本实用新型专利技术公开了一种废旧汽车拆解用翻转装置，包括第二支撑板，所述第二支撑板一侧外壁通过螺栓固定有第一支撑板，且第一支撑板和第二支撑板相互垂直，所述第一支撑板和第二支撑板一侧外壁均开设有滑槽，两个所述滑槽一侧内壁均滑动连接有翻转组件，靠近第二支撑板的所述翻转组件顶部外壁转动连接有连接柱，所述连接柱内部靠近翻转组件处开设有矩形槽，所述矩形槽顶部内壁通过螺栓固定有电磁铁，所述电磁铁底部外壁通过螺栓固定有竖直设置的弹簧。本实用新型专利技术通过设置的电磁铁、弹簧、限位销、限位槽和限位螺栓，可以实现根据不同的工作实际情况，进行翻转处和旋转处的固定和解除固定，适用各种翻转作业的同时保证安全。适用各种翻转作业的同时保证安全。适用各种翻转作业的同时保证安全。
【技术实现步骤摘要】
一种废旧汽车拆解用翻转装置
[0001]本技术涉及废旧汽车拆解
，尤其涉及一种废旧汽车拆解用翻转装置。
技术介绍
[0002]达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为废旧汽车，废旧汽车达到报废标准之后必须对其强制报废拆解，尤其需要对其底盘进行拆解，就需要对汽车进行插接用到一种废旧汽车拆解用翻转装置。
[0003]目前存在的废旧汽车拆解用翻转装置存在诸多不足：例如不能同时实现废旧汽车底盘的多角度翻转，导致在拆解过程中不能以最合适的角度进行拆解作业，导致工作效率降低，另外还存在不能实现夹持座之间的配合实现水平方向的翻转，容易造成安全隐患，最后还存在不能实现夹持座的角度调节和固定，使在进行翻转时产生偏移，导致废旧汽车的底盘脱落。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种废旧汽车拆解用翻转装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种废旧汽车拆解用翻转装置，包括第二支撑板，所述第二支撑板一侧外壁通过螺栓固定有第一支撑板，且第一支撑板和第二支撑板相互垂直，所述第一支撑板和第二支撑板一侧外壁均开设有滑槽，两个所述滑槽一侧内壁均滑动连接有翻转组件，靠近第二支撑板的所述翻转组件顶部外壁转动连接有连接柱，所述连接柱内部靠近翻转组件处开设有矩形槽，所述矩形槽顶部内壁通过螺栓固定有电磁铁，所述电磁铁底部外壁通过螺栓固定有竖直设置的弹簧，所述弹簧底端通过螺栓固定有限位销，且限位销和矩形槽构成滑动连接，所述翻转组件顶部外壁靠近连接柱处开设有两个相互垂直的限位槽，且限位槽和限位销相互垂直，所述连接柱顶部外壁转动连接有球头，所述连接柱和球头一侧外壁开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔螺接有限位螺栓，所述翻转组件包括滑动连接在滑槽一侧内壁的第一滑块，靠近第一支撑板的所述第一滑块一侧外壁和球头顶部外壁均通过螺栓固定有夹持机构。
[0007]优选的，所述第一滑块顶部外壁转动连接有转盘，所述转盘顶部外壁和连接柱底部外壁通过螺栓固定，靠近第一支撑板的所述第一滑块一侧外壁通过螺栓固定有第一电机。
[0008]优选的，靠近第一支撑板的所述滑槽底部内壁通过螺栓固定有竖直设置的第一液压杆，所述第一液压杆顶部外壁和靠近第一支撑板的第一滑块底部外壁通过螺栓固定。
[0009]优选的，靠近第二支撑板的所述第一滑块底部内壁通过螺栓固定有竖直设置的电
动伸缩杆，所述电动伸缩杆顶部外壁通过螺栓固定有固定板，所述固定板顶部外壁通过螺栓固定有第二电机，所述第二电机输出轴套设有第一锥形齿轮，靠近第二支撑板处的所述转盘底部外壁通过螺栓固定有第二锥形齿轮，靠近第二支撑板处的所述第一滑块底部内壁转动连接有第三锥形齿轮，且第一锥形齿轮和第二锥形齿轮互相啮合，第一锥形齿轮和第三锥形齿轮互相啮合，所述第三锥形齿轮底部外壁固定有三棱柱，所述三棱柱套设有传动杆，所述传动杆底部外壁通过螺栓固定有齿轮，靠近第二支撑板的所述滑槽底部外壁开设有齿条，且齿条和齿轮互相啮合，处于第二支撑板的所述滑槽滑动连接有第二滑块，所述第二滑块底部内壁通过螺栓固定有竖直设置的第二液压杆，所述第二液压杆顶部外壁和靠近第二支撑板的第一滑块底部外壁通过螺栓固定。
[0010]优选的，所述夹持机构包括通过固定在靠近第一支撑板的所述第一滑块一侧外壁和球头顶部外壁的夹持座，所述夹持座一侧外壁滑动连接有夹持板，所述夹持座顶部外壁插设有丝杠，且丝杠和夹持座构成转动连接，所述丝杠顶部外壁通过螺栓固定有把手，所述夹持板顶部外壁开设有第二螺纹孔供丝杠穿过。
[0011]优选的，所述夹持机构包括通过固定在靠近第一支撑板的所述第一滑块一侧外壁和球头顶部外壁的夹持座，所述夹持座一侧外壁滑动连接有夹持板，所述夹持座顶部内壁通过螺栓固定有竖直设置的第三液压杆，且第三液压杆底部外壁和夹持板顶部外壁通过螺栓固定。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]1.本废旧汽车拆解用翻转装置，通过设置的第一支撑板、第二支撑板、翻转组件和两个加持机构，可以实现废旧汽车的底盘在本装置上通过第二支撑板上的夹持机构和翻转组件实现垂直方向的翻转，通过第一支撑板上的夹持机构和翻转组件实现水平方向的翻转，提供了多种翻转方案，使工作人员在拆解时可以选择合适的角度进而提高工作效率。
