主驱动密封安装方法、密封圈安装工具及隔距环安装工具技术

本发明专利技术为主驱动密封安装方法、密封圈安装工具及隔距环安装工具，属于盾构机检修技术领域。其技术方案为，一种主驱动密封安装方法，包括以下步骤：工作人员进入主驱动仓内；对密封圈安装槽进行清洁与检查；测量调整第一隔距环的位置；由内向外交替安装三个密封圈和两个隔距环，每安装一个密封圈后进行密封腔体的压力测试。本发明专利技术的有益效果为，逐一安装密封圈与隔距环，巧妙利用带压环境进行压力测试，密封腔测试与下一级密封圈的安装交替进行，保证安装后的密封效果，工作人员通过盾构机前仓门进入机舱内直接进行安装，无需将主驱动拆开，占用空间小，能够在停机位置进行操作，实施周期短，成本低，提高整体掘进的速度。提高整体掘进的速度。提高整体掘进的速度。

【技术实现步骤摘要】
主驱动密封安装方法、密封圈安装工具及隔距环安装工具


[0001]本专利技术涉及盾构机检修
，特别是涉及一种主驱动密封安装方法、一种密封圈安装工具，以及一种隔距环安装工具。

技术介绍

[0002]泥水平衡式盾构机作为集机械、液压、电气与自动化控制于一体的综合性大型施工机械，以其优质、高速、安全的优势在地铁隧道施工与穿山隧道施工中被广泛应用。泥水平衡盾构机的主驱动则是其核心驱动部件，直接起到动力转换和输出的作用。
[0003]在正常使用中，主驱动齿轮腔室内的电机、马达、箱体等结构具备较长的使用寿命，对主驱动总成的寿命影响较小，而当盾构机掘进时，掘进方向上存在大量泥浆，泥浆中的砂石颗粒会持续磨损主驱动的密封结构，盾构机的密封结构如图2所示，包括外侧三级唇口向外，即由外向内密封的密封圈，和内侧一级唇口向内，由内向外密封的密封圈，砂石颗粒可能会将外侧三级密封圈磨损，造成密封结构失效，无法起到隔离主驱动齿轮腔室与外界泥浆的作用，由于开挖面较高的压力，泥浆或渣土将进入主驱动内，使设备损坏，进而导致盾构机损坏而无法进行掘进，设备维修难度极高，因此当主驱动密封结构失效后需要立刻停机并更换安装新的密封圈。
[0004]目前主驱动密封圈的安装方法通常为：在盾构机停机位置的正上方进行竖井加固，架设起吊装备，将盾构机进行拆卸，吊出主驱动后在地上进行拆卸并安装新的密封圈，但此种方法工期长，成本高，对施工进度与质量影响非常大。

