一种防火防爆的新能源汽车锂电池制造技术

本实用新型专利技术涉及电池技术领域，具体为一种防火防爆的新能源汽车锂电池，包括锂电池本体，锂电池本体的外侧套设有金属网架，金属网架的内壁设置有垫条，金属网架的外壁设置有对接座，对接座的内部插接有导热插杆，导热插杆贯穿安装口，安装口开设在防护架的表面，防护架的顶板上开设有通口，通口的内部插接有封板，封板和通口的阶梯槽之间设置有橡胶罩，橡胶罩的表面开设有散气孔，封板的底面设置有导向柱；有益效果为：本实用新型专利技术提出的防火防爆的新能源汽车锂电池安装在金属网架内部，金属网架被导热插杆支撑，且导热插杆暴露在防护架外侧，导热插杆吸收防护架内部热量后导出，实现对防护架内部的散热降温。现对防护架内部的散热降温。现对防护架内部的散热降温。

【技术实现步骤摘要】
一种防火防爆的新能源汽车锂电池


[0001]本技术涉及电池
，具体为一种防火防爆的新能源汽车锂电池。

技术介绍

[0002]由于不可再生能源危机和环境污染严重，全球加速了绿色环保高性能锂电池的发展，锂电池的应用领域由数码产品领域延伸到交通动力、储能、航天、通信备用电源等领域，人们对锂电池的需求也由原先的几百毫安时发展到上百甚至上千安时，随着容量的提升，安全问题将更加难以控制，因此现在高容量锂电池安全性是众多企业研究的课题，如果能解决好锂电池起火、爆炸这一世界性难题，锂电池的应用必将进入更快更广的发展阶段；为此，本技术提出一种防火防爆的新能源汽车锂电池用于解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种防火防爆的新能源汽车锂电池，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防火防爆的新能源汽车锂电池，包括锂电池本体，所述锂电池本体的外侧套设有金属网架，所述金属网架的内壁设置有垫条，金属网架的外壁设置有对接座，所述对接座的内部插接有导热插杆，所述导热插杆贯穿安装口，所述安装口开设在防护架的表面，所述防护架的顶板上开设有通口，所述通口的内部插接有封板，所述封板和通口的阶梯槽之间设置有橡胶罩，所述橡胶罩的表面开设有散气孔，封板的底面设置有导向柱，所述导向柱插接在通口的阶梯槽上，导向柱的外侧套设有搭接环。
[0005]优选的，所述金属网架呈方形框体结构，垫条呈断面为圆弧形的条状结构，垫条设置有多个，多个垫条围绕金属网架的内壁排列分布。
[0006]优选的，所述对接座呈圆形框体结构，对接座设置有两组，两组对接座呈上下排列分布，每组对接座设置有多个，多个对接座围绕金属网架的外壁等距离等大小排列分布。
[0007]优选的，所述导热插杆呈“T”字形圆柱结构，安装口呈“T”字形圆柱结构，导热插杆的表面设置有螺钉，螺钉贯穿导热插杆的板体后螺接在安装口的阶梯槽上。
[0008]优选的，所述通口呈“凸”字形柱体结构，导向柱呈“T”字形柱体结构，搭接环呈环形板状结构，搭接环处于通口的阶梯槽上方，导向柱设置有两组，两组导向柱关于通口的下端口对称分布。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]1、本技术提出的防火防爆的新能源汽车锂电池安装在金属网架内部，金属网架被导热插杆支撑，且导热插杆暴露在防护架外侧，导热插杆吸收防护架内部热量后导出，实现对防护架内部的散热降温；
[0011]2.、本技术提出的防火防爆的新能源汽车锂电池在防护架顶面开设通口，通口内部的封板被导向柱牵引，防护架内部气压增大后，封板被从通口顶部，橡胶罩被展开，
此时防护架内部的热气通过散气孔排出，实现对防护架的泄压散热，泄压后，封板下落继续封堵通口。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为图1中A处结构放大示意图；
[0014]图3为图1中B处结构放大示意图。
