自行车竖杆结构及自行车制造技术

一种自行车竖杆结构连接于转向管及自行车把手，且包含管体、把手管部及线扣。管体具有穿孔以及下表面，且穿孔供转向管穿设。把手管部连接于管体相反于穿孔的一端，且把手管部包含把手穿孔供自行车把手穿设。线扣一体设置于把手管部，且线扣与下表面对应以形成穿线空间供线材穿设。借此，可减少组装工序，进而提升组装的流畅度并降低成本。装的流畅度并降低成本。装的流畅度并降低成本。

【技术实现步骤摘要】
自行车竖杆结构及自行车


[0001]本新型是有关一种自行车竖杆结构及自行车，且尤其是有关一种可供线材穿设的自行车竖杆结构及自行车。

技术介绍

[0002]一般而言，自行车具有竖杆安装于转向管上，竖杆供自行车把手穿设，并且将如刹车线等线材穿设于竖杆内部的走线空间。由于走线空间设置于竖杆内部，故组装时需让线材依序穿过碗组上盖、竖杆及把手管等，组装工序复杂，若需调整线材，则须将所有零件拆开再进行组装，十分不便。因此，有业者在竖杆的外部配置走线空间，并搭配饰盖锁固于竖杆上，如此零件数量增多，也会导致成本提升。
[0003]有鉴于此，一种能改善竖杆组装流畅度及降低成本的自行车竖杆结构，仍是目前相关业者共同努力的目标。

