一种整流桥组装方法及设备技术

本发明专利技术公开了一种整流桥组装方法及设备，首先在整流基板上预设位置涂胶并粘接芯片；再通过激光打丝的方式焊接铝制焊丝，将芯片与整流桥极柱电性连接，得到整流桥主体；而后再将整流桥主体与上壳体组合，并输送至顶压机构；将下壳体输送至承托机构，通过顶压机构的顶压完成上壳体与下壳体的组装，得到整流桥成品；最后通过卸料机构对整流桥成品进行卸料；本发明专利技术通过将承托机构与顶压机构对正设置，并驱动二者连续动作，完成整流桥的装配操作，通过上料输送带和导引输送带，为承托机构与顶压机构进行上料，实现整流桥整体组装的自动化，减少了人力消耗，提高了组装工作效率。提高了组装工作效率。提高了组装工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种整流桥组装方法及设备


[0001]本专利技术涉及整流桥装配设备
，具体是一种整流桥组装方法及设备。

技术介绍

[0002]整流桥作为一种功率元器件，应用于各种电源设备。其内部主要是由四个二极管组成的桥路来把输入的交流电压转化为输出的直流电压。整流桥一般带有足够大的电感性负载，因此整流桥不出现电流断续。一般整流桥在应用时，其负载端常连接有平波电抗器，故可将其负载视为恒流源。多组三相整流桥相互连接，使得整流桥电路产生的谐波相互抵消。
[0003]现有的整流桥在进行内部结构的组装过程中，通过弹锡搭桥的方式，实现芯片的电性连接，这种组装方式得到的整流桥散热慢、通过电流小、压降大且易发热。
[0004]对于整流桥外部壳体结构的组装，公开号CN202022018704.5公布了一种用于组装整流桥的装配机构，包括底座，底座上设有固定座和固定架，固定座上端面设有导向槽；所述导向槽正上方设有压块，所述固定架上固定设有用于驱动压块纵向升降的驱动机构。将半成品整流桥、塑料壳、中心柱三个部分别装入指定位置，控制驱动机构驱动压块下压，完成组装。这种组装方式上下料操作均需人工参与，自动化程度低、组装速度较慢，不能满足大批量整流桥的组装要求。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种整流桥组装方法及设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种整流桥组装方法，包括下列步骤：步骤一：在整流基板上预设位置涂胶并粘接芯片；步骤二：通过激光打丝的方式焊接铝制焊丝，将芯片与整流桥极柱电性连接，得到整流桥主体；步骤三：将整流桥主体与上壳体组合，并输送至顶压机构；步骤四：将下壳体输送至承托机构，通过顶压机构的顶压完成上壳体与下壳体的组装，得到整流桥成品；步骤五：通过卸料机构对整流桥成品进行卸料。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：整流基板的两端开设有安装孔，上壳体内壁的两端均固定连接有对接柱，所述对接柱的底部固定连接有限位环，所述限位环的侧边倾斜设置，所述限位环的内壁直径与安装孔的内径大小一致；所述上壳体的中部嵌设有散热片，所述散热片的一侧涂设有导热胶；通过将安装孔与对接柱对接实现整流桥主体与上壳体组合；所述下壳体的顶部开设有对接槽，通过上壳体底部边沿与对接槽的卡接，实现上壳体与下壳体的组合，所述下壳
体上开设有用于容纳整流桥极柱的通槽。
[0008]本专利技术还提供一种整流桥组装设备，包括操作台，所述操作台顶部的中心设置有用于对下壳体进行承托的承托机构，所述承托机构的上方设置有用于对上壳体与下壳体进行组装的顶压机构，所述承托机构的下方还设置有卸料机构。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述操作台顶部的一侧固定安装有用于将下壳体输送至承托机构对上料输送带，所述操作台顶部的另一侧固定安装有用于对整流桥成品进行卸料输送的卸料输送带。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述承托机构包括限位槽，所述限位槽的内壁呈敞口状设置，所述限位槽的底部固定连接有限位管，所述限位管的内径大小与下壳体的大小相一致，所述限位管内壁的顶部固定连接有承托环。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述顶压机构包括顶压箱，所述顶压箱的底部固定连接有支撑架，所述支撑架的底部滑动连接有调节底座；所述顶压箱的底部开设有通口，所述通口的底部与承托槽的顶部对应设置，所述顶压箱的内壁固定安装有顶压驱动件，所述顶压箱的一侧固定安装有上料导送件，所述顶压驱动件的下方设置有限位调节件。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：所述顶压驱动件包括顶压气缸，所述顶压气缸的输出端固定连接有顶压板，所述顶压板的中部嵌设有电磁铁。
