【技术实现步骤摘要】
一种新型的管廊内管道运输车
[0001]本技术涉及运输设备的
,尤其涉及一种新型的管廊内管道运输车。
技术介绍
[0002]地下管廊内管道及辅料的运输,传统方式采用人工搬运、卷扬机牵引运输。但是现在城市管廊的设计,断面形式多样,管道种类多,尺寸大,受空间条件限制,无法采用卷扬机直接牵引;采用人工搬运,效率低,危险系数高,给施工和维修工作造成巨大困难。
技术实现思路
[0003]本技术旨在解决现有技术的不足,而提供一种新型的管廊内管道运输车。
[0004]本技术为实现上述目的,采用以下技术方案:
[0005]一种新型的管廊内管道运输车,包括由底板和两个侧板组成的U形车架,U形车架底部设有若干支撑杆,每个支撑杆底部安装有移动车轮;
[0006]底板上在两个侧板之间设有分隔板,分隔板将U形车架分为钢管运输空间和辅料运输空间;
[0007]U形车架上在钢管运输空间的两端设有延伸支撑组件,U形车架上在辅料运输空间中间位置设有调节式下料引导组件;分隔板的顶部一端设有
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型的管廊内管道运输车,其特征在于,包括由底板(1.1)和两个侧板(1.2)组成的U形车架(1),U形车架(1)底部设有若干支撑杆(2),每个支撑杆(2)底部安装有移动车轮(3);底板(1.1)上在两个侧板(1.2)之间设有分隔板(4),分隔板(4)将U形车架(1)分为钢管运输空间(5)和辅料运输空间(6);U形车架(1)上在钢管运输空间(5)的两端设有延伸支撑组件,U形车架(1)上在辅料运输空间(6)中间位置设有调节式下料引导组件;分隔板(4)的顶部一端设有
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形牵引臂(7),
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形牵引臂(7)的顶部安装有电动葫芦(8)。2.根据权利要求1所述的一种新型的管廊内管道运输车,其特征在于,每个延伸支撑组件均包括两个拉伸支杆(9)、架设在拉伸支杆(9)上的延伸支撑板(10)、两个拉伸支杆(9)端部插接的用于阻挡延伸支撑板(10)的挡杆(11);两个拉伸支杆(9)分别位于对应的侧板、分隔板(4)的下方,U形车架(1)的端面上对应拉伸支杆(9)设有插接槽,拉伸支杆(9)设置在插接槽内,拉伸支杆(9)插入插接槽内部的端部设有防脱板,插接槽端口处设有卡住...
【专利技术属性】
技术研发人员:曹涛,李冲,李享伦,岑爱兵,李大鹏,
申请(专利权)人:中交一航局安装工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
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