【技术实现步骤摘要】
一种用于线束对接连接器的安装锁紧辅具
[0001]本技术涉及线束连接器
,尤其涉及一种用于线束对接连接器的安装锁紧辅具。
技术介绍
[0002]随着现代车辆信息化、智能化程度的逐步提高,车载电子电器元器件数量不断增加,导致在线束领域内对接连接器的孔位数量也随之增加。对接连接器包括公端连接器和母端连接器,随着孔位数量的增加,公端连接器插入母端连接器时安装的插入力会变大,随着试制阶段公端连接器和母端连接器的反复插拔,极易导致公端连接器和母端连接器间隙增加并造成一系列故障。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种用于线束对接连接器的安装锁紧辅具,解决对接连接器间间隙过大进而导致接触不良的问题。
[0004]为达此目的,本技术采用以下技术方案:
[0005]一种用于线束对接连接器的安装锁紧辅具,包括前固定架、后固定架和多个紧固件,所述前固定架和所述后固定架相对设置,用于夹持对接连接器的两侧,所述前固定架和所述后固定架的长度可调,多个所述紧固件固定所述前固定架与所述后固定架。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于线束对接连接器的安装锁紧辅具,其特征在于,所述安装锁紧辅具包括前固定架(1)、后固定架(2)和多个紧固件(3),所述前固定架(1)和所述后固定架(2)相对设置,用于夹持对接连接器(100)的两侧,所述前固定架(1)和所述后固定架(2)的长度可调,多个所述紧固件(3)固定所述前固定架(1)与所述后固定架(2)。2.根据权利要求1所述的用于线束对接连接器的安装锁紧辅具,其特征在于,所述紧固件(3)设置有四个,四个所述紧固件(3)穿过所述前固定架(1)四角,与所述后固定架(2)四角螺纹连接。3.根据权利要求1所述的用于线束对接连接器的安装锁紧辅具,其特征在于,所述前固定架(1)包括第一连接架(11)和第二连接架(12),所述第一连接架(11)和所述第二连接架(12)呈L型,所述第一连接架(11)的L型的一端设置有第一滑柱(111),所述第二连接架(12)的L型的一端内部中空,所述第一滑柱(111)伸入且与所述第二连接架(12)的L型的一端滑动连接。4.根据权利要求3所述的用于线束对接连接器的安装锁紧辅具,其特征在于,所述第二连接架(12)的L型的一端开设有第一通孔(121),所述第一通孔(121)与所述第二连接架(12)内部连通,第一锁紧件(122)与所述第一通孔(121)螺纹连接,所述第一锁紧件(122)伸入所述第二连接架(12)内部的一端与所述第一滑...
【专利技术属性】
技术研发人员:严禹明,朱雷鸣,王晶淼,李自乾,姜咏卉,周婷,李秀娟,郭爽,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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