一种轴用弹性挡圈自动上料、压入的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轴用弹性挡圈自动上料、压入的装置，包括支架、卡簧装入工装、底座、上料组件底板和料杆，所述卡簧装入工装的下端设置有滑座，支架上设置有滑轨，滑轨与滑座滑动连接，底座通过螺栓安装在支架上，底座的前侧面上设置有气缸Ⅲ和气缸Ⅳ，气缸Ⅲ的伸缩端与滑座连接，所述底座的顶面设置有线轨，线轨上滑动连接有滑块，所述上料组件底板的下表面与滑块固定连接，所述上料组件底板上设置有立柱，立柱的顶端设置有顶板，料杆的上端固定在顶板上；本实用新型专利技术结构设计新颖，自动化程度高，降低了员工的劳动强度，不仅节约制造成本，而且提高了生产效率，保证产品的质量。保证产品的质量。保证产品的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种轴用弹性挡圈自动上料、压入的装置


[0001]本技术涉及轴用挡圈安装
，具体为一种轴用弹性挡圈自动上料、压入的装置。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的快速发展，汽车零部件市场竞争日益激烈。生产线的自动化水平无疑决定了生产零部件质量、加工效率保证能力，亦决定了企业在市场竞争中的地位；在对挡圈零部件装配时，现在还采用手动的方式进行安装，手动的方式包括对挡圈的拿、放、压、取等操作步骤；操作复杂，生产效率低，而且由于每个人的手法不同，很容易出现安装不到位的情况，影响产品的质量，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种轴用弹性挡圈自动上料、压入的装置，结构设计新颖，自动化程度高，降低了员工的劳动强度，不仅节约制造成本，而且提高了生产效率，保证产品的质量，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轴用弹性挡圈自动上料、压入的装置，包括支架、卡簧装入工装、底座、上料组件底板和料杆，所述卡簧装入工装的下端设置有滑座，支架上设置有滑轨，滑轨与滑座滑动连接，底座通过螺栓安装在支架上，底座的前侧面上设置有气缸Ⅲ和气缸Ⅳ，气缸Ⅲ的伸缩端与滑座连接，所述底座的顶面设置有线轨，线轨上滑动连接有滑块，所述上料组件底板的下表面与滑块固定连接，所述上料组件底板上设置有立柱，立柱的顶端设置有顶板，料杆的上端固定在顶板上，所述上料组件底板的表面上设置有气缸
Ⅴ
，气缸
Ⅴ
的伸缩端连接有推板。
[0005]进一步的，所述支架的顶面上设置有气缸Ⅰ和气缸Ⅱ，气缸Ⅰ的伸缩端穿至支架的下方，气缸Ⅰ的伸缩端连接有夹爪组件，通过夹爪组件能够对导向套抓取，避免人工拿取，节省人工，提高工作效率，气缸Ⅱ的伸缩端穿至支架的下方，气缸Ⅱ的伸缩端连接有弹性压头，通过气缸Ⅱ伸缩能够带动弹性压头升降，弹性压头将挡圈压入，完成装配，操作方便。
[0006]进一步的，所述推板的表面上设置有料槽，料杆的下端与料槽对应，料杆上设置有挡圈，挡圈可在重力的作用下落入到料槽内，所述卡簧装入工装上放置有导向套，导向套用于将挡圈导入卡簧工装内，通过推板能够推动料槽内的挡圈移动，挡圈移动至落料孔处，挡圈通过落料孔可落入到导向套上，便于下一步对挡圈进行压装。
[0007]进一步的，所述上料组件底板的左端设置有落料孔。
[0008]进一步的，所述气缸Ⅳ位于气缸Ⅲ的上方，气缸Ⅳ的伸缩端通过连接板与上料组件底板连接，通过气缸Ⅳ的伸缩端，能够带动上料组件底板移动，使落料孔移动至导向套的正上方，便于挡圈从落料孔落至导向套上。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]1、本技术上设置了气缸Ⅲ，通过气缸Ⅲ伸缩能够带动滑座在滑轨上移动，将卡簧装入工装送至弹性压头的正下方，通过气缸Ⅱ伸缩能够带动弹性压头升降，弹性压头将挡圈压入，完成装配，操作方便。
[0011]2、本技术上设置了夹爪组件，通过夹爪组件能够对导向套抓取，避免人工拿取，节省人工，提高工作效率，通过推板能够推动料槽内的挡圈移动，挡圈移动至落料孔处，挡圈通过落料孔可落入到导向套上，便于下一步对挡圈进行压装。
[0012]3、本技术上设置了气缸Ⅳ，通过气缸Ⅳ的伸缩端，能够带动上料组件底板移动，使落料孔移动至导向套的正上方，便于挡圈从落料孔落至导向套上，本技术结构设计新颖，自动化程度高，降低了员工的劳动强度，不仅节约制造成本，而且提高了生产效率，保证产品的质量。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术A处放大结构示意图；