技术实现思路

[0005]本专利技术针对目前主驱动密封圈安装时工期长、成本高的问题，提供了一种能够在地层中带压环境下快速完成的主驱动密封安装方法。
[0006]为解决上述问题，本专利技术提供的技术方案为，一种主驱动密封安装方法，包括以下步骤：
[0007]S1.工作人员进入主驱动仓内；
[0008]S2.对密封圈安装槽进行清洁与检查；
[0009]S3.测量调整第一隔距环的位置；
[0010]S4.安装第二密封圈；
[0011]S5.安装第二隔距环；
[0012]S6.进行LA腔压力测试；
[0013]S7.安装第三密封圈；
[0014]S8.安装第三隔距环；
[0015]S9.进行OA腔压力测试；
[0016]S10.安装第四密封圈；
[0017]S11.安装夹紧环；
[0018]S12.进行FA腔压力测试。
[0019]本方法逐一安装密封圈与隔距环，并在形成每个密封腔后对密封腔进行压力测试，保证安装后的密封效果，密封腔测试与下一级密封圈的安装交替进行，能够准确快速的发现问题并及时调整，避免了后期反复拆装排查，工作人员通过盾构机前仓门进入机仓内直接进行安装，无需将主驱动拆开，操作所需空间小，能够在停机位置进行操作，实施周期短，成本低，提高整体掘进的速度。
[0020]优选的，步骤S2包括：
[0021]清理密封圈安装槽和油脂孔中的淤泥、污垢、油脂和润滑油；
[0022]检查耐磨环状态，进仓人员目视检查耐磨环接触面上的印记或凹槽，用滴蜡法取得耐磨环与密封圈接触位置的蜡样，得到耐磨环的磨损情况；
[0023]在密封圈安装槽内涂刷防腐油。
[0024]判断密封圈接触位置的磨损情况，保证安装后的密封效果。
[0025]优选的，步骤S4、S7、S10包括：
[0026]在仓外检查密封圈的完好性，截断密封圈，对截断面进行打磨清洗，用保护膜将密封圈包裹密封；将密封圈从仓门穿入仓内，并压入安装槽一定深度，将密封圈的截断处对接；将密封圈从安装槽中拔出，打磨截断面，将密封圈重新粘接，粘接完成后打磨接缝；沿密封圈的周向拆除保护膜，在密封圈的周向均匀施力将密封圈安装入安装槽中的设定位置，安装过程中，该密封圈与其内侧相邻密封圈之间的腔室进行泄压，各个密封圈的粘接点位于同一周向位置。将密封圈截断后可直接以条状形式从仓门穿入，在仓内重新对接，无需将主驱动前部拆开，减少所需空间，便于在地下安装。
[0027]优选的，密封圈采用热粘接，密封圈两端截断面对接后在对接处安装与密封圈横截面形状相适配的模具，加热并保温一定时长，然后停止加热，温度下降至常温后拆除模具。热粘接使密封条两端截断处重新熔为一个整体，连接牢固，一体性强。
[0028]优选的，密封圈的截断面与密封圈的轴截面之间夹角为45度，密封圈粘接时采用胶水粘合。胶水粘接便于操作，45度切面提高粘接面积，提高粘接强度。
[0029]优选的，步骤S5、S8包括：在安装槽中涂刷防锈油膜，在隔距环的周向均匀施力将隔距环安装入安装槽中。
[0030]优选的，步骤S6包括：将LA腔泄压至常压然后关闭LA腔，在第二密封圈的外侧加压，检测一定时间内LA腔的压力升幅不得超过设定比例，测试完成后关闭第二密封圈外侧的额外加压，将LA腔泄压至常压；
[0031]步骤S9包括：将LA腔泄压至常压并保持LA腔开启，将OA腔泄压至常压然后关闭OA腔，检测一定时间内OA腔的压力升幅不得超过设定比例，测试完成后将OA腔开启泄压至常压然后关闭OA腔；
[0032]步骤S12包括：FA腔泄压至常压然后关闭FA腔，检测一定时间内FA腔的压力升幅不得超过设定比例。
[0033]对密封圈之间的密封腔逐一进行压力测试，保证每一级密封腔均能够有效密封；巧妙利用盾构机所处的地下带压工作环境的压力进行测试，操作简单且更贴近实际工作的压力环境。
[0034]另一方面，本专利技术还提供一种密封圈安装工具，用于上述的主驱动密封安装方法，
