本实用新型专利技术公开了一种主动降噪式新能源汽车充电桩，该汽车充电桩旨在解决现有技术的新能源汽车充电桩通常缺少主动降噪结构，难以降低充电桩运行时其内部所产生的噪音，影响周边环境的技术问题。该汽车充电桩包括充电桩外壳和活动设置于所述充电桩外壳内部的消音板；所述充电桩外壳上端和上端内壁贯穿开设有第一槽体，所述第一槽体内壁活动设置有活动体，所述充电桩外壳上端和上端内壁贯穿开设有第二槽体，所述第二槽体内壁活动设置有消音板，所述充电桩外壳前后两端均固定安装有隔音板。该汽车充电桩利用多个消音管和多个消音板可实现对充电桩的主动降噪，消音板上设置的多个第一固定块，配合隔音板的设置可提高充电桩的降噪效果。降噪效果。降噪效果。
【技术实现步骤摘要】
一种主动降噪式新能源汽车充电桩
[0001]本技术属于汽车充电桩领域，具体涉及一种主动降噪式新能源汽车充电桩。
技术介绍
[0002]现今的充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁、居民小区停车场或充电站等地，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，但目前的新能源汽车充电桩通常缺少主动降噪结构，难以降低充电桩运行时其内部所产生的噪音，影响周边环境。
[0003]目前，专利号为CN202121302053.0的技术专利公开了一种用于充电桩的降噪风道装置，包括充电桩主体，所述充电桩主体的内部安装有降噪盒主体，降噪盒主体与充电桩主体之间为可拆卸式结构，所述降噪盒主体的后端表面设置有卡合件，充电桩主体的内表面设置有固定卡槽，降噪盒主体通过卡合件与固定卡槽相连接，该装置降噪盒主体的内部是由密封内层、隔音材料填充层和隔音外壳体所共同组成，隔音外壳体包裹在隔音材料填充层的外表面，密封内层位于隔音材料填充层的内表面，通过在充电桩内部的发声组件的外部安装有降噪盒，对降噪盒内部采用隔音降噪式设计，隔音材料填充层和隔音外壳体均采用隔音吸音材料压制而成，可有效阻隔发声组件将噪音向外传播，具备隔音降噪效果好的优点，但目前的新能源汽车充电桩通常缺少主动降噪结构，难以降低充电桩运行时其内部所产生的噪音，影响周边环境。
[0004]因此，针对上述的目前的新能源汽车充电桩通常缺少主动降噪结构，难以降低充电桩运行时其内部所产生的噪音，影响周边环境的问题，亟需得到解决，以实现新能源汽车充电桩具备主动降噪结构，可降低充电桩运行时其内部所产生的噪音的能力。
技术实现思路
[0005](1)要解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种主动降噪式新能源汽车充电桩，该汽车充电桩旨在解决现有的新能源汽车充电桩通常缺少主动降噪结构，难以降低充电桩运行时其内部所产生的噪音，影响周边环境的技术问题。
[0007](2)技术方案
[0008]为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种主动降噪式新能源汽车充电桩，该汽车充电桩包括充电桩外壳和活动设置于所述充电桩外壳内部的消音板；所述充电桩外壳上端和上端内壁贯穿开设有第一槽体，所述第一槽体内壁活动设置有活动体，所述充电桩外壳上端和上端内壁贯穿开设有第二槽体，所述第二槽体内壁活动设置有消音板，所述充电桩外壳前后两端均固定安装有隔音板，所述充电桩外壳下端固定安装有固定盒，所述活动体前后两端贯穿开设有第六槽体，所述第六槽体上下两端内壁固定安装有均匀分布的消音管，所述消音管内外壁贯穿开设有均匀分布的第一消音孔。
[0009]使用本技术方案的汽车充电桩时，当充电桩在工作时，多个消音管和消音板的设
置可实现对噪音的主动消除，在充电桩外壳设置隔音板可进一步的提高对充电桩的隔音效果。
[0010]优选地，所述固定盒左右两端贯穿开设有第三槽体，所述第三槽体内壁固定安装有防尘网，所述充电桩外壳右端固定安装有显示屏和插座，所述插座内部活动设置有插头，所述插头下端固定连接有连接线。第三槽体的设置利于充电桩外壳的通风散热。
[0011]优选地，所述活动体内部固定开设有第四槽体，所述活动体右端和右端内壁贯穿开设有第五槽体，所述第四槽体和第五槽体相互贯通。第四槽体的设置使噪音可被多个消音管吸附。
[0012]优选地，所述活动体内壁固定安装有支撑块，所述支撑块上端固定安装有隔音棉，所述支撑块下端固定安装有散热风扇。开启散热风扇可实现对充电桩内部的散热降温，隔音棉的设置可提高该装置的隔音效果。
[0013]优选地，所述活动体左端内壁固定安装有电路板，所述消音板左右两端贯穿开设有第七槽体，所述第七槽体前后两端内壁固定安装有均匀分布的第一固定块，所述第一固定块左右两端贯穿开设有均匀分布的第二消音孔。多个第一固定块和第二消音孔的设置可提高该装置的降噪效果。
