【技术实现步骤摘要】
一种汽车铅酸蓄电池的维护系统
[0001]本技术涉及电池检测领域,具体为一种汽车铅酸蓄电池的维护系统。
技术介绍
[0002]蓄电池是汽车必不可少的一部分,可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池,蓄电池的设计寿命是27个月、新车的电池很多用到1
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2年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8
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10个月左右就,影响蓄电池寿命的几个因素是:车况、路况、驾驶员的习惯,从现有技术来看,没有针对汽车铅酸蓄电池的维护,只有监测和报警,而本技术,利用算法完成智能充电,同时利用双电源组成的冗余电源系统,大大减少了汽车欠电所引起启动故障的风险。
[0003]为此,我们设计了一种汽车铅酸蓄电池的维护系统。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足,本技术提供了一种汽车铅酸蓄电池的维护系统,解决了车载蓄电池因过度放电至欠电压导致汽车的启动故障的问题。
[0005]为了达到上述目的,本技术所采用的技术方案是:
[0006]一种 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车铅酸蓄电池的维护系统,包括电池箱(3)、单片机(7)、继电器(8)、电压检测模块(9)、驱动模块(10)和光伏板(5),其特征在于:所述电池箱(3)为方形中空结构,且电池箱(3)内部安装有蓄电池(1),所述蓄电池的(1)外壳固定连接在电池箱(3)内壁,所述电池箱(3)内部远离蓄电池(1)的一侧安装有备用电池(2),所述备用电池(2)的外壳固定连接电池箱(3)内壁,且备用电池(2)与蓄电池(1)之间通过隔板隔开,所述蓄电池(1)一侧安装有单片机(7),所述单片机(7)的外壳固定连接在电池箱(3)内壁,且单片机(7)与蓄电池(1)电性连接,所述蓄电池(1)下端安装有分别安装有继电器(8)、电压检测模块(9)和驱动模块(10),所述电池箱(3)一侧面开设有开口,且电池箱(3)的开口位置通过销轴转动连接有箱门(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车铅酸蓄电池的维护系统,其特征在于:所述继电器(8)的外壳固定连接电池箱(3)的底端内壁,且继电器(8)与蓄电池(1)、备用电池(2)以及驱动模块(10)电性连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车铅酸蓄电池的维护系统,其特征在于:所述继电器(8)一侧安装有电压检测模块(9),所述电压检测模块(9)的外壳固定连接电池箱(3)内壁,所述电压检测模块(9)与蓄电池(1)、备用电池(2)以及单片机(7)之间电性连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车铅酸蓄电池的维护系统,其特征在于:所述电压检测模块(9)远离继电器(8)的一侧安装有驱动模块(10),所述驱动模块(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:韦文祥,胡钰宽,李子恒,孙唯证,刘鑫,李鼎,曹勋奇,
申请(专利权)人:湖南科技大学,
类型:新型
国别省市:
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