一种无人机运输车用单组悬架机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人机运输车用单组悬架机构，包括单组悬架，所述单组悬架的顶端固定连接有凹槽座且凹槽座的内部插入有空心块，所述凹槽座的两侧均固定连接有连接槽座，所述空心块的内部中间部位固定连接有连接板，所述空心块的左右两侧均开设有通槽，所述连接板的左右两侧均安装有电动液压杆，所述空心块的内部前后两侧均固定连接导轨且导轨的表面均滑动连接有滑块，所述滑块之间固定连接有横板，所述横板的表面均固定连接有连接块，所述电动液压杆的表面与横板的背面固定连接，本实用新型专利技术安装简单，大大节省了人力，并且能很好的调节单组悬架的高度。很好的调节单组悬架的高度。很好的调节单组悬架的高度。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机运输车用单组悬架机构


[0001]本技术涉及无人机运输车相关领域，特别涉及一种无人机运输车用单组悬架机构。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，从技术角度定义可以分为：无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机这几大类，本技术涉及一种无人机运输车用单组悬架机构。
[0003]专利号：CN105711362B的公布了一种并联式汽车独立悬架机构，该设计并联式独立悬架机构可以利用具有较多设计参数的前、后控制臂组件，通过选取合适的结构参数实现车轮的零外倾变化以及任意期望的轮距、轴距及前束变化特性，保证车轮按期望的轨迹运动。此外，本前后控制臂组件均为并联结构，前后控制臂又相互并联连接，形成双层并联结构，其中与车体的连接为四连杆并联，可以有效分散通过车轮传递过来的路面作用力，承载能力强；而转向节为两臂并联，与传统四连杆悬架比较，简化了转向节的结构复杂度和结构设计难度，有利于与车轮上制动器等零部件的布置。特别适用于大型越野车、及载重汽车等。此外，当该机构使用于转向独立悬架时，主销轴线的位姿固定不变，能够实现主销后倾角、主销后倾拖距、主销内倾角及主销内倾偏移距等参数在车轮跳动过程中保持不变的特性，从而提高车辆的操纵稳定性。
[0004]但是上述专利还存在以下不足：1、上述设计安装较为麻烦，大大耗费人力，所以需要进行改进。2、上述设计不能很好的调节单组悬架的高度，所以需要进行改进。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种无人机运输车用单组悬架机构，安装简单，大大节省了人力，并且能很好的调节单组悬架的高度，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种无人机运输车用单组悬架机构，包括单组悬架，所述单组悬架的顶端固定连接有凹槽座且凹槽座的内部插入有空心块，所述凹槽座的两侧均固定连接有连接槽座，所述空心块的内部中间部位固定连接有连接板，所述空心块的左右两侧均开设有通槽，所述连接板的左右两侧均安装有电动液压杆，所述空心块的内部前后两侧均固定连接导轨且导轨的表面均滑动连接有滑块，所述滑块之间固定连接有横板，所述横板的表面均固定连接有连接块，所述电动液压杆的表面与横板的背面固定连接，所述空心块的顶端安装有高度调节组件且高度调节组件包括矩形柱、矩形外壳、安装板、通孔、螺孔、通槽座、矩形杆和顶板。
[0008]进一步地，所述空心块的顶端固定连接有矩形柱且矩形柱的外侧壁上滑动连接有矩形外壳，所述矩形柱的顶端固定连接有安装板，所述矩形柱的内部开设有通孔，所述矩形
柱的内部开设有螺孔，所述矩形柱的侧端固定连接有通槽座且通槽座的内部滑动连接有矩形杆。
[0009]进一步地，所述矩形杆的底端与空心块的顶端固定连接，矩形杆固定在空心块的顶端。
[0010]进一步地，所述矩形杆的顶端固定连接有顶板，顶板能很好的防止通槽座从矩形杆上脱落。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：将安装板通过螺钉、螺母等部件将安装板安装在无人机运输车的合适位置，然后将空心块插入凹槽座中，然后给两侧的电动液压杆通入外部电源，通过电动液压杆的遥控器控制电动液压杆的伸长，电动液压杆带动两侧横板的向两侧移动，横板带动滑块的向两侧移动，滑块顺着导轨向两侧滑动，横板带动连接块的向两侧移动，连接块从空心块两侧的通槽伸出，连接块慢慢插入连接槽座中，即可将连接槽座与空心块的位置固定住，从而完成单组悬架的安装，十分方便，当需要调节单组悬架高度时，上下拉动矩形柱的上下移动，矩形柱顺着矩形外壳内部上下移动，从而达到调节单组悬架高度的目的，单组悬架通过空心块带动矩形杆的上下移动，矩形杆顺着通槽座的上下移动，需要说明的是矩形杆的横截面与通槽座的内部横截面相同，矩形杆能很好的顺着通槽座内部直线移动，这样能很好的维持单组悬架的直线移动，当高度调节完成后，通过螺丝将螺丝穿过通孔再顺时针转动安装进对应高度的螺孔中，即可将单组悬架的高度固定住，能很好调节单组悬架的高度，大大提高其实用性。
