一种汽车易变形的异形工件制造用夹具制造技术

本申请提供了一种汽车易变形的异形工件制造用夹具，属于铣床领域，包括安装座，其安装于铣床的工作台上，旋转结构，其安装于安装座的顶部，用于调节夹具的角度，距离调节机构，其安装于旋转结构上，为了避免夹紧结构对工件的压力过大导致工件损坏的问题，本申请设计了一号封堵部，当夹紧结构对工件的压力达到一定时，一号滑动腔内的液体挤压滑动块使滑动块移动至二号滑动腔中，此时控制通道与一号出液通道相错开，控制盘发生转动，使一号滑动腔内部的液体不能输送至圆形滑槽来驱动夹紧结构，通过调节环可以调节控制通道与一号出液通道相错开时液体压力值。错开时液体压力值。错开时液体压力值。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车易变形的异形工件制造用夹具


[0001]本专利技术涉及铣床领域，涉及一种汽车易变形的异形工件制造用夹具。

技术介绍

[0002]铣床夹具主要用于加工零件上的平面、凹槽、花键及各种成型面，是最常用的夹具之一。
[0003]但是现有的铣床夹具在对易变形的异形工件进行固定时，工件与夹具的接触面积较小，夹具夹持工件的力不好控制，且容易导致工件受力不均匀导致变形，从而使得工件报废，该问题是本领域长久以来难以攻克的技术难题。
[0004]尤其是汽车易变形的异形工件，由于汽车属于尖端制造业产品，在具体应用时，其各个零部件应当严格规范及生产，在制作流程中，严格控制产品的合格率不仅给车企带来经济效益，同时提高了汽车本身的质量。而易变形的汽车异形工件由于自身材料的特性，因此在夹持时，解决夹持力度问题以及受力均匀问题，是汽车制造领域值得攻克的一个技术难点。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于解决：容易导致工件受力不均匀导致变形，从而使得工件报废的问题。
[0006]为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供了以下技术方案，以改善上述问题。
[0007]一种汽车易变形的异形工件制造用夹具，包括两个夹持机构：所述夹持机构包括两个连通柱以及位于连通柱内部的一号封堵部和二号封堵部，所述连通柱的底部设有用于夹紧异形工件的夹紧结构和用于对异形工件进行多面支撑避免工件变形辅助夹持机构，所述一号封堵部用于控制夹紧结构对工件的压力，所述二号封堵部用于控制辅助夹持机构对工件的压力；所述一号封堵部包括一号封堵组件、连通组件以及调节复位组件，所述二号封堵部包括压力组件、压力调节组件以及二号封堵组件；所述连通组件用于连通液体驱动封堵组件，并控制向二号封堵部输送液体，连通组件包括转动设于连通柱中部的控制盘以及若干个开设于连通柱内部且位于控制盘圆周侧的一号滑动腔，一号滑动腔底端的内壁开设有一号出液通道，控制盘一侧的中部开设有连通孔，控制盘的圆周侧开设有若干个与连通孔相连通的输液通道；所述一号封堵组件包括二号滑动腔，二号滑动腔的内部限位滑动连接有滑动块，滑动块的一端延伸至一号滑动腔的内部并与控制盘固定连接，滑动块远离二号滑动腔的一端开设有控制通道，控制通道的另一端延伸至滑动块的底部；所述压力组件用于对辅助夹持机构施加压力，所述压力调节组件用于调节压力组件对辅助夹持机构施加压力的大小；所述夹紧结构包括开设有连通柱一侧的四个等间距且与一号出液通道相连通的
圆形滑槽，所述圆形滑槽的内部滑动设有调节柱，所述调节柱的端部固定设有夹持板；所述辅助夹持机构包括开设于调节柱底端的输液内腔以及四个等间距固定连接于夹持板靠近调节柱一侧的外套管，外套管的内部限位滑动设有中套管，中套管的内部限位滑动设有内管，内管的端部固定设有辅助底板，外套管、中套管和内管均为四分之一圆弧。
[0008]作为本申请优选的技术方案，所述夹持机构的底部设有控制机构，所述控制机构包括安装座，所述安装座的顶部安装有旋转结构，用于调节夹具的角度；所述旋转结构包括开设于安装座顶部的圆槽，所述圆槽的内壁固定设有内齿环，所述圆槽的中部设有转盘，所述安装座顶部的圆周侧固定设有遮挡盖，所述遮挡盖的内圈与内齿环中内齿的端部齐平。
[0009]作为本申请优选的技术方案，所述旋转结构上安装有距离调节机构，两个所述夹持机构设于距离调节机构的顶部，所述距离调节机构包括用于驱动两个夹持机构相互靠近和远离的移动部以及用于在夹紧工件的同时限制旋转结构转动的自动限位结构；所述移动部包括开设于转盘顶部的移动限位槽，所述移动限位槽的两端内壁均固定设有限位板，两个所述限位板之间转动设有双向四杆，所述双向四杆上螺纹连接有移动块。
[0010]作为本申请优选的技术方案，所述自动限位结构包括驱动部和限位部，所述驱动部用于驱动限位部对转盘进行限位，所述限位部用于限制转盘的转动。
[0011]作为本申请优选的技术方案，所述连通组件用于连通液体驱动封堵组件，并控制向二号封堵部输送液体，所述一号封堵组件用于停止向夹紧结构输送液体，所述调节复位组件用于调节一号封堵组件停止向夹紧结构输送时所需的压力。
[0012]作为本申请优选的技术方案，压力组件包括开设于安装座一侧内部的四个受力腔，四个所述受力腔均通过连接通道与连通孔相连通。