[0015]图3为本技术右视结构示意图。
[0016]图中：1气缸Ⅰ、2气缸Ⅱ、3夹爪组件、4弹性压头、5支架、6导向套、7滑轨、8滑座、9卡簧装入工装、10落料孔、11气缸Ⅲ、12气缸Ⅳ、13底座、14滑块、15线轨、16连接板、17上料组件底板、18气缸
Ⅴ
、19推板、20下料块、21料杆、22顶板、23立柱、24挡圈、25料槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例一
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种轴用弹性挡圈自动上料、压入的装置，包括支架5、卡簧装入工装9、底座13、上料组件底板17和料杆21，支架5的顶面上设置有气缸Ⅰ1和气缸Ⅱ2，气缸Ⅰ1的伸缩端穿至支架5的下方，气缸Ⅰ1的伸缩端连接有夹爪组件3，通过夹爪组件3能够对导向套6抓取，避免人工拿取，节省人工，提高工作效率，气缸Ⅱ2的伸缩端穿至支架5的下方，气缸Ⅱ2的伸缩端连接有弹性压头4，通过气缸Ⅱ2伸缩能够带动弹性压头4升降，弹性压头4将挡圈24压入，完成装配，操作方便，卡簧装入工装9的下端设置有滑座8，支架5上设置有滑轨7，滑轨7与滑座8滑动连接，底座13通过螺栓安装在支架5上，底座13的前侧面上设置有气缸Ⅲ11和气缸Ⅳ12，气缸Ⅲ11的伸缩端与滑座8连接，通过气缸Ⅲ11伸缩能够带动滑座8在滑轨7上移动，将卡簧装入工装9送至弹性压头4的正下方，气缸Ⅳ12位于气缸Ⅲ11的上方，气缸Ⅳ12的伸缩端通过连接板16与上料组件底板17连接，通过气缸Ⅳ12的伸缩端，能够带动上料组件底板17移动，使落料孔10移动至导向套6的正上方，便于挡圈从落料孔10落至导向套6上，底座13的顶面设置有线轨15，线轨15上滑动连接有滑块14，上料组件底板17的下表面与滑块14固定连接，上料组件底板17上设置有立柱23，立柱23的顶端设置有顶板22，料杆21的上端固定在顶板22上，上料组件底板17的左端设置
有落料孔10，上料组件底板17的表面上设置有气缸
Ⅴ
18，气缸
Ⅴ
18的伸缩端连接有推板19，推板19的表面上设置有料槽25，料杆21的下端与料槽25对应，料杆21上设置有挡圈24，挡圈24可在重力的作用下落入到料槽25内，卡簧装入工装9上放置有导向套6，导向套6用于将挡圈24导入卡簧工装内，通过推板19能够推动料槽25内的挡圈24移动，挡圈24移动至落料孔10处，挡圈24通过落料孔10可落入到导向套6上，便于下一步对挡圈24进行压装，本技术结构设计新颖，自动化程度高，降低了员工的劳动强度，不仅节约制造成本，而且提高了生产效率，保证产品的质量。
[0020]在使用时：利用重力法，挡圈24自动下落至推板19的料槽25内，气缸Ⅳ12推动上料组件底板17至卡簧装入工装9上方，使落料孔10移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴用弹性挡圈自动上料、压入的装置，包括支架（5）、卡簧装入工装（9）、底座（13）、上料组件底板（17）和料杆（21），其特征在于：所述卡簧装入工装（9）的下端设置有滑座（8），支架（5）上设置有滑轨（7），滑轨（7）与滑座（8）滑动连接，底座（13）通过螺栓安装在支架（5）上，底座（13）的前侧面上设置有气缸Ⅲ（11）和气缸Ⅳ（12），气缸Ⅲ（11）的伸缩端与滑座（8）连接，所述底座（13）的顶面设置有线轨（15），线轨（15）上滑动连接有滑块（14），所述上料组件底板（17）的下表面与滑块（14）固定连接，所述上料组件底板（17）上设置有立柱（23），立柱（23）的顶端设置有顶板（22），料杆（21）的上端固定在顶板（22）上，所述上料组件底板（17）的表面上设置有气缸
Ⅴ
（18），气缸
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（18）的伸缩端连接有推板（19）。2.根据权利要求1所述的一种轴用弹性挡圈自动上料、压入的装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘航，刘宗宁，张吉超，
申请(专利权)人：豫北转向系统新乡有限公司，
类型：新型
国别省市：