[0014]优选地，所述充电桩外壳左右两端内壁固定安装有均匀分布的第二固定块，所述充电桩外壳左端内壁固定安装有承载板，所述承载板上端与活动体的下端相贴合。多个第二固定块的设置具有一定的隔音降噪的能力。
[0015]优选地，所述充电桩外壳下端和下端内壁贯穿开设有第八槽体，所述第八槽体与固定盒内部相互贯通。第八槽体和固定盒的内部相互贯通的设置利于该充电桩的通风工作。
[0016](3)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术的汽车充电桩利用多个消音管和多个消音板可实现对充电桩的主动降噪，隔音板的设置提高了充电桩的降噪效果，消音板上设置的多个第一固定块，以及第一固定块上开设的多个第二消音孔，可提高该装置的降噪隔音的效果，开启散热风扇利于充电桩内部的散热降温，隔音棉的设置可提高隔音效果，避免噪音扩散至外界，从而提高了对环境的保护。
附图说明
[0018]图1为本技术汽车充电桩一种具体实施方式的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术汽车充电桩一种具体实施方式的活动体的立体结构示意图；
[0020]图3为本技术汽车充电桩一种具体实施方式的活动体的剖视图；
[0021]图4为本技术汽车充电桩一种具体实施方式的消音板的立体结构示意图；
[0022]图5为本技术汽车充电桩一种具体实施方式的充电桩外壳的剖视图。
[0023]附图中的标记为：1、充电桩外壳；2、第一槽体；3、活动体；4、第二槽体；5、消音板；6、隔音板；7、固定盒；8、第三槽体；9、防尘网；10、显示屏；11、插座；12、插头；13、连接线；14、第四槽体；15、第五槽体；16、第六槽体；17、消音管；18、第一消音孔；19、支撑块；20、隔音棉；21、散热风扇；22、电路板；23、第七槽体；24、第一固定块；25、第二消音孔；26、第二固定块；27、承载板；28、第八槽体。
具体实施方式
[0024]本具体实施方式是一种主动降噪式新能源汽车充电桩，其立体结构示意图如图1所示，其活动体3的立体结构示意图如图2所示，该汽车充电桩包括充电桩外壳1和活动设置于充电桩外壳1内部的消音板5；充电桩外壳1上端和上端内壁贯穿开设有第一槽体2，第一槽体2内壁活动设置有活动体3，充电桩外壳1上端和上端内壁贯穿开设有第二槽体4，第二槽体4内壁活动设置有消音板5，充电桩外壳1前后两端均固定安装有隔音板6，充电桩外壳1下端固定安装有固定盒7，活动体3前后两端贯穿开设有第六槽体16，第六槽体16上下两端内壁固定安装有均匀分布的消音管17，消音管17内外壁贯穿开设有均匀分布的第一消音孔18。
[0025]针对本具体实施方式，消音管17采用钢材制作。
[0026]为了实现对充电桩的通风散热，固定盒7左右两端贯穿开设有第三槽体8，第三槽体8内壁固定安装有防尘网9，充电桩外壳1右端固定安装有显示屏10和插座11，插座11内部活动设置有插头12，插头12下端固定连接有连接线13，活动体本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种主动降噪式新能源汽车充电桩，该汽车充电桩包括充电桩外壳和活动设置于所述充电桩外壳内部的消音板；其特征在于，所述充电桩外壳上端和上端内壁贯穿开设有第一槽体，所述第一槽体内壁活动设置有活动体，所述充电桩外壳上端和上端内壁贯穿开设有第二槽体，所述第二槽体内壁活动设置有消音板，所述充电桩外壳前后两端均固定安装有隔音板，所述充电桩外壳下端固定安装有固定盒，所述活动体前后两端贯穿开设有第六槽体，所述第六槽体上下两端内壁固定安装有均匀分布的消音管，所述消音管内外壁贯穿开设有均匀分布的第一消音孔。2.根据权利要求1所述的一种主动降噪式新能源汽车充电桩，其特征在于，所述固定盒左右两端贯穿开设有第三槽体，所述第三槽体内壁固定安装有防尘网，所述充电桩外壳右端固定安装有显示屏和插座，所述插座内部活动设置有插头，所述插头下端固定连接有连接线。3.根据权利要求1所述的一种主动降噪式新能源汽车充电桩，其特征在于，所述活动体内部固定开设有第四槽体，所述活动体右...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志红，韩璘，李奇学，张航坤，袁鑫，
申请(专利权)人：广州博创电力设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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