一种带有活塞销冷却装置的空气压缩机活塞机构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带有活塞销冷却装置的空气压缩机活塞机构，设有曲轴箱，曲轴箱左右两侧均设有气缸，曲轴箱内轴承连接有曲轴，曲轴中间轴承连接有两个连杆，连杆末端铰链连接有活塞销，曲轴箱上方还设有冷却装置，气缸的右侧连通有出气管，出气管与冷却装置相连接，冷却装置上连通有冷却出气管，冷却出气管延伸至曲轴箱内，冷却出气管两侧均连通有喷气管，喷气管位于活塞销一侧，解决了活塞销随活塞在气缸内往复运动而发热，长期运作且得不到冷却降温就而导致活塞销产生变形，使用寿命大幅下降的问题。大幅下降的问题。大幅下降的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带有活塞销冷却装置的空气压缩机活塞机构


[0001]本技术涉及压缩机活塞
，特别是涉及一种带有活塞销冷却装置的空气压缩机活塞机构。

技术介绍

[0002]活塞式压缩机是一种依靠活塞往复运动使气体增压和输送气体的压缩机。活塞由活塞杆带动在气缸内作往复运动，活塞两侧的工作腔容积大小轮流作相反变化，容积减小一侧气体因压力增高通过气阀排出，容积增大一侧因气压减小通过气阀吸进气体，传动部件用以实现往复运动；
[0003]CN202122784860.7中国技术专利公开了一种空气压缩机用水平对置无油活塞机构，设有曲轴箱，曲轴箱两端均水平设置有气缸，气缸内设有活塞，曲轴箱内设有曲轴，曲轴上下两端均设有曲轴转动轴承，曲轴中间设有两组的连杆轴承，连杆轴承上套设有连杆，连杆通过活塞销与活塞固定连接；曲轴转动时可带动活塞在气缸内往复运动，但是CN202122784860.7公开的活塞机构中，并没有对活塞销进行冷却的的机构，活塞销随活塞在气缸内往复运动会发热，若长期运作且不进行冷却就会容易导致活塞销产生变形，使用寿命大幅下降。

技术实现思路

[0004]技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种带有活塞销冷却装置的空气压缩机活塞机构，设有曲轴箱，曲轴箱左右两侧均设有气缸，曲轴箱内轴承连接有曲轴，曲轴中间轴承连接有两个连杆，连杆末端铰链连接有活塞销，曲轴箱上方还设有冷却装置，气缸的右侧连通有出气管，出气管与冷却装置相连接，冷却装置上连通有冷却出气管，冷却出气管延伸至曲轴箱内，冷却出气管两侧均连通有喷气管，喷气管位于活塞销一侧。
[0005]进一步的，位于曲轴箱左侧所述气缸的左侧连通有回气管，回气管上设有气用单向阀。
[0006]进一步的，气缸内设有活塞，活塞销与活塞铰链连接。
[0007]进一步的，其中一所述喷气管位于连杆与曲轴箱间隙中，另一所述喷气管位于两个所述连杆的间隙中，这样设置喷气管就不会在连杆运动的产生碰撞。
[0008]有益效果：
[0009]本技术中，曲轴旋转运动时，曲轴带动连杆运动，连杆带动活塞在气缸内气缸往复运动，空气经过活塞运动进行压缩后从出气管进入到冷却装置中，部分冷却后的空气流入冷却出气管中，最后通过喷气管喷出，对活塞销进行降温冷却，通过这样的设计，活塞机构只要进行活塞运动压缩空气，喷气管就源源不断有冷却后的空气喷出，持续的对活塞销以及气缸内部冷却降温，解决了活塞销随活塞在气缸内往复运动会发热，长期运作且得不到冷却降温就而导致活塞销产生变形，使用寿命大幅下降的问题。
附图说明
[0010]附图1为本实施例一种带有活塞销冷却装置的空气压缩机活塞机构的整体结构示意图之一；
[0011]附图2为本实施例一种带有活塞销冷却装置的空气压缩机活塞机构的内部结构示意图；
[0012]附图3为本实施例一种带有活塞销冷却装置的空气压缩机活塞机构的局部结构示意图之一；
[0013]附图4为本实施例一种带有活塞销冷却装置的空气压缩机活塞机构的局部结构示意图之二；
[0014]附图5为本实施例一种带有活塞销冷却装置的空气压缩机活塞机构的整体结构示意图之二；
[0015]附图6为本实施例一种带有活塞销冷却装置的空气压缩机活塞机构的整体结构示意图之三。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术作更进一步的说明。
[0017]实施例
[0018]如附图1至图6所示的一种带有活塞销冷却装置的空气压缩机活塞机构，设有曲轴箱1，曲轴箱1左右两侧均设有气缸11，曲轴箱1内轴承连接有曲轴10，曲轴10中间轴承连接有两个连杆12，连杆12末端铰链连接有活塞销13，曲轴箱1上方还设有冷却装置3，气缸11的右侧连通有出气管21，出气管21与冷却装置3相连接，冷却装置3上连通有冷却出气管31，冷却出气管31延伸至曲轴箱1内，冷却出气管31两侧均连通有喷气管32，喷气管32位于活塞销13一侧。
[0019]位于曲轴箱1左侧气缸11的左侧连通有回气管22，回气管22上设有气用单向阀23。
[0020]气缸11内设有活塞110，活塞销13与活塞110铰链连接。
[0021]其中一喷气管32位于连杆12与曲轴箱1间隙中，另一喷气管32位于两个连杆12的间隙中，这样设置喷气管32就不会在连杆12运动的产生碰撞。
[0022]运作原理：
[0023]当驱动机构驱动曲轴10旋转运动时，曲轴10带动连杆12运动，连杆12带动活塞110在气缸内气缸11往复运动，空气经过活塞运动进行压缩后从出气管21进入到冷却装置3中，部分冷却后的空气流入冷却出气管31中，最后通过喷气管32喷出，对活塞销13进行降温冷却。
[0024]通过这样的设计，活塞机构只要进行活塞运动压缩空气，喷气管32就源源不断有冷却后的空气喷出，持续的对活塞销13以及气缸11内部冷却降温，活塞销随活塞在气缸内往复运动会发热，长期运作且得不到冷却降温就而导致活塞销产生变形，使用寿命大幅下降的问题。
[0025]以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有活塞销冷却装置的空气压缩机活塞机构，设有曲轴箱（1），曲轴箱（1）左右两侧均设有气缸（11），曲轴箱（1）内轴承连接有曲轴（10），曲轴（10）中间轴承连接有两个连杆（12），连杆（12）末端铰链连接有活塞销（13），其特征在于：曲轴箱（1）上方还设有冷却装置（3），气缸（11）的右侧连通有出气管（21），出气管（21）与冷却装置（3）相连接，冷却装置（3）上连通有冷却出气管（31），冷却出气管（31）延伸至曲轴箱（1）内，冷却出气管（31）两侧均连通有喷气管（32），喷气管（32）位于活塞销（13）一侧。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王睿，
申请(专利权)人：太科机械技术东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：