[0013]作为本专利技术进一步的方案：所述限位调节件包括活动支撑架，所述顶压箱的一侧固定安装有切换气缸，所述活动支撑架的一侧与切换气缸的输出端固定连接；所述限位调节件包括导向管，所述导向管的顶部边沿向内倾斜设置，所述导向管的内径大小与上壳体的直径大小相一致；所述上料导送件包括导送架，所述导送架的内壁安装有导引输送带，所述导引输送带的外壁固定连接有推送条；所述导引输送带的上带面与活动支撑架的顶面高度一致。
[0014]作为本专利技术进一步的方案：所述卸料机构包括卸料气缸，所述卸料气缸的输出端固定连接有延伸杆，所述延伸杆的顶部转动连接有卸料板，所述延伸杆的中部滑动连接有牵引板，所述牵引板的一侧固定连接有牵引弹簧，所述牵引弹簧的顶部与卸料板的底部固定连接，在设备其实工作状态时，卸料板的底面与承托环的顶面接触，且卸料板的顶面高度低于限位槽底面所在高度。
[0015]作为本专利技术进一步的方案：所述下壳体的侧壁开设有若干个等距分布的散热孔，所述下壳体的内部开设有散热通腔，所述散热通腔的一端与散热孔相通，所述散热通腔的内壁中部的固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶部固定连接有压风片，所述压风片的一端延伸至散热孔内部；所述限位槽的内壁开设有若干个进风口，当下壳体置于限位槽内部时，进风口与散热口的位置一一对应，若干个所述进风口的内壁均固定连接有进风管，所述进风管的一端与外接进风设备的输出端固定连接。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术一种整流桥组装方法及设备，通过将承托机构与顶压机构对正设置，并驱动二者连续动作，完成整流桥的装配操作，通过上料输送带和导引输送带，为承托机构与顶压机构进行上料，实现整流桥整体组装的自动化，减少了人力消耗，提高了组装工作效率；通过设置牵引弹簧，在卸料板抬升至一定高度时，牵引板与承托环接触停止上升，而后牵引弹簧拉动卸料板转动，实现整流桥成品与卸料板的自动分离，配合卸料输送带完成自动化的卸料；通过铝制焊丝替代弹锡焊丝完成芯片的电
连接，整体导电性更好，更易散热，通过设置散热片和散热孔等结构，方便整流桥主体在工作时产生的热量及时散出，提高使用安全性。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的立体图；图2为本专利技术承托机构截面图；图3为本专利技术顶压机构截面图；图4为本专利技术整流桥立体图；图5为本专利技术整流桥截面图；图6为本专利技术主体立体图。
[0018]图中：1、整流基板；2、铝制焊丝；3、整流桥极柱；4、上壳体；5、下壳体；6、安装孔；7、对接柱；8、散热片；9、上料输送带；10、卸料输送带；11、限位槽；12、限位管；13、承托环；14、顶压箱；15、顶压气缸；16、顶压板；17、活动支撑架；18、导向管；19、导送架；20、导引输送带；21、卸料气缸；22、延伸杆；23、卸料板；24、牵引板；25、牵引弹簧；26、散热孔；27、复位弹簧；28、压风片；29、进风口；30、推送条。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整流桥组装方法，其特征在于，包括下列步骤：步骤一：在整流基板（1）上预设位置涂胶并粘接芯片；步骤二：通过激光打丝的方式焊接铝制焊丝（2），将芯片与整流桥极柱（3）电性连接，得到整流桥主体；步骤三：将整流桥主体与上壳体（4）组合，并输送至顶压机构；步骤四：将下壳体（5）输送至承托机构，通过顶压机构的顶压完成上壳体（4）与下壳体（5）的组装，得到整流桥成品；步骤五：通过卸料机构对整流桥成品进行卸料。2.根据权利要求1所述的一种整流桥组装方法，其特征在于，整流基板（1）上开设有安装孔（6），上壳体（4）内壁设置有对接柱（7），通过将安装孔（6）与对接柱（7）对接实现整流桥主体与上壳体（4）组合；所述下壳体（5）的顶部开设有对接槽，通过上壳体（4）底部边沿与对接槽的卡接，实现上壳体（4）与下壳体（5）的组合。3.一种整流桥组装设备，包括操作台，其特征在于，所述操作台顶部的中心设置有用于对下壳体（5）进行承托的承托机构，所述承托机构的上方设置有用于对上壳体（4）与下壳体（5）进行组装的顶压机构，所述承托机构的下方还设置有卸料机构。4.根据权利要求3所述的一种整流桥组装设备，其特征在于，所述操作台顶部的一侧固定安装有用于将下壳体（5）输送至承托机构对上料输送带（9），所述操作台顶部的另一侧固定安装有用于对整流桥成品进行卸料输送的卸料输送带（10）。5.根据权利要求4所述的一种整流桥组装设备，其特征在于，所述承托机构包括限位槽（11），所述限位槽（11）的内壁呈敞口状设置，所述限位槽（11）的底部固定连接有限位管（12）...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪骏，汪瑞昌，江文资，
申请(专利权)人：黄山市瑞宏电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：