风道组件及储能电池系统技术方案

本发明专利技术提供一种风道组件及储能电池系统，风道组件，用于对电池柜散热，风道组件包括风道壳体，风道壳体包括相互连接的第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体均为中空结构，并共同围成新风腔体，且第一壳体和第二壳体具有公共腔壁，公共腔壁延伸至新风腔体的相对两端，并将新风腔体分隔为对应于第一壳体的第一腔和对应于第二壳体的第二腔，且公共腔壁上设置有通风孔；第一壳体上设有和新风腔体连通的进风口，第二壳体上设有与新风腔体连通的出风口，出风口被配置为与电池柜相对设置。本发明专利技术通过二次调节，避免了冷风直吹导致的风险。避免了冷风直吹导致的风险。避免了冷风直吹导致的风险。

【技术实现步骤摘要】
风道组件及储能电池系统


[0001]本专利技术涉及电池储能
，尤其涉及一种风道组件及储能电池系统。

技术介绍

[0002]随着经济不断发展，储能技术的研究与发展越来越受到各国能源、交通、电力等部门的重视。电池储能系统作为最为清洁环保的能量存储方式之一，得到了愈发广泛的应用。对于配套电站或电网侧的储能产品来说，大型的储能集装箱产品需要较大的电池容量、更高的能量密度和整体化的储能系统。在大型的储能系统中，热管理系统直接影响着整体的温度控制、使用寿命和安全性能。
[0003]目前，储能热管理系统以风冷为主，需要利用风道以进行均匀送风。储能热管理系统包括电池模块、变压器模块以及空调，由于储能热管理系统中储能集装箱内的电池模块及变压器模块在运行中会产生大量的热量，造成集装箱温度过高，影响系统运行的稳定性和安全性，因此通过空调以及与利用与空调配置的风道进行均匀送风，以此散热。一般，风道内部设计隔挡或者通过调节装置进行调节进入风道的风量。
[0004]但是，现有技术中的储能热管理系统，其中，与空调配置的风道内部设计增加隔挡或者增加调节装置，存在结构过于复杂，容易出现异响，调节难度大等问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术实施例提供一种风道组件及储能电池系统，通过二次调节，避免了冷风直吹导致的风险。
[0006]本专利技术提供一种风道组件，用于对电池柜散热，风道组件包括风道壳体，风道壳体包括相互连接的第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体均为中空结构，并共同围成新风腔体，且第一壳体和第二壳体具有公共腔壁，公共腔壁延伸至新风腔体的相对两端，并将新风腔体分隔为对应于第一壳体的第一腔和对应于第二壳体的第二腔，且公共腔壁上设置有通风孔。
[0007]第一壳体上设有和新风腔体连通的进风口，第二壳体上设有与新风腔体连通的出风口，出风口被配置为与电池柜相对设置；进风口和出风口分别位于公共腔壁的两侧，进风口和出风口的朝向均不同于通风孔的朝向。
[0008]第二腔内设有多个导风板，导风板连接于公共腔壁，以对进入第二腔的气流进行导向。
[0009]通过上述设置，通过公共腔壁、公共腔壁上的通风孔以及导风板设计，使得从进风口进入的气流方向和进入第二腔气流的方向不同，此时完成一次气流的导向调节；接着再通过第二腔内多个导风板的导向，再次对进入第二腔的气流进行二次导向，使得出风口的气流与电池柜的顶部相对应，通过二次调节，避免了空气直吹导致的凝露风险。
[0010]在一种可选的实施方式中，导风板相对于公共腔壁的延伸方向垂直设置。
[0011]可以理解的是，由于空气通过通风孔进入第二腔，导风板的延伸方向与公共腔壁
的延伸方向相互垂直，此时，导风板对空气流动方向的干扰极小，空气沿着导风板的延伸方向流动，从而改变空气的流动方向。导风板通过改变空气的流动方向，达到导流的目的。
[0012]在一种可选的实施方式中，单个导风板的面积小于第二腔的横截面的面积。
[0013]可以理解的是，由于单个导风板的面积小于第二腔的横截面的面积，此时，进入第二腔的空气一部分通过出风口流出，另一部分的空气可先在第二腔内流动，再通过出风口流出，实现均匀送风。
[0014]在一种可选的实施方式中，出风口为多个，导风板与出风口一一对应。
[0015]可以理解的是，为了空调吹出的空气可以到达位于不同位置的电池柜，所以出风口的数量为多个。为了实现导风板更好的导向作用，导风板与出风口一一对应。
[0016]在一种可选的实施方式中，进风口位于公共腔壁的延伸方向的一端，第一腔的横截面积沿着公共腔壁的延伸方向逐渐减小。