包括主杆体，主杆体的一端设有手持杆，手持杆与主杆体垂直，主杆体的一端可替换的安装推进杆或回钩杆：推进杆的一端为与主杆体连接的连接端，推进杆另一端设有压杆，压杆与推进杆成T型；回钩杆的一端为与主杆体连接的连接端，回钩杆的另一端设有L型的拉钩。主杆体端部替换安装推进杆或回钩杆，推进杆的头部压杆压入密封圈的唇缝中，将密封圈向内推动；需要向外拉出时，将推进杆替换为回钩杆，回钩杆的L型拉钩从密封圈与安装槽壁之间的接缝中插入，旋转90度后勾住密封圈的底部，即可将密封圈拉出所需的距离，本工具结构巧妙，替换方便，能够快速方便的调整密封圈的安装深度，保证安装效果。
[0035]优选的，手持杆上设有测距传感器，测距传感器的检测方向沿主杆体的轴向指向推进杆或回钩杆，测距传感器带有显示器，显示器用于显示测距传感器的测量结果。能够精确得到安装深度，便于控制。
[0036]第三方面，本专利技术还提供一种隔距环安装工具，用于上述的主驱动密封安装方法，包括安装座，安装座上设有第二螺纹孔和通孔，第二螺纹孔和通孔的轴线相互平行，第二螺纹孔中通过螺纹安装有推动螺杆，通孔中设有定位螺栓；推动螺杆的一端设有固定螺母，固定螺母与推动螺杆固定连接，推动螺杆的中部螺纹安装有定距螺母，固定螺母、定距螺母和定位螺栓的螺栓头均位于安装座的同一侧。主驱动的前端盖环上设有用于安装夹紧环的螺纹孔，通过定位螺栓将多个本工具沿周向安装在盖环的螺纹孔处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主驱动密封安装方法，其特征在于，包括以下步骤：S1.工作人员进入主驱动仓内；S2.对密封圈安装槽进行清洁与检查；S3.测量调整第一隔距环的位置；S4.安装第二密封圈；S5.安装第二隔距环；S6.进行LA腔压力测试；S7.安装第三密封圈；S8.安装第三隔距环；S9.进行OA腔压力测试；S10.安装第四密封圈；S11.安装夹紧环；S12.进行FA腔压力测试。2.根据权利要求1所述的主驱动密封安装方法，其特征在于，步骤S2包括：清理密封圈安装槽和油脂孔中的淤泥、污垢、油脂和润滑油；检查耐磨环状态，进仓人员目视检查耐磨环接触面上的印记或凹槽，用滴蜡法取得耐磨环与密封圈接触位置的蜡样，得到耐磨环的磨损情况；在密封圈安装槽内涂刷防腐油。3.根据权利要求1所述的主驱动密封安装方法，其特征在于，步骤S4、S7、S10包括：在仓外检查密封圈的完好性，截断密封圈，对截断面进行打磨清洗，用保护膜将密封圈包裹密封；将密封圈从仓门穿入仓内，并压入安装槽一定深度，将密封圈的截断处对接；将密封圈从安装槽中拔出，打磨截断面，将密封圈重新粘接，粘接完成后打磨接缝；沿密封圈的周向拆除保护膜，在密封圈的周向均匀施力将密封圈安装入安装槽中的设定位置，安装过程中，该密封圈与其内侧相邻密封圈之间的腔室进行泄压；各个密封圈的粘接点位于同一周向位置。4.根据权利要求3所述的主驱动密封安装方法，其特征在于，密封圈采用热粘接，密封圈两端截断面对接后在对接处安装与密封圈横截面形状相适配的模具，加热并保温一定时长，然后停止加热，温度下降至常温后拆除模具。5.根据权利要求3所述的主驱动密封安装方法，其特征在于，密封圈的截断面与密封圈的轴截面之间夹角为45度，密封圈粘接时采用胶水粘合。6.根据权利要求1所述的主驱动密封安装方法，其特征在于，步骤S5、S8包括：在安装槽中涂刷防锈油膜，在隔距环的周向均匀施力将隔距环安装入安装槽中。7.根据权利要求1所述的主驱动密封安装方法，其特征在于，步骤S6包括：将LA腔泄压至常压然后关闭LA腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛峰，陈健，王华伟，王寿强，张小峰，张哲，历朋林，陈鹏，白坤，杜昌言，吴玉礼，徐慧旺，李海振，宾锡午，杨青林，田兆平，董冰，薛永超，
申请(专利权)人：中铁十四局集团大盾构工程有限公司，
类型：发明
国别省市：