重叠的方式。
[0013]采用上述技术方案，这样设置使上篷布、下篷布的对接通过将上篷布、下篷布的橡胶密封边重叠在一起，然后用上活动夹子与下活动夹子的连接使重叠部分相连。
[0014]进一步的，所述上活动夹子设有可转动的螺母，对应螺母的上篷布处也设有相应的开孔，所述下活动夹子对应螺母的位置固定有一与螺母适配的螺栓，所述螺母上设有抓握部。
[0015]采用上述技术方案，这样设置可通过握住抓握部，旋拧螺母使螺母旋入螺栓，与螺栓螺纹配合连接，并通过螺母与螺栓的配合使上活动夹子与下活动夹子相连。
[0016]进一步的，所述上活动夹子与下活动夹子上分别设有相互吸合的磁铁。
[0017]采用上述技术方案，这样设置使得上活动夹子与下活动夹子上磁铁对准后即可连在一起，方便使用。
附图说明
[0018]图1为本技术第一实施例的结构示意图。
[0019]图2为本技术第二实施例的结构示意图。
[0020]图3为所述折叠区的结构示意图。
[0021]图4为所述下篷布的结构示意图。
[0022]图5为上活动夹子与下活动夹子的一种结构示意图。
[0023]图6为所述抓握部的结构示意图。
[0024]图7为上活动夹子与下活动夹子的另一种结构的结构示意图。
具体实施方式
[0025]下面将结合附图及实施例对本技术的具体实施方式作进一步说明。
[0026]如图1
‑
7所示的一种两片式汽车防水蓬布，包括外形与车形相配合的上篷布1以及下篷布2，且上篷布1与下篷布2均采用防水的材料制成，所述上篷布1对应车辆的前后牌照框的位置设置有牌照区3，以及将部分上篷布1折叠起来的折叠区4，所述折叠区4设置在牌照区3的下方、靠近地面的位置并环绕上篷布1设置，所述牌照区3设置为无色透明的，所述上篷布1与下篷布2的边缘设有一圈橡胶密封边5，所述橡胶密封边5上设有若干个均匀分布的活动夹子，所述活动夹子分别对应上篷布1、下篷布2设有上活动夹子6、下活动夹子7，所述上活动夹子6与下活动夹子7可拆卸连接。所述折叠区4内设有位于折叠区4最上方的上连接件以及位于折叠区4最下方的下连接件，所述上连接件与下连接件可拆合连接。
[0027]需要说明的是，上篷布1为了能与下篷布2对接，其长度需要设置为能够垂到地面上。
[0028]所述上连接件、下连接件设置为两条相互配合的拉链条8，拉链条8之间设有连接二者的拉链头9，拉链条8分别延伸至拉链头9位置形成V形结构。
[0029]另外，所述上连接件、下连接件也可设置为可相互贴合在一起的魔术贴。
[0030]本技术具有两种使用方法，一种是为了防晒，只用到上篷布1，将上篷布1改在车身上，此时上篷布1会垂到地上，通过折叠区4将部分上篷布1折叠起来，缩短上篷布1到地
面那一部分的长度，避免上篷布1垂到地面；
[0031]另一种是为了防水，将下篷布2平铺在地面上，然后将车开到下篷布2上，再为车身盖上上篷布1，将上篷布1与下篷布2的对接位置通过上活动夹子6与下活动夹子7的配合连接在一起，从而将整个车身都密封起来。
[0032]实施例1：如图1所示，所述上篷布1、下篷布2的对接采用对叠的方式。
[0033]其中，将上篷布1、下篷布2连接在一起的活动夹子具有两种不同的结构。
[0034]第一种为上活动夹子6设有可转动的螺母10，对应螺母10的上篷布1处也设有相应的开孔，所述下活动夹子7对应螺母10的位置固定有一与螺母10适配的螺栓11，所述螺母10上设有抓握部12。
[0035]所述抓握部12设置两个或者两个以上且均匀分布，优选为3个。
[0036]第二种为上活动夹子6与下活动夹子7上分别设有相互吸合的磁铁13。
[0037]实施例2：如图2所示，所述上篷布1、下篷布2的对接采用重叠的方式。
[0038]其中，将上篷布1、下篷布2连接在一起的活动夹子具有两种不同的结构。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种两片式汽车防水蓬布，其特征在于：包括外形与车形相配合的上篷布以及平整的下篷布，且上篷布与下篷布均采用防水的材料制成，所述上篷布对应车辆的前后牌照框的位置设置有牌照区，以及将部分上篷布折叠起来的折叠区，所述折叠区设置在牌照区的下方、靠近地面的位置并环绕上篷布设置，所述牌照区设置为无色透明的，所述上篷布与下篷布的边缘设有一圈橡胶密封边，所述橡胶密封边上设有若干对均匀分布的活动夹子，所述活动夹子分别对应上篷布、下篷布设有上活动夹子、下活动夹子，所述上活动夹子与下活动夹子可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的两片式汽车防水蓬布，其特征在于：所述折叠区内设有位于折叠区最上方的上连接件以及位于折叠区最下方的下连接件，所述上连接件与下连接件可拆合连接。3.根据权利要求2所述的两片式汽车防水蓬布，其特征在于：所述上连接件、下连接件设置为两条相互配合的拉链条，拉链条之间设有连接二者的拉链头，拉链条分别延伸至拉链头位置形成V形结构。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：张水成，
申请(专利权)人：张水成，
类型：新型
国别省市：