[0017]可以理解的是，进风口的气流方向和公共腔壁的延伸方向一致，能够减少对进风口的空气的阻碍。
[0018]在一种可选的实施方式中，第一腔具有和公共腔壁相对设置的第一腔壁，第一腔壁和公共腔壁之间的距离由靠近进风口一侧至远离进风口一侧逐渐减小。
[0019]可以理解的是，第一腔的变截面的设计，以保证第一腔内风速相等，即等速法为原则，随着第一腔的出风，第一腔内的风量减少，为避免第一腔静压增大，而采用变截面设计，故意通过缩小第一腔的通过截面，使第一腔内的风速相等，及保证的动压相等，动压相等也就保证了第一腔的静压相等，从而达到均匀送风的目的。
[0020]在一种可选的实施方式中，第一腔为楔形腔。
[0021]可以理解的是，第一腔为楔形腔的设计，让第二腔内空气的动压随着第一腔界面的变化均匀的转化成静压，从而保证整个新风腔体内静压的均匀，从而保证整个风道组件送风的均匀性。
[0022]在一种可选的实施方式中，第二腔具有和公共腔壁相邻设置的第二腔壁，出风口位于第二腔壁。
[0023]可以理解的是，第二腔壁与公共腔壁是相邻的，由于出风口设置在第二腔壁上，通风孔开设在公共腔壁上，因此，出风口和通风孔也是相邻的，进一步两者的气流方向也为不同。
[0024]在一种可选的实施方式中，通风孔为多个，且和导风板一一对应设置。
[0025]在一些实施例中，通风孔设置有多个，多个通风孔沿公共腔壁的长度方向均匀、间隔设置。
[0026]本专利技术还提供一种储能电池系统，包括集装箱、电池柜、空调系统以及上述的风道组件，电池柜、空调系统以及风道组件位于集装箱内。
[0027]本专利技术提供的风道组件及储能电池系统，储能电池系统，包括集装箱、电池柜、空调系统以及上述的风道组件，电池柜、空调系统以及风道组件位于集装箱内。其中，风道组件用于对电池柜散热，风道组件包括风道壳体，风道壳体包括相互连接的第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体均为中空结构，并共同围成新风腔体，且第一壳体和第二壳体具有公共腔壁，公共腔壁延伸至新风腔体的相对两端，并将新风腔体分隔为对应于第一壳体的第一腔和对应于第二壳体的第二腔，且公共腔壁上设置有通风孔；第一壳体上设有和新
风腔体连通的进风口，第二壳体上设有与新风腔体连通的出风口，出风口被配置为与电池柜相对设置；进风口和出风口分别位于公共腔壁的两侧，进风口和出风口的朝向均不同于通风孔的朝向；第二腔内设有多个导风板，导风板连接于公共腔壁，以对进入第二腔的气流进行导向。
[0028]通过公共腔壁、公共腔壁上的通风孔以及导风板设计，使得从进风口进入的气流方向和进入第二腔气流的方向不同，此时完成一次气流的导向调节；接着再通过第二腔内多个导风板的导向，再次对进入第二腔的气流进行二次导向，使得出风口的气流与电池柜的顶部相对应，通过二次调节，避免了空气直吹导致的凝露风险。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0030]图1为本申请实施例提供的风道组件的结构示意图；
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风道组件，用于对电池柜散热，其特征在于，所述风道组件包括风道壳体，所述风道壳体包括相互连接的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体均为中空结构，并共同围成新风腔体，且所述第一壳体和所述第二壳体具有公共腔壁，所述公共腔壁延伸至所述新风腔体的相对两端，并将所述新风腔体分隔为对应于所述第一壳体的第一腔和对应于所述第二壳体的第二腔，且所述公共腔壁上设置有通风孔；所述第一壳体上设有和所述新风腔体连通的进风口，所述第二壳体上设有与所述新风腔体连通的出风口，所述出风口被配置为与所述电池柜相对设置；所述进风口和所述出风口分别位于所述公共腔壁的两侧，所述进风口和所述出风口的朝向均不同于所述通风孔的朝向；所述第二腔内设有多个导风板，所述导风板连接于所述公共腔壁，以对进入所述第二腔的气流进行导向。2.根据权利要求1所述的风道组件，其特征在于，所述导风板相对于所述公共腔壁的延伸方向垂直设置。3.根据权利要求2所述的风道组件，其特征在于，单个所述导风板的面积小于所述第二腔的横截面的面积。4.根据权利要求3所述的风道组件，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：严卫平，马乐，徐会亮，李键，
申请(专利权)人：安徽省国家电投和新电力技术研究有限公司，
类型：发明
国别省市：