一种拖车保护架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拖车保护架，涉及拖车技术领域，包括车体，所述车体的上表面一侧位置处设置有对称分布的两个固定杆，且车体上远离所述固定杆的一侧转动设置有两个对称分布的转动杆，所述固定杆和转动杆之间铰接设置有第一伸缩杆，两个所述转动杆之间铰接设置有调节杆。本实用新型专利技术通过设置的固定杆、连杆、第一伸缩杆、转动杆和调节杆能够形成防护空间，对车体上的物品进行限位保护，防止其出现掉落现象，降低安全隐患的发生，且转动杆能够往任意方向转动打开，其转动的同时第一伸缩杆和调节杆能够自动做出适应性调整，使得防护空间增大，便于进行运输物品的放置，本设计结构简单，操作便利，有效提高拖车的安全性。有效提高拖车的安全性。有效提高拖车的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种拖车保护架


[0001]本技术涉及拖车
，具体为一种拖车保护架。

技术介绍

[0002]拖车指具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能的车子，可用于进行货物托运、运输等。
[0003]现有专利如中国专利公开号为：CN202754058U，该专利的名称为“拖车以及拖车保护架”，该专利包括车架、车轮和拉手，所述车架与所述车轮和拉手相连，还包括设置于所述车架两侧的拖车保护架，所述拖车保护架包括挡板和框架，所述框架与所述车架相连，所述挡板设置于所述车轮上方。
[0004]但是，现有技术中的拖车不具有保护结构，使用过程中易出现物品掉落的危害，具有一定的安全隐患。因此，本领域技术人员提供了一种拖车保护架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种拖车保护架，以解决上述现有技术中的不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种拖车保护架，包括车体，所述车体的上表面一侧位置处设置有对称分布的两个固定杆，且车体上远离所述固定杆的一侧转动设置有两个对称分布的转动杆，所述固定杆和转动杆之间铰接设置有第一伸缩杆，两个所述转动杆之间铰接设置有调节杆。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：所述调节杆包括套筒，所述套筒的两端均嵌入设置有第二伸缩杆，两个所述第二伸缩杆之间设置有第一弹性件，两个所述第二伸缩杆的外侧均套设有第二弹性件。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：所述第二伸缩杆位于套筒内部的一端设置有限位块，所述限位块的两侧均设置有固定件；所述套筒开设有多个等距分布的固定孔，所述固定孔与所述固定件相适配。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：所述固定件包括嵌入安装在限位块内的第三弹性件，所述第三弹性件的一端设置有卡块。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：所述卡块的一侧面为圆角。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：所述转动杆与车体通过轴球转动连接。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：两个所述固定杆之间设置有连杆。
[0013]在上述技术方案中，本技术提供的一种拖车保护架，通过设置的固定杆、连杆、第一伸缩杆、转动杆和调节杆能够形成防护空间，对车体上的物品进行限位保护，防止其出现掉落现象，降低安全隐患的发生，且转动杆能够往任意方向转动打开，其转动的同时第一伸缩杆和调节杆能够自动做出适应性调整，使得防护空间增大，便于进行运输物品的放置，本设计结构简单，操作便利，有效提高拖车的安全性。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为一种拖车保护架的结构示意图；
[0016]图2为一种拖车保护架的俯视图；
[0017]图3为一种拖车保护架中调节杆的结构示意图；
[0018]图4为一种拖车保护架中A的局部放大图；
[0019]图5为一种拖车保护架中调节杆打开后的状态示意图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1、车体；2、固定杆；3、转动杆；4、第一伸缩杆；5、调节杆；51、套筒；52、第二伸缩杆；53、第一弹性件；54、第二弹性件；55、固定件；551、第三弹性件；552、卡块；56、固定孔；6、轴球；7、连杆。