[0015]图中：锂电池本体1、金属网架2、垫条3、对接座4、导热插杆5、安装口6、通口7、封板8、橡胶罩9、散气孔10、导向柱11、搭接环12、防护架13。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种防火防爆的新能源汽车锂电池，包括锂电池本体1，锂电池本体1的外侧套设有金属网架2，金属网架2的内壁设置有垫条3，金属网架2呈方形框体结构，垫条3呈断面为圆弧形的条状结构，垫条3设置有多个，多个垫条3围绕金属网架2的内壁排列分布，金属网架2的外壁设置有对接座4，对接座4呈圆形框体结构，对接座4设置有两组，两组对接座4呈上下排列分布，每组对接座4设置有多个，多个对接座4围绕金属网架2的外壁等距离等大小排列分布，对接座4的内部插接有导热插杆5，导热插杆5贯穿安装口6，安装口6开设在防护架13的表面，导热插杆5呈“T”字形圆柱结构，安装口6呈“T”字形圆柱结构，导热插杆5的表面设置有螺钉，螺钉贯穿导热插杆5的板体后螺接在安装口6的阶梯槽上，锂电池本体1放置在金属网架2内部，金属网架2与防护架13之间预留空间对锂电池本体1散热，金属网架2被导热插杆5支撑，导热插杆5吸收防护架13内部热量后向外导出，实现对防护架13内部降温。
[0018]防护架13的顶板上开设有通口7，通口7的内部插接有封板8，封板8和通口7的阶梯槽之间设置有橡胶罩9，橡胶罩9的表面开设有散气孔10，封板8的底面设置有导向柱11，导向柱11插接在通口7的阶梯槽上，通口7呈“凸”字形柱体结构，导向柱11呈“T”字形柱体结构，搭接环12呈环形板状结构，搭接环12处于通口7的阶梯槽上方，导向柱11设置有两组，两组导向柱11关于通口7的下端口对称分布，导向柱11的外侧套设有搭接环12，防护架13气压增大存在安全隐患，防护架13内部压力增大后将封板8从通口7顶出，橡胶罩9被展开，防护架13内部气压从散气孔10排出，防护架13内部气压变小后，封板8下落继续封堵在通口7的顶部开口处，搭接环12搭接在通口7的阶梯槽上，导向柱11对封板8起到限位作用。
[0019]工作原理：实际使用时，参照附图1和图3所示，锂电池本体1放置在金属网架2内部，金属网架2与防护架13之间预留空间对锂电池本体1散热，金属网架2被导热插杆5支撑，导热插杆5吸收防护架13内部热量后向外导出，实现对防护架13内部降温，防护架13气压增大存在安全隐患，防护架13内部压力增大后将封板8从通口7顶出，橡胶罩9被展开，防护架13内部气压从散气孔10排出，防护架13内部气压变小后，封板8下落继续封堵在通口7的顶
部开口处，搭接环12搭接在通口7的阶梯槽上，导向柱11对封板8起到限位作用。
[0020]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防火防爆的新能源汽车锂电池，包括锂电池本体（1），其特征在于：所述锂电池本体（1）的外侧套设有金属网架（2），所述金属网架（2）的内壁设置有垫条（3），金属网架（2）的外壁设置有对接座（4），所述对接座（4）的内部插接有导热插杆（5），所述导热插杆（5）贯穿安装口（6），所述安装口（6）开设在防护架（13）的表面，所述防护架（13）的顶板上开设有通口（7），所述通口（7）的内部插接有封板（8），所述封板（8）和通口（7）的阶梯槽之间设置有橡胶罩（9），所述橡胶罩（9）的表面开设有散气孔（10），封板（8）的底面设置有导向柱（11），所述导向柱（11）插接在通口（7）的阶梯槽上，导向柱（11）的外侧套设有搭接环（12）。2.根据权利要求1所述的一种防火防爆的新能源汽车锂电池，其特征在于：所述金属网架（2）呈方形框体结构，垫条（3）呈断面为圆弧形的条状结构，垫条（3）设置有多个，多个垫条（3）围绕...

【专利技术属性】
技术研发人员：危江南，
申请(专利权)人：危江南，
类型：新型
国别省市：