一种高可靠性汽车防撞梁制造技术

本实用新型专利技术公开涉及汽车配件技术领域，具体为一种高可靠性汽车防撞梁，包括主梁，主梁一侧两端对称设有两个吸能盒，吸能盒一侧均设有安装板，通过在主梁一侧依次插接设有活动梁和接触梁，在防撞梁整体发生碰撞时，通过接触梁依次向主梁传递撞击力，期间在限位杆的弹簧和加强气囊的缓冲作用下，降低主梁的受力程度，且在吸能盒的作用下降低主梁变形的可能，从而提高主梁对汽车的防护可靠性，通过固定螺杆和连接滑板，方便对该防撞梁进行配件的更换或者维修，在主梁未受损情况下，提高使用寿命，无需全部更换，提高使用寿命，降低成本，且在加强气囊和稳定条的插接顶持作用下，活动梁不会发生晃动造成异响，提高驾驶环境。提高驾驶环境。提高驾驶环境。

【技术实现步骤摘要】
一种高可靠性汽车防撞梁


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种高可靠性汽车防撞梁。

技术介绍

[0002]防撞梁是用来车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒及连接汽车纵梁的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁以及前部设备的损害，但是现有的汽车防撞梁，主要通过吸能盒的溃缩来吸收低速撞击时的能量，可吸收的碰撞能量不多，对车体的保护效果并不理想；并且吸能盒长度较长，占用了一定的空间。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种高可靠性汽车防撞梁，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高可靠性汽车防撞梁，包括主梁，主梁一侧两端对称设有两个吸能盒，吸能盒一侧均设有安装板，所述主梁一侧通过缓冲组件插接设有活动梁，活动梁一侧通过连接组件设有接触梁，活动梁插接置于主梁内一侧通过稳定组件与缓冲组件一侧相连接，且活动梁插接置于主梁内与主梁之间设有加强组件。
[0005]优选的，所述吸能盒的对称开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高可靠性汽车防撞梁，包括主梁（1），主梁（1）一侧两端对称设有两个吸能盒（2），吸能盒（2）一侧均设有安装板，其特征在于：所述主梁（1）一侧通过缓冲组件插接设有活动梁（3），活动梁（3）一侧通过连接组件设有接触梁（4），活动梁（3）插接置于主梁（1）内一侧通过稳定组件与缓冲组件一侧相连接，且活动梁（3）插接置于主梁（1）内与主梁（1）之间设有加强组件。2.根据权利要求1所述的一种高可靠性汽车防撞梁，其特征在于：所述吸能盒（2）的对称开设有四个吸能孔，接触梁（4）一侧为拱形结构设置。3.根据权利要求1所述的一种高可靠性汽车防撞梁，其特征在于：所述缓冲组件包括缓冲板（5），缓冲板（5）一体水平设于主梁（1）内中心一侧，缓冲板（5）内一侧对称开设有若干限位槽，且限位槽内均水平插接设有限位杆（6）。4.根据权利要求1所述的一种高可靠性汽车防撞梁，其特征在于：所述连接组件包括连接滑板（7），连接滑板（7）一体设于接触梁（4）一侧，活动梁（3）一侧开设有连接滑槽，连接滑板（7）插接置于连接滑槽内中心设置，且连接滑板（7）与连...

【专利技术属性】
技术研发人员：危江南，
申请(专利权)人：危江南，
类型：新型
国别省市：