一种低成本提高发动机缸体缸盖铸件性能的铸造工艺制造技术

本发明专利技术涉及生铁的加工处理、金属铸造、铁或钢的冶炼等领域，尤其涉及一种提高发动机缸体缸盖铸件性能的铸造工艺；包括以下步骤：将铁水从保温浇注炉内压送至保温浇注炉出铁槽时，开始在出铁槽进行双线喂丝孕育，经过喂丝孕育的铁水进行浇注；浇注过程温度控制在1400~1420℃，浇注速度18~23公斤/秒，喂丝孕育线加入量为浇注铁水质量的0.14~0.16%；浇注结束，即可得到性能提高的缸体缸盖铸件；所述铁水中按质量百分比计：C：3~3.5%、Si：1.7~2.3%、Mn：0.4~1.0%、P≤0.08%、S：0.05~0.12%、Cu：0.3~1.0%、Cr：0.15~0.45%、Mo≤0.4%，Sn≤0.15%，其余为微量元素和Fe；所述双线喂丝孕育为在距离出铁槽出水口245~255mm处设置第一喂丝孕育线；距离出铁槽出水口445~455mm处设置第二喂丝孕育线。丝孕育线。丝孕育线。

【技术实现步骤摘要】
一种低成本提高发动机缸体缸盖铸件性能的铸造工艺


[0001]本专利技术涉及生铁的加工处理、金属铸造、铁或钢的冶炼等领域，尤其涉及一种提高发动机缸体缸盖铸件性能的铸造工艺。

技术介绍

[0002]发动机缸体缸盖是发动机的核心零部件，其铸件材料主要为合金灰铸铁，因缸体缸盖铸件结构复杂，壁厚差异大，一般采用检测铸件厚大位置本体性能的方式评价铸件的机械性能，因此铸件性能则成为缸体缸盖关键指标。灰铸铁比较适合铸造气缸盖的牌号是HT250、HT275，牌号HT300后铸造难度大增，铸件本体性能达到HT350标准是灰铸铁难以逾越的瓶颈。因此通过各种方法低成本的提高灰铸铁缸体缸盖的性能则成为材料攻关的关键课题。
[0003]缸体缸盖的性能是通过铁水化学成分以及氮含量的控制以及铁水关键环节的孕育处理，改变石墨形态及其分布，促进细片状珠光体形成来提高铸件性能。目前缸体缸盖性能的提升主要是通过增加铁水中的合金含量，以及两次孕育过程（转包孕育及随流孕育）来提高铸件性能。合金加入量大，材料成本急剧上升；两次孕育过程孕育剂的加入量大，增加了铁水中的含渣量；同时为了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提高发动机缸体缸盖铸件性能的铸造工艺，其特征在于，包括以下步骤：将铁水从保温浇注炉内压送至保温浇注炉出铁槽时，开始在出铁槽进行双线喂丝孕育，经过喂丝孕育的铁水进行浇注；浇注过程温度控制在1400~1420℃，浇注速度18~23公斤/秒，喂丝孕育线加入量为浇注铁水质量的0.14~0.16%；浇注结束，即可得到性能提高的缸体缸盖铸件；所述铁水中按质量百分比计：C：3~3.5%、Si：1.7~2.3%、Mn：0.4~1.0%、P≤0.08%、S：0.05~0.12%、Cu：0.3~1.0%、Cr：0.15~0.45%、Mo≤0.4%，Sn≤0.15%，其余为微量元素和Fe；所述双线喂丝孕育为在距离出铁槽出水口245~255mm处设置第一喂丝孕育线；距离出铁槽出水口445~455mm处设置第二喂丝孕育线。2.根据权利要求1所述提高发动机缸体缸盖铸件性能的铸造工艺，其特征在于，包括以下步骤：（1）将生铁、废钢、回炉料、增碳剂加入中频电炉进行熔化，调整各化学成分得到铁水；（2）将铁水温度在1500~1520℃保温静置5~8分钟；扒渣后将铁水倒至转运包，然后将铁水倒入保温浇注炉内；（3）保温浇注炉内铁水温度保持在1410~1430℃，将铁水从保温浇注炉内压送至保温浇注炉出铁槽时开始在出铁槽进行双线喂丝孕育，经过喂丝孕育的铁水进行浇注；浇注过程温度控制在1400~1420℃，浇注速度18
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23公斤/秒，喂丝孕育线加入量为浇注铁水质量的0.14~0.16%；（4）浇注结束，即可得到性能提高的缸体缸盖铸件。3.根据权利要求1或2所述提高发动机缸体缸盖铸件性能的铸造工艺，其特征在于；所述铁水N含量为80~120ppm。4.根据权利要求3所述提高发动机缸体缸盖铸件性能的铸造工艺，其特征在于；所述第一喂丝孕育线和第二喂丝孕育线，均为直径13mm，喂丝孕育线线芯成分为质量百分比计：Si：75%, Ca、Al、Ba均小于1.5%，其余为微量元素和Fe；喂丝孕育线外层为0.3mm的低碳钢。5.根据权利要求2所述提高发动机缸体缸盖铸件性能的铸造工艺，其特征在于；所述增碳剂为...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永伟，张乔木，井园园，王元元，
申请(专利权)人：亚新科国际铸造山西有限公司，
类型：发明
国别省市：