[0014]2.本废旧汽车拆解用翻转装置，通过设置的第一液压杆、第三液压杆和两个夹持机构，可以实现两组夹持机构对废旧汽车的底盘两侧进行夹持，再通过控制第一液压杆和第三液压杆实现废旧汽车的底盘保证水平，避免了另外增加夹持和支撑机构，使得装置操作简单。
[0015]3.本废旧汽车拆解用翻转装置，通过设置的电磁铁、弹簧、限位销、限位槽和限位螺栓，可以实现根据不同的工作实际情况，进行翻转处和旋转处的固定和解除固定，适用各种翻转作业的同时保证安全。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种废旧汽车拆解用翻转装置实施例1 的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种废旧汽车拆解用翻转装置实施例1 的剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种废旧汽车拆解用翻转装置实施例1 的图2中A处局部放大结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种废旧汽车拆解用翻转装置实施例1 的第二支撑板俯视剖视结构示意图；
[0020]图5为本技术提出的一种废旧汽车拆解用翻转装置实施例1 的夹持机构结构示意图。
[0021]图6为本技术提出的一种废旧汽车拆解用翻转装置实施例2 的夹持机构结构示意图。
[0022]图中：1滑槽、2第一支撑板、3夹持板、4夹持座、5把手、6 第二支撑板、7第一滑块、8第一电机、9转盘、10第一液压杆、11 第二电机、12齿条、13电动伸缩杆、14传动杆、15齿轮、16第二液压杆、17第二滑块、18连接柱、19球头、20限位螺栓、21电磁铁、22弹簧、23丝杠、24第三液压杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]实施例1
[0025]参照图1
‑
4，一种废旧汽车拆解用翻转装置，包括第二支撑板6，第二支撑板6一侧外壁通过螺栓固定有第一支撑板2，且第一支撑板 2和第二支撑板6相互垂直，第一支撑板2和第二支撑板6一侧外壁均开设有滑槽1，两个滑槽1一侧内壁均滑动连接有翻转组件，翻转组件包括滑动连接在滑槽1一侧内壁的第一滑块7，第一滑块7顶部外壁转动连接有转盘9，转盘9顶部外壁和连接柱18底部外壁通过螺栓固定，靠近第一支撑板2的第一滑块7一侧外壁通过螺栓固定有第一电机8，靠近第二支撑板6的翻转组件本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种废旧汽车拆解用翻转装置，包括第二支撑板(6)，其特征在于，所述第二支撑板(6)一侧外壁通过螺栓固定有第一支撑板(2)，且第一支撑板(2)和第二支撑板(6)相互垂直，所述第一支撑板(2)和第二支撑板(6)一侧外壁均开设有滑槽(1)，两个所述滑槽(1)一侧内壁均滑动连接有翻转组件，靠近第二支撑板(6)的所述翻转组件顶部外壁转动连接有连接柱(18)，所述连接柱(18)内部靠近翻转组件处开设有矩形槽，所述矩形槽顶部内壁通过螺栓固定有电磁铁(21)，所述电磁铁(21)底部外壁通过螺栓固定有竖直设置的弹簧(22)，所述弹簧(22)底端通过螺栓固定有限位销，且限位销和矩形槽构成滑动连接，所述翻转组件顶部外壁靠近连接柱(18)处开设有两个相互垂直的限位槽，且限位槽和限位销相互垂直，所述连接柱(18)顶部外壁转动连接有球头(19)，所述连接柱(18)和球头(19)一侧外壁开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔螺接有限位螺栓(20)，所述翻转组件包括滑动连接在滑槽(1)一侧内壁的第一滑块(7)，靠近第一支撑板(2)的所述第一滑块(7)一侧外壁和球头(19)顶部外壁均通过螺栓固定有夹持机构。2.根据权利要求1所述的一种废旧汽车拆解用翻转装置，其特征在于，所述第一滑块(7)顶部外壁转动连接有转盘(9)，所述转盘(9)顶部外壁和连接柱(18)底部外壁通过螺栓固定，靠近第一支撑板(2)的所述第一滑块(7)一侧外壁通过螺栓固定有第一电机(8)。3.根据权利要求2所述的一种废旧汽车拆解用翻转装置，其特征在于，靠近第一支撑板(2)的所述滑槽(1)底部内壁通过螺栓固定有竖直设置的第一液压杆(10)，所述第一液压杆(10)顶部外壁和靠近第一支撑板(2)的第一滑块(7)底部外壁通过螺栓固定。4.根据权利要求3所述的一种废旧汽车拆解用翻转装置，其特征在于，靠近第二支撑板(6)的所述第一滑块(7)底部内壁通过螺栓固定有竖直设置的电动伸缩杆(13...
【专利技术属性】
技术研发人员：程升伟，程义，朱超然，
申请(专利权)人：铜陵市华盛物资再生利用有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。