具体实施方式
[0022]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0023]请参阅图1
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5，本技术实施例提供一种技术方案：一种拖车保护架，包括车体1，车体1的上表面一侧位置处设置有对称分布的两个固定杆2，固定杆2固定安装在车体1上，两个固定杆2之间设置有连杆7，且车体1上远离固定杆2的一侧转动设置有两个对称分布的转动杆3，转动杆3与车体1通过轴球6转动连接，使得转动杆3能够往任意角度转动，固定杆2和转动杆3之间铰接设置有第一伸缩杆4，第一伸缩杆4的一端铰接在固定杆2上，另一端铰接在转动杆3上，转动杆3转动时第一伸缩杆4做出适应性长短调节，两个转动杆3之间铰接设置有调节杆5，使得转动杆3转动时调节杆5能做出适应性调节，通过设置的固定杆2、连杆7、第一伸缩杆4、转动杆3和调节杆5能够形成防护空间，对车体1上的物品进行限位保护，防止其出现掉落现象，降低安全隐患的发生，且转动杆3能够往任意方向转动打开，其转动的同时第一伸缩杆4和调节杆5能够自动做出适应性调整，使得防护空间增大，便于进行运输物品的放置，解决了现有技术中拖车不具有保护结构，易出现物品掉落，具有一定安全隐患的问题。
[0024]具体的，使用过程中，先转动两个转动杆3带动第一伸缩杆4转动打开，扩大放置空间，此过程中，第一伸缩杆4和调节杆5自动调节长短及角度以适应转动杆3的转动，然后将物品放置在车体1上，再转动转动杆3进行复位，对车体1上的物品进行防护。
[0025]本技术提供的再一个实施例中，调节杆5包括套筒51，套筒51的两端均嵌入设置有第二伸缩杆52，两个第二伸缩杆52之间设置有第一弹性件53，用于连接两个第二伸缩杆52，两个第二伸缩杆52的外侧均套设有第二弹性件54，第二弹性件54的弹力用于带动第二伸缩杆52自动复位，第一弹性件53和第二伸缩杆52均为弹簧。
[0026]具体的，当转动杆3向外侧转动打开时，拉动两个第二伸缩杆52伸出套筒51，自动调节长短，以扩大放置空间，且当物品放置在车体1上后，松开转动杆3，通过第二弹性件54的弹力即可带动第二伸缩杆52复位伸入套筒51内，从而拉动转动杆3进行复位，无需手动调
节。
[0027]本技术提供的再一个实施例中，第二伸缩杆52位于套筒51内部的一端设置有限位块，限位块的两侧均设置有固定件55，套筒51开设有多个等距分布的固定孔56，具体的，固定孔56与固定件55相适配，固定件55用于对转动杆3转动调节后的调节杆5的长度进行固定，防止松开后调节杆5和转动杆3自动复位，方便进行物品的放置。
[0028]本技术提供的再一个实施例中，固定件55包括嵌入安装在限位块内的第三弹性件551，第三弹性件551为弹簧，第三弹性件551的一端设置有卡块552，卡块552与固定孔56相适配，具体的，第三弹性件551的弹性作用力带动卡块552弹出限位块插入固定孔56内，卡块552的一侧面为圆角，即圆角面为第二伸缩杆52的方向，向外拉动第二伸缩杆52即可带动卡块552脱离固定孔56，进入下移固定孔56，使得第二伸缩杆52不仅能够适应转动杆3转动时的长短调节，还能够对调节后的第二伸缩杆52进行固定，方便物品放置，本设计使得第二伸缩杆52向外拉动的同时进行自动固定，且无需解锁能够继续向外拉动第二伸缩杆52调节长度。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖车保护架，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的上表面一侧位置处设置有对称分布的两个固定杆(2)，且车体(1)上远离所述固定杆(2)的一侧转动设置有两个对称分布的转动杆(3)，所述固定杆(2)和转动杆(3)之间铰接设置有第一伸缩杆(4)，两个所述转动杆(3)之间铰接设置有调节杆(5)。2.根据权利要求1所述的一种拖车保护架，其特征在于，所述调节杆(5)包括套筒(51)，所述套筒(51)的两端均嵌入设置有第二伸缩杆(52)，两个所述第二伸缩杆(52)之间设置有第一弹性件(53)，两个所述第二伸缩杆(52)的外侧均套设有第二弹性件(54)。3.根据权利要求2所述的一种拖车保护架，其特征在于，所述第二伸缩杆(52)位于套...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉松，
申请(专利权)人：安徽天马环保装备有限公司，
类型：新型
国别省市：