一种扭力杆墩头处理用防脱离的固定工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种扭力杆墩头处理用防脱离的固定工装，包括底座，所述底座的顶部开设有滑槽，所述底座的顶部活动安装有滑块，所述滑块的顶部固定安装有夹具块，所述夹具块的前侧活动安装有连杆，所述连杆的前侧固定安装有手轮，所述夹具块的内部活动安装有固定结构。该扭力杆墩头处理用防脱离的固定工装，通过设置的底座，起到支撑和固定的作用，设置的滑槽，用于配合滑块使用，设置的滑块，配合滑槽使得夹具块能够在底座移动，方便移动的不同的加工装置内加工，设置的夹具块，起到支撑和固定的作用，设置的手轮，方便使用者转动，设置的连杆，起到连接手轮和第一齿轮的作用，设置的固定结构，方便固定扭力杆，便于扭力杆加工。便于扭力杆加工。便于扭力杆加工。

【技术实现步骤摘要】
一种扭力杆墩头处理用防脱离的固定工装


[0001]本技术涉及扭力杆
，具体为一种扭力杆墩头处理用防脱离的固定工装。

技术介绍

[0002]扭力杆的硬度由制作的材质、杆身、杆径、杆臂的长度和杆身所成的角度所决定，杆身的长度越长则硬度越软，反之杆臂的长度越长却会增加其硬度，扭力杆和弹簧所提供的防倾阻力是相辅相成的，而且防倾阻力是成对发生的，也就是说车头的防倾阻力是和车尾的防倾阻力伴随发生，但是由于车身配重比例以及其它外力的作用的关系会使得前后的防倾阻力并不平衡，如此一来便会直接影响车身重量的转移和操控的平衡。
[0003]扭力杆利用杆件受力所产生的反作用力，使车子的左右两边维持相近的高度，避免倾斜，扭力杆的两端需要进行墩头加工处理，墩头加工时，需先对扭力杆的两端进行加热，加热后再对墩头进行处理，需要更换不同的设备，但是目前扭力杆固定装置大多不能移动，需要频繁更换固定装置，不仅加工效率低，而且费时费力，故而提出了一种扭力杆墩头处理用防脱离的固定工装来解决上述中的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扭力杆墩头处理用防脱离的固定工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部开设有滑槽(2)，所述底座(1)的顶部活动安装有滑块(3)，所述滑块(3)的顶部固定安装有夹具块(4)，所述夹具块(4)的前侧活动安装有连杆(6)，所述连杆(6)的前侧固定安装有手轮(5)，所述夹具块(4)的内部活动安装有固定结构(7)；所述固定结构(7)包括第一齿轮(701)、第二齿轮(702)、轴承(703)、螺杆(704)、转轴(705)和夹块(706)，所述连杆(6)的后侧固定安装有第一齿轮(701)，所述第一齿轮(701)的左侧活动安装有第二齿轮(702)，所述第二齿轮(702)的后侧固定安装有轴承(703)，所述轴承(703)的后侧活动安装有螺杆(704)，所述螺杆(704)的后侧固定安装有转轴(705)，所述螺杆(704)的外表面活动安装有夹块(706)。2.根据权利要求1所述的一种扭力杆墩头处理用防脱离的固定工装，其特征在于：所述滑槽(2)与滑块(3)相适配，所述夹具块(4)与底座(1)通过滑槽(2)和滑块(3)滑动连接，所述手轮(5)与第一齿轮(701)通过连杆(6)固定连接。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑健，
申请(专利权)人：无锡振翔精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：