一种预制混泥土组合式桥墩制造技术

技术编号:33569742 阅读:20 留言:0更新日期:2022-05-26 23:14
本实用新型专利技术涉及一种桥墩,尤其涉及一种预制混泥土组合式桥墩。本实用新型专利技术提供一种操作简便,可快速将桥墩安装好,工作效率较高,成本较低的预制混泥土组合式桥墩。本实用新型专利技术提供了这样一种预制混泥土组合式桥墩,包括有底座、第一固定块、第一卡块和第一弹簧等;底座顶部的左右两侧均连接有第一固定块,两个第一固定块内部的前后两侧均滑动式地连接有第一卡块,同侧两个第一卡块相互靠近的一侧之间均连接有第一弹簧。本实用新型专利技术的有益效果为:通过工作人员将两个滑块向前侧抽出,此时,滑块将不再挡住夹紧板,弹簧将会复位一段距离,弹簧带动夹紧板运动,如此,在第三弹簧的作用下,震动会被消除,使得整个桥墩使用寿命更长,提高了安全性。了安全性。了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种预制混泥土组合式桥墩


[0001]本技术涉及一种桥墩,尤其涉及一种预制混泥土组合式桥墩。

技术介绍

[0002]桥梁结构除了安全性和耐久性以外,还需要最大限度提高施工质量,以及降低对现有交通的干扰、施工噪音和运营期内的成本。
[0003]根据专利授权公开号为CN212200035U的一种预制拼装组合桥墩,包括承台和墩柱本体,承台上设有凹槽,墩柱本体设置在凹槽内,通过在管体侧壁内腔中灌注UHPC,UHPC具有超高的力学性能,有利于提高结构的受力性能;管体侧壁内腔设置灌浆套筒和预埋纵筋,预埋纵筋的一端插接在灌浆套筒内,预埋纵筋的一端相对的另一端伸出管体外部至与其连接的管体侧壁内腔的灌浆套筒中,预埋纵筋为桥墩提供自复位能力,减少了地震等荷载作用下的残余位移;在承台内腔设置第一预埋钢筋和第二预埋钢筋,能够提高桥墩整体的稳定性,该桥墩需要在整体安装好后再对内部进行浇筑,此方法操作较为繁琐,无法快速的将桥墩安装好,从而导致工作效率较低,成本较高。
[0004]为此,我们提出一种操作简便,可快速将桥墩安装好,工作效率较高,成本较低的预制混泥土组合式桥墩,以解决现有技术中存在的缺点。

技术实现思路

[0005]本技术为了克服操作较为繁琐,无法快速的将桥墩安装好,工作效率较低,成本较高的缺点,本技术要解决的技术问题是提供一种操作简便,可快速将桥墩安装好,工作效率较高,成本较低的预制混泥土组合式桥墩。
[0006]为了解决上述技术问题,本技术提供了这样一种预制混泥土组合式桥墩,包括有底座、第一固定块、第一卡块、第一弹簧、支撑柱、套环、支撑块、连接块、固定筒、第二固定块和拉杆,底座顶部的左右两侧均连接有第一固定块,两个第一固定块内部的前后两侧均滑动式地连接有第一卡块,同侧两个第一卡块相互靠近的一侧之间均连接有第一弹簧,底座顶部的左右两侧均连接有支撑柱,第一固定块位于支撑柱的内部下侧,两个支撑柱外壁的下部均连接有套环,两个支撑柱上部的前后两侧均开有卡槽,两个支撑柱的顶部均滑动并转动式地连接有固定筒,两个固定筒的顶部均连接有连接块,两个固定筒的顶部之间连接有支撑块,连接块位于支撑块的内部,连接块与支撑块转动配合,两个固定筒内部的前后两侧均连接有第二固定块,第二固定块位于卡槽内,两个固定筒外壁的左右两侧均连接有拉杆。
[0007]优选地,还包括有第二卡块、第二弹簧、夹紧板、第三弹簧和滑块,两个支撑柱内部的上侧均滑动式地连接有两个第二卡块,同侧的两个第二卡块分别位于支撑柱的前后两侧,第二卡块与支撑柱之间连接有第二弹簧,支撑块左右两侧的内部均滑动式地连接有夹紧板,两个夹紧板相互远离的一侧与支撑块之间均连接有第三弹簧,支撑块前侧的左右两侧均滑动式地连接有滑块,滑块贯穿于支撑块,滑块与夹紧板接触配合。
[0008]优选地,拉杆的外壁连接有防滑胶套。
[0009]优选地,第二卡块的顶部呈斜边状。
[0010]优选地,第二卡块呈圆弧形。
[0011]优选地,支撑块呈凹字形。
[0012]本技术的有益效果为:1、通过工作人员将底座安装在指定的位置,工作人员使用起重机将支撑柱吊起,工作人员继续操作起重机将支撑柱缓慢放下,如此,工作人员只需重复上述操作,即可便捷快速的对桥墩进行组装,提高了工作效率。
[0013]2、通过工作人员将两个滑块向前侧抽出,此时,滑块将不再挡住夹紧板,弹簧将会复位一段距离,弹簧带动夹紧板运动,如此,在第三弹簧的作用下,震动会被消除,使得整个桥墩使用寿命更长,提高了安全性。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图。
[0015]图2为本技术的第一种局部剖视立体结构示意图。
[0016]图3为本技术的第一种部分立体结构示意图。
[0017]图4为本技术的第二种局部剖视立体结构示意图。
[0018]图5为本技术的第三种局部剖视立体结构示意图。
[0019]图6为本技术的A处局部放大立体结构示意图。
[0020]图7为本技术的第二种部分立体结构示意图。
[0021]附图中的标记为:1