技术实现思路

[0004]本新型的目的在于提供一种自行车竖杆结构及自行车，通过让一体设置于把手管部的线扣与管体的下表面形成穿线空间供线材穿设，线材无须穿设于竖杆的管体内且无须再另外组装饰盖，可减少组装工序，进而提升组装的流畅度并降低成本。
[0005]依据本新型的一实施方式提供一种自行车竖杆结构，其连接于转向管以及自行车把手，并且包含管体、把手管部及线扣。管体具有穿孔及下表面，且穿孔供转向管穿设。把手管部连接于管体相反于穿孔的一端，且把手管部包含把手穿孔供自行车把手穿设。线扣一体设置于把手管部，且线扣与下表面对应以形成穿线空间供线材穿设。
[0006]借此，通过线扣与下表面对应形成的穿线空间，线材可穿设于穿线空间且受线扣限位，而可减少线材内藏时的自行车竖杆结构组装的复杂度，进而提升组装的流畅度，此外，也可省去饰盖的组装工序及降低成本。
[0007]依据前段所述实施方式的自行车竖杆结构，其中线扣可包含二翼部，且二翼部夹一沟槽。
[0008]依据前段所述实施方式的自行车竖杆结构，可还包含碗盖。碗盖具有碗盖穿孔及穿线孔，且碗盖连接于管体。碗盖穿孔对应连通管体的穿孔，穿线孔供线材穿过。
[0009]依据前段所述实施方式的自行车竖杆结构，其中管体可包含二凸肋。二凸肋对称设置于下表面以与下表面界定出走线凹槽。
[0010]依据前段所述实施方式的自行车竖杆结构，其中把手管部可还包含前盖及固定部。固定部固定于管体的前述一端，线扣连接于前盖，且线扣与前盖一体成型。
[0011]依据本新型的另一实施方式提供一种自行车，其包含车架、二车轮、自行车把手、至少一线材以及自行车竖杆结构。车架包含转向管，车轮设置于车架，且线材连接于自行车把手。自行车竖杆结构连接于转向管及自行车把手，且包含管体、把手管部及线扣。管体具有穿孔及下表面，且穿孔供转向管穿设。把手管部连接于管体相反于穿孔的一端，且把手管
部包含把手穿孔供自行车把手穿设。线扣一体设置于把手管部，且线扣与下表面对应以形成穿线空间供线材穿设。
[0012]借此，线材可设置于自行车竖杆结构的管体外的穿线空间，且不须再组装额外的饰盖，可减少自行车竖杆结构组装的复杂度，进而提升自行车组装的流畅度。
[0013]依据前段所述实施方式的自行车，其中线扣可包含二翼部，且二翼部夹一沟槽。
[0014]依据前段所述实施方式的自行车，其中自行车竖杆结构可还包含碗盖。碗盖具有碗盖穿孔及穿线孔，且碗盖连接于管体。碗盖穿孔对应连通管体的穿孔，穿线孔供线材穿过。
附图说明
[0015]图1绘示依照本新型一实施例的一种自行车竖杆结构及线材的立体示意图；
[0016]图2绘示依照图1实施例的自行车竖杆结构的爆炸示意图；
[0017]图3绘示依照图1实施例的自行车竖杆结构与线材的部分仰视示意图；
[0018]图4绘示依照图1实施例的自行车竖杆结构与线材的侧视图；以及
[0019]图5绘示依照本新型另一实施例的一种自行车的部分示意图。
具体实施方式
[0020]以下将参照附图说明本新型的实施例。为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，阅读者应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本新型。也就是说，在本新型部分实施例中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化附图起见，一些现有惯用的结构与元件在附图中将以简单示意的方式绘示；并且重复的元件将可能使用相同的编号或类似的编号表示。
[0021]此外，本文中第一、第二、第三等用语只是用来描述不同元件或成分，而对元件/成分本身并无限制，因此，第一元件/成分也可改称为第二元件/成分。且本文中的元件/成分/机构/模块的组合非此领域中的一般周知、常规或现有的组合，不能以元件/成分/机构/模块本身是否为现有，来判定其组合关系是否容易被本领域技术人员轻易完成。
[0022]请参阅图1及图2，其中图1绘示依照本新型一实施例的一种自行车竖杆结构100及线材L的立体示意图，图2绘示依照图1实施例的自行车竖杆结构100的爆炸示意图。自行车竖杆结构100连接于转向管(图未绘示)及自行车把手(未于图1至图4的实施例中绘示)，自行车竖杆结构100包含管体110、把手管部120及线扣130。管体110具有穿孔111及下表面112，且穿孔111供转向管穿设。把手管部120连接于管体110相反于穿孔111的一端，且把手管部120包含把手穿孔121供自行车把手穿设。线扣130一体设置于把手管部120，且线扣130与下表面112对应以形成穿线空间供线材L穿设。
[0023]据此，线材L可在自行车竖杆结构100的零组件组装完成之后，通过线扣130被限位于管体110的下表面112，并穿设于穿线空间。详细来说，自行车竖杆结构100的零组件在组装后可先进行细部调整，如调整各零组件之间的角度或调整高度等，再将线材L穿设于穿线空间，借此，线材L的装设不会影响到组装流程，进而可提升组装的流畅度。后面将详述自行车竖杆结构100的细节。
[0024]如图2所示，把手管部120可还包含前盖122及固定部123，固定部123固定于管体
110的前述一端，线扣130连接于前盖122，且线扣130与前盖122一体成型。通过线扣130与前盖122一体成型制成，可不需再另外制作饰盖及组装饰盖，借以降低成本及减少组装困难度。
[0025]具体而言，固定部123可以是一体固定于管体110，而自行车竖杆结构100可还包含复数锁固件151。锁固件151用以将前盖122锁固于固定部123，锁固件151可为螺栓，但本新型不以上述为限。借此，前盖122组装后即可让线扣130与管体110的下表面112对应，而能直接形成穿线空间。
[0026]自行车竖杆结构100可还包含碗盖140。碗盖140具有碗盖穿孔141及穿线孔142，且连接于管体110。碗盖穿孔141对应连通管体110的穿孔111，且穿线孔142用以供线材L穿过。借此，线材L可由碗组的内部穿出碗盖穿孔141，再进入穿线空间受线扣130限位。
[0027]管体110可还包含二凸肋113。二凸肋113对称设置于下表面112以与下表面112界定出走线凹槽114。仔细而言，二凸肋113本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车竖杆结构，连接于转向管及自行车把手，其特征在于，该自行车竖杆结构包含：管体，具有穿孔及下表面，该穿孔供该转向管穿设；把手管部，连接于该管体相反于该穿孔的一端，该把手管部包含把手穿孔供该自行车把手穿设；以及线扣，一体设置于该把手管部，且该线扣与该下表面对应以形成穿线空间供线材穿设。2.根据权利要求1所述的自行车竖杆结构，其中该线扣包含二翼部，二该翼部夹一沟槽。3.根据权利要求1所述的自行车竖杆结构，还包含：碗盖，具有碗盖穿孔及穿线孔，且连接于该管体，其中该碗盖穿孔对应连通该管体的该穿孔，该穿线孔供该线材穿过。4.根据权利要求1所述的自行车竖杆结构，其中该管体包含二凸肋，二该凸肋对称设置于该下表面以与该下表面界定出走线凹槽。5.根据权利要求1所述的自行车竖杆结构，其中该把手管部还包含前盖及固定部，该...

【专利技术属性】
技术研发人员：卓子见，杨子毅，
申请(专利权)人：立盟智能科技东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：