用于创建内燃机的排放模型的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于创建内燃机的排放模型的方法（10）。所述方法（10）以在内燃机上提供（S11）多个测量序列开始。然后用不同的低通滤波器对所述测量序列进行滤波（S12）并且从经过滤波的测量序列中求取以下测量序列，所述测量序列作为用于排放模型的输入参量在优化所述排放模型时实现所述排放模型的所预测的排放相对于所测量的排放的最小偏差。相对于所测量的排放的最小偏差。相对于所测量的排放的最小偏差。

【技术实现步骤摘要】
用于创建内燃机的排放模型的方法和装置


[0001]本专利技术涉及一种用于在使用至少一个低通滤波器的情况下创建内燃机的排放模型的方法以及一种装置、一种计算机程序和一种机器可读的存储介质。

技术介绍

[0002]已知一些模型，这些模型用于预测排气道的出口处的排放。这些模型通常如此设计而成，使得其预测尤其是内燃机的排放并且据此而后借助排气道的模型来预测排气道的出口处的排放。
[0003]这些用于预测马达的排放的模型通常如此产生，从而在马达的不同的预先给定的工作点上实施测量，随后根据这些测量来计算用于预测排放的模型。这例如能够用软件ETAS ASCMO来实施。
[0004]此外已知，能够如此设立用于预测排放的模型，使得其能够考虑到多个来自过去的以前测量、尤其是呈时间序列的形式的测量序列，从而这个模型能够更加精确地预测马达的排放产生的动态特性。为此而使用所谓的特征矩阵（英语：feature matrix）。这个特征矩阵包含这样的信息，即：应该将测量序列的哪些测量点用于模型预测。该特征矩阵的列的数量对应于以前的测量点或者时间步骤的所考虑的数本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于创建内燃机的排放模型的方法（10），包括以下步骤：在内燃机上提供（S11）多个所检测到的测量序列；用不同的低通滤波器对所述测量序列进行滤波（S12）；对多个用于经过滤波的测量序列的分别不同的组合的排放模型进行优化（S13），使得所述排放模型的所预测的排放相对于来自所检测到的测量序列的、所属的所检测到的排放的偏差最小化，其中，经过滤波的测量序列作为用于所述排放模型的输入参量；选择所述多个排放模型中的以下排放模型，所述排放模型获得所述排放模型的所预测的排放相对于所测量的排放的最小偏差；并且输出（S15）那个具有最小偏差的得到优化的排放模型。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述不同的低通滤波器的区别在于，它们具有不同的时间常数，其中所述时间常数表征相应的低通滤波器考虑到哪些先前的测量值。3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述不同的低通滤波器是一阶低通滤波器。4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中在优化（S13）所述排放模型时，额外地至少将多个所检测到的测量序列的最近的测量点考虑作为输入参量/用于所述输入参量的组合。5.根据前述权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：O，
申请(专利权)人：罗伯特，
类型：发明
国别省市：