底座,2

第一固定块,3

第一卡块,4

第一弹簧,5

支撑柱,6

套环,7

卡槽,8

支撑块,9

连接块,10

固定筒,11

第二固定块,12

拉杆,13

第二卡块,14

第二弹簧,15

夹紧板,16

第三弹簧,17

滑块。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。
[0023]第一种实施方式
[0024]一种预制混泥土组合式桥墩,请参照图1至图7,包括有底座1、第一固定块2、第一卡块3、第一弹簧4、支撑柱5、套环6、支撑块8、连接块9、固定筒10、第二固定块11和拉杆12,底座1顶部的左右两侧均通过焊接的方式连接有第一固定块2,两个第一固定块2内部的前后两侧均滑动式地连接有第一卡块3,同侧两个第一卡块3相互靠近的一侧之间均通过焊接的方式连接有第一弹簧4,第一弹簧4用于带动第一卡块3复位,底座1顶部的左右两侧均连接有支撑柱5,第一固定块2位于支撑柱5的内部下侧,两个支撑柱5外壁的下部均通过卡接的方式连接有套环6,两个支撑柱5上部的前后两侧均开有卡槽7,两个支撑柱5的顶部均滑动并转动式地连接有固定筒10,固定筒10用于固定住支撑块8,两个固定筒10的顶部均通过焊接的方式连接有连接块9,两个固定筒10的顶部之间连接有支撑块8,支撑块8呈凹字形,便于进行铺设桥面,连接块9位于支撑块8的内部,连接块9与支撑块8转动配合,两个固定筒10内部的前后两侧均通过焊接的方式连接有第二固定块11,第二固定块11用于固定住固定筒10,使得固定筒10不易脱落,第二固定块11位于卡槽7内,两个固定筒10外壁的左右两侧均连接有拉杆12,拉杆12的外壁连接有防滑胶套,工作人员拉动拉杆12时不易打滑。
[0025]当工作人员需要进行搭建桥墩时,首先,工作人员将底座1安装在指定的位置,随后,工作人员使用起重机将支撑柱5吊起,支撑柱5带动套环6运动,紧接着,工作人员操作起重机将支撑柱5调节至与第一固定块2对齐,对齐后,工作人员继续操作起重机将支撑柱5缓慢放下,当支撑柱5运动至一定距离时,支撑柱5会与第一卡块3接触,并挤压两个第一卡块3运动相互靠近,第一弹簧4压缩,当支撑柱5运动至与第一卡块3脱离接触时,第一弹簧4复位,在第一弹簧4的作用下,两个第一卡块3运动复位,此时,第一卡块3将会卡住支撑柱5,紧接着,工作人员操作起重机将支撑块8吊起,支撑块8带动连接块9运动,连接块9带动固定筒10运动,固本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制混泥土组合式桥墩,其特征在于,包括有底座(1)、第一固定块(2)、第一卡块(3)、第一弹簧(4)、支撑柱(5)、套环(6)、支撑块(8)、连接块(9)、固定筒(10)、第二固定块(11)和拉杆(12),底座(1)顶部的左右两侧均连接有第一固定块(2),两个第一固定块(2)内部的前后两侧均滑动式地连接有第一卡块(3),同侧两个第一卡块(3)相互靠近的一侧之间均连接有第一弹簧(4),底座(1)顶部的左右两侧均连接有支撑柱(5),第一固定块(2)位于支撑柱(5)的内部下侧,两个支撑柱(5)外壁的下部均连接有套环(6),两个支撑柱(5)上部的前后两侧均开有卡槽(7),两个支撑柱(5)的顶部均滑动并转动式地连接有固定筒(10),两个固定筒(10)的顶部均连接有连接块(9),两个固定筒(10)的顶部之间连接有支撑块(8),连接块(9)位于支撑块(8)的内部,连接块(9)与支撑块(8)转动配合,两个固定筒(10)内部的前后两侧均连接有第二固定块(11),第二固定块(11)位于卡槽(7)内,两个固定筒(10)外壁的左右两侧均连接有拉杆(12)。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱铭徐韬张朋伟魏白
申请(专利权)人:江西交通职业技术学院
类型:新型
国别省市:

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