[0013]作为本申请优选的技术方案，所述连接通道的圆周侧设有四个第二出液通道，所述受力腔顶端开设有空腔，所述二号封堵组件设于空腔的内部的二号封堵组件。
[0014]作为本申请优选的技术方案，所述二号封堵组件包括受力环，所述受力环靠近一号封堵部的一侧固定设有四个等间距的封堵片，所述封堵片延伸到第二出液通道的内部。
[0015]作为本申请优选的技术方案，所述压力调节组件包括位于受力腔内部的拉簧，所述连通柱的一侧穿插设有四个调节杆，所述调节杆的一端延伸至受力腔内部。
[0016]作为本申请优选的技术方案，所述拉簧的两端分别与二号封堵组件和调节杆固定连接，所述连通柱一侧的中部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的端部固定设有调节板，所述调节杆与调节板相接触。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：1、为了避免夹紧结构对工件的压力过大导致工件损坏的问题，本申请设计了一号封堵部，当夹紧结构对工件的压力达到一定时，一号滑动腔内的液体挤压滑动块使滑动块移动至二号滑动腔中，此时控制通道与一号出液通道相错开，控制盘发生转动，使一号滑动腔内部的液体不能输送至圆形滑槽来驱动夹紧结构，通过调节环可以调节控制通道与一号出液通道相错开时液体压力值；2、为了提高异形工件的稳定性，进一步避免异形工件的变形，本申请设计了辅助夹持机构，异形工件的表面不规则，当二号封堵部的液体输入到内管内部后，内管从中套管中伸出，中套管从外套管内部伸出，从而使辅助底板移动，辅助底板抵住异形工件的表面，
尤其是夹持板抵住异形工件凹槽处时，辅助底板能够抵住凹槽的内壁，实现了提高异形工件的稳定性；3、为了避免辅助底板对工件压力太大导致工件变形，本申请设计了二号封堵部，当辅助底板对工件压力达到一定时，受力腔内部压力推动二号封堵组件箱第二出液通道的方向移动，封堵片插入到第二出液通道中堵住第二出液通道；4、为了实现控制二号封堵组件堵住第二出液通道所需要液体压力的大小，本申请设计了压力调节组件，转动调节板改变调节板与连通柱之间的距离，从而控制拉簧的压缩程度，实现了改变拉簧对二号封堵组件的拉力大小；5、为了使工件受力更加均匀，本申请设计了一号封堵部内部液体相连通，实现了每个夹持板对工件的压力相等，每个对工件的压力相等；6、为了方便带动调节拨片移动来调节复位弹簧的压缩程度，本申请设计了调节环，齿槽能够在一定程度上对限位齿进行限位，实现了环体在转动时有顿挫；7、为了自动实现对旋转结构的限位，方便对旋转结构进行角度调节，合适角度对工件进行夹持，本申请设计了距离调节机构，移动部在驱动两组夹持机构相互靠近时，驱动齿带动齿轮转动，齿轮带动双面齿条使限位卡齿从限位板的外侧伸出，限位卡齿被内齿环的内齿卡住，实现对旋转结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车易变形的异形工件制造用夹具，其特征在于，包括两个夹持机构：所述夹持机构包括两个连通柱以及位于连通柱内部的一号封堵部和二号封堵部，所述连通柱的底部设有用于夹紧异形工件的夹紧结构和用于对异形工件进行多面支撑避免工件变形辅助夹持机构，所述一号封堵部用于控制夹紧结构对工件的压力，所述二号封堵部用于控制辅助夹持机构对工件的压力；所述一号封堵部包括一号封堵组件、连通组件以及调节复位组件，所述二号封堵部包括压力组件、压力调节组件以及二号封堵组件；所述连通组件用于连通液体驱动封堵组件，并控制向二号封堵部输送液体，连通组件包括转动设于连通柱中部的控制盘以及若干个开设于连通柱内部且位于控制盘圆周侧的一号滑动腔，一号滑动腔底端的内壁开设有一号出液通道，控制盘一侧的中部开设有连通孔，控制盘的圆周侧开设有若干个与连通孔相连通的输液通道；所述一号封堵组件包括二号滑动腔，二号滑动腔的内部限位滑动连接有滑动块，滑动块的一端延伸至一号滑动腔的内部并与控制盘固定连接，滑动块远离二号滑动腔的一端开设有控制通道，控制通道的另一端延伸至滑动块的底部；所述压力组件用于对辅助夹持机构施加压力，所述压力调节组件用于调节压力组件对辅助夹持机构施加压力的大小；所述夹紧结构包括开设有连通柱一侧的四个等间距且与一号出液通道相连通的圆形滑槽，所述圆形滑槽的内部滑动设有调节柱，所述调节柱的端部固定设有夹持板；所述辅助夹持机构包括开设于调节柱底端的输液内腔以及四个等间距固定连接于夹持板靠近调节柱一侧的外套管，外套管的内部限位滑动设有中套管，中套管的内部限位滑动设有内管，内管的端部固定设有辅助底板，外套管、中套管和内管均为四分之一圆弧。2.根据权利要求1所述的一种汽车易变形的异形工件制造用夹具，其特征在于，所述夹持机构的底部设有控制机构，所述控制机构包括安装座，所述安装座的顶部安装有旋转结构，用于调节夹具的角度；所述旋转结构包括开设于安装座顶部的圆槽，所述圆槽的内壁固定设有内齿环，所述圆槽的中部设有转盘，所述安装座顶部的圆周侧固定设有遮挡盖，所述遮挡盖的内圈与内齿环中内齿的端部齐平。3.根据权利要求2所述的一种汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱浩然，
申请(专利权)人：朱浩然，
类型：发明
国别省市：