附图说明
[0012]图1为本技术一种无人机运输车用单组悬架机构的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术一种无人机运输车用单组悬架机构中空心块内部结构示意图。
[0014]图中：1、单组悬架；2、凹槽座；3、空心块；4、连接槽座； 5、连接板；6、通槽；7、电动液压杆；8、导轨；9、滑块；10、横板；11、高度调节组件；1101、矩形柱；1102、矩形外壳；1103、安装板；1104、通孔；1105、螺孔；1106、通槽座；1107、矩形杆；1108、顶板；12、连接块。
具体实施方式
[0015]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0016]如图1
‑
2所示，一种无人机运输车用单组悬架机构，包括单组悬架1，所述单组悬架1的顶端固定连接有凹槽座2且凹槽座2 的内部插入有空心块3，所述凹槽座2的两侧均固定连接有连接槽座4，所述空心块3的内部中间部位固定连接有连接板5，所述空心块3的左右两侧均开设有通槽6，所述连接板5的左右两侧均安装有电动液压杆7，所述空心块3的内部前后两侧均固定连接导轨8且导轨8的表面均滑动连接有滑块9，所述滑块9之间固定连接有横板10，所述横板10的表面均固定连接有连接块12，所述电动液压杆7的表面与横板10的背面固定连接，所述空心块 3的顶端安装有高度调节组件11且高度调节组件11包括矩形柱1101、矩形外壳1102、安装板1103、通孔1104、螺孔1105、通槽座1106、矩形杆1107和顶板1108。
[0017]其中，所述空心块3的顶端固定连接有矩形柱1101且矩形柱 1101的外侧壁上滑动
连接有矩形外壳1102，所述矩形柱1101的顶端固定连接有安装板1103，所述矩形柱1101的内部开设有通孔1104，所述矩形柱1101的内部开设有螺孔1105，所述矩形柱 1101的侧端固定连接有通槽座1106且通槽座1106的内部滑动连接有矩形杆1107。
[0018]其中，所述矩形杆1107的底端与空心块3的顶端固定连接，矩形杆1107固定在空心块3的顶端。
[0019]其中，所述矩形杆1107的顶端固定连接有顶板1108，顶板 1108能很好的防止通槽座1106从矩形杆1107上脱落。
[0020]需要说明的是，本技术为一种无人机运输车用单组悬架机构，将安装板1103通过螺钉、螺母等部件将安装板1103安装在无人机运输车的合适位置，然后将空心块3插入凹槽座2中，然后给两侧的电动液压杆7通入外部电源，通过电动液压杆7的遥控器控制电动液压杆7的伸长，电动液压杆7带动两侧横板10 的向两侧移动，横板10带动滑块9的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机运输车用单组悬架机构，包括单组悬架(1)，其特征在于：所述单组悬架(1)的顶端固定连接有凹槽座(2)且凹槽座(2)的内部插入有空心块(3)，所述凹槽座(2)的两侧均固定连接有连接槽座(4)，所述空心块(3)的内部中间部位固定连接有连接板(5)，所述空心块(3)的左右两侧均开设有通槽(6)，所述连接板(5)的左右两侧均安装有电动液压杆(7)，所述空心块(3)的内部前后两侧均固定连接导轨(8)且导轨(8)的表面均滑动连接有滑块(9)，所述滑块(9)之间固定连接有横板(10)，所述横板(10)的表面均固定连接有连接块(12)，所述电动液压杆(7)的表面与横板(10)的背面固定连接，所述空心块(3)的顶端安装有高度调节组件(11)且高度调节组件(11)包括矩形柱(1101)、矩形外壳(1102)、安装板(1103)、通孔(1104)、螺孔(1105)、通槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：任乐，刘帆，
申请(专利权)人：天津欧巡科技有限公司，
类型：新型
国别省市：