一种高精度汽车用含油轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高精度汽车用含油轴承，包括：多孔塑料轴承主体，所述多孔塑料轴承主体的外表面连接有金属背衬，且多孔塑料轴承主体的内部轴向开设有轴孔，所述多孔塑料轴承主体的下端一体化固定连接有安装板，且安装板的下端面固定连接有限位挡圈；蓄油组件，其开设在多孔塑料轴承主体的内部，所述蓄油组件的单体之间周向连接有第一连接槽，且蓄油组件的单体之间轴向连接有第二连接槽，所述蓄油组件由蓄油槽、回油孔和锡青铜粉末构成。该高精度汽车用含油轴承，润滑油流通效果更好，且方便对轴承内表面进行均匀润滑，同时回油效果较好，解决了现有的含油轴承与轴座的连接效果较差的问题。差的问题。差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高精度汽车用含油轴承


[0001]本技术涉及汽车含油轴承相关
，具体为一种高精度汽车用含油轴承。

技术介绍

[0002]粉末冶金含油轴承是一种用多孔材料制成、孔隙中贮有润滑油的滑动轴承，常用于汽车转轴零部件当中，但是，目前市场上大部分的粉末冶金含油轴承仍存在一些不足之处，就比如；
[0003]如授权公告号为CN211901297U的技术，公开了一种便于装配的汽车含油轴承，包括本体，本体的外表面固定熔接有耐高温层，本体的内壁固定熔接有耐磨层，本体的内部钻有轴孔，耐磨层的内壁开有凹槽，本体的内部钻有含油孔，耐高温层的内部钻有含油孔，耐磨层的内部钻有含油孔，本体的下端固定熔接有垫圈，它通过在本体内壁固定熔接耐磨层和本体外表面固定熔接耐高温层，可以提高本体的耐磨性和耐高温性，提高其使用寿命，凹槽的设计可以增加其储油量；通过在含油孔内部浇注锡青铜粉末，可以增加其含油量，防止频繁添加润滑油，垫圈的设计可以限制含油轴承的移动位置；
[0004]但上述现有的技术方案在使用时润滑油流通效果不佳，不方便对轴承内表面进行均匀润滑，且回油效果本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高精度汽车用含油轴承，其特征在于，包括：多孔塑料轴承主体（1），所述多孔塑料轴承主体（1）的外表面连接有金属背衬（2），且多孔塑料轴承主体（1）的内部轴向开设有轴孔（3），所述多孔塑料轴承主体（1）的下端一体化固定连接有安装板（4），且安装板（4）的下端面固定连接有限位挡圈（5），并且安装板（4）的内部纵向开设有螺纹安装孔（9）；蓄油组件（6），其开设在多孔塑料轴承主体（1）的内部，所述蓄油组件（6）的单体之间周向连接有第一连接槽（7），且蓄油组件（6）的单体之间轴向连接有第二连接槽（8）。2.根据权利要求1所述的一种高精度汽车用含油轴承，其特征在于：所述多孔塑料轴承主体（1）与金属背衬（2）之间的连接方式为嵌套式固定连接。3.根据权利要求1所述的一种高精度汽车用含油轴承，其特征在于：所述安装板（4）与限位挡圈（5）的横截面均呈矩形设置，且限位挡圈（5）固定连接在安...

【专利技术属性】
技术研发人员：石新成，孙明，
申请(专利权)人：常州汇丰粉末冶金有限公司，
类型：